2026款?yuàn)W迪RS5發(fā)布，630馬力“怪獸級(jí)”雙渦輪V6插混系統(tǒng)加持

IT之家 2 月 19 日消息，在歐盟排放法規(guī)不斷收緊的背景下，高性能車也必須擁抱電動(dòng)化。北京時(shí)間今天晚間，奧迪推出了 RS 系列首款插混車型 ——2026 款?yuàn)W迪 RS5。

新車保留雙渦輪 2.9L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 503 馬力，比上一代提升 59 馬力；匹配 8 速自動(dòng)變速箱和升級(jí)版 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，并加入后軸扭矩分配功能。RS torque rear 模式可強(qiáng)化后驅(qū)特性，僅適用于封閉道路環(huán)境。變速箱配合自鎖差速器，最多 85% 扭矩可分配至后軸。

新增的電機(jī)輸出 174 馬力，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到 630 馬力，峰值扭矩 825N·m，0 至 100km/h 加速 3.6 秒，最高時(shí)速 285km/h。

新車配備 25.9kWh 電池，支持純電行駛，城市工況續(xù)航 87km，約 2.5 小時(shí)即可滿電。

性能全面提升的代價(jià)是重量顯著增加。RS5 Avant 整備質(zhì)量 2370kg，比前代重 625kg，甚至比未電動(dòng)化的 RS6 Avant 還重 280kg。平臺(tái)尺寸擴(kuò)大也是重量增長(zhǎng)的重要因素。未來(lái)若 RS6 引入插混架構(gòu)，重量進(jìn)一步上升幾乎不可避免。

外觀方面，新車通過(guò)寬體設(shè)計(jì)與功能性進(jìn)氣口、居中布局的橢圓排氣營(yíng)造出強(qiáng)烈戰(zhàn)斗感。旅行版造型依然更具吸引力，而所謂 Sedan 實(shí)為五門(mén)掀背。前后輪拱加寬 9cm，搭配 20 或 21 英寸輪轂與可選陶瓷剎車。矩陣 LED 大燈、黑色四環(huán)標(biāo)識(shí)和帶方格旗元素的 OLED 尾燈強(qiáng)化性能身份。

車內(nèi)延續(xù)奧迪一貫風(fēng)格，三屏布局與觸控操作依舊存在，蜂窩縫線運(yùn)動(dòng)座椅、按摩功能與 RS 專屬方向盤(pán)按鍵提升氛圍。此外，新車還搭載 Boost 功能，可在 10 秒內(nèi)釋放最大動(dòng)力。

新 RS5 將于今年第一季度在歐洲上市。德國(guó)售價(jià)方面，RS5 Sedan 起步價(jià) 106200 歐元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 86.6 萬(wàn)元人民幣），RS5 Avant 起步價(jià) 107850 歐元（現(xiàn)匯率約合 87.9 萬(wàn)元人民幣），預(yù)計(jì)夏季交付。