美國(guó)的對(duì)手，就剩中國(guó)了，俄專(zhuān)家：中美展開(kāi)六代機(jī)競(jìng)爭(zhēng)，俄被淘汰

航空這塊兒，俄羅斯以前可不得了，從蘇聯(lián)時(shí)代起就是個(gè)狠角色，他們的戰(zhàn)機(jī)出口到處都是，好多國(guó)家空軍主力都靠蘇系列撐著場(chǎng)子。上世紀(jì)那些米格機(jī)在各種地方露臉，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)得一批，讓對(duì)手頭疼不已。

進(jìn)入新世紀(jì)，俄羅斯還想保持這股勁頭，蘇-35在敘利亞那邊飛來(lái)飛去，執(zhí)行任務(wù)時(shí)雷達(dá)掃地毯一樣，推力大得能甩開(kāi)不少麻煩。可惜，這些年國(guó)際形勢(shì)一變，制裁來(lái)得猛，高端零件進(jìn)不來(lái)，工廠(chǎng)那邊生產(chǎn)線(xiàn)時(shí)不時(shí)停擺，工程師只能盯著圖紙干著急。

國(guó)防預(yù)算大部分讓陸軍海軍分了去，空軍項(xiàng)目就這么被擠到一邊。相比之下，美國(guó)從F-22那時(shí)候起就沒(méi)停過(guò)砸錢(qián)，實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)堆得像山，測(cè)試員天天泡在模擬器里。中國(guó)呢，從殲-10起步，一步步咬牙追，沈陽(yáng)成都的工廠(chǎng)加班加點(diǎn)，自產(chǎn)材料堆滿(mǎn)倉(cāng)庫(kù)。

2024年底，俄羅斯專(zhuān)家瓦西里·卡申在衛(wèi)星社訪(fǎng)談里點(diǎn)明，六代機(jī)俄羅斯掉隊(duì)了，只剩中美兩國(guó)正面過(guò)招。這話(huà)不是空穴來(lái)風(fēng)，中國(guó)J-36原型機(jī)那次起飛，銀灰涂裝在網(wǎng)上傳開(kāi)，外媒議論紛紛。

俄羅斯的強(qiáng)勢(shì)地位慢慢瓦解，主要因?yàn)榻?jīng)濟(jì)鏈條斷裂，中美則靠資金和技術(shù)一路狂奔。卡申分析得準(zhǔn)，俄羅斯蘇-57到2025年產(chǎn)量就那么十幾架，在實(shí)戰(zhàn)里幾乎沒(méi)啥亮眼表現(xiàn)，電子系統(tǒng)出問(wèn)題，維修起來(lái)費(fèi)勁。

航空競(jìng)爭(zhēng)早就不是單純比飛機(jī)了，轉(zhuǎn)向國(guó)力大比拼，美國(guó)積累厚實(shí)，中國(guó)速度飛快，俄羅斯只能眼巴巴看著。

瓦西里·卡申的話(huà)說(shuō)得很實(shí)誠(chéng)，他覺(jué)得中美已經(jīng)在六代戰(zhàn)機(jī)上拉開(kāi)陣勢(shì)比拼，俄羅斯徹底沒(méi)份兒了。美國(guó)軍機(jī)研發(fā)一向卷得厲害，從F-22 F-35到現(xiàn)在NGAD計(jì)劃，總想把別人遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開(kāi)。

NGAD這項(xiàng)目，目標(biāo)直指2030年代取代老機(jī)型，空軍那邊在五角大樓開(kāi)會(huì)時(shí)攤地圖，聊怎么穩(wěn)住空中優(yōu)勢(shì)。2025年3月，波音搶到20億合同，項(xiàng)目這才正式上軌道。

推進(jìn)過(guò)程磕磕絆絆，單價(jià)三億刀讓國(guó)會(huì)吵成一鍋粥，議員們?cè)谀莾号淖雷訂?wèn)預(yù)算從哪兒來(lái)。2024年技術(shù)難題冒頭，項(xiàng)目短暫停擺，團(tuán)隊(duì)鉆研模型，風(fēng)洞測(cè)試氣動(dòng)數(shù)據(jù)。2025年9月，原型機(jī)開(kāi)始組裝，整合X系列從2020年起攢的經(jīng)驗(yàn)。

波音計(jì)劃只造185架F-47，但配上千架僚機(jī)，形成集群作戰(zhàn)，測(cè)試時(shí)主機(jī)指揮僚機(jī)編隊(duì)，數(shù)據(jù)鏈連得緊。中國(guó)這邊，動(dòng)作快得讓人咋舌，效率高出一大截。

2024年12月底，J-36原型機(jī)在成都首飛，銀灰機(jī)身無(wú)尾翼，三發(fā)動(dòng)機(jī)推力足，雙座布局一人飛一人管無(wú)人機(jī)。繼承殲-20的電子戰(zhàn)和隱身技術(shù)，成熟度不低，從立項(xiàng)到上天就幾年，供應(yīng)鏈全本土，從發(fā)動(dòng)機(jī)到芯片自家搞定。

成本估算只有F-47三分之一，這點(diǎn)讓外媒直呼卷不過(guò)。2025年上半年，沈陽(yáng)那邊放出箭翼原型消息，多條路徑并行，不賭單一線(xiàn)索，聯(lián)合測(cè)試時(shí)和殲-20S配合默契。

卡申訪(fǎng)談里提，中國(guó)這步不光技術(shù)躍進(jìn)，對(duì)俄羅斯航空業(yè)也是當(dāng)頭棒喝，蘇-57產(chǎn)量少，隱身和生產(chǎn)鏈有短板。俄羅斯T-60概念早有，但時(shí)間表模糊，預(yù)算優(yōu)先陸海軍，空軍只能等。

制裁掐住高端進(jìn)口，工廠(chǎng)材料短缺，項(xiàng)目一拖再拖。卡申點(diǎn)出，俄羅斯在AI和高超音速上落后，補(bǔ)短板難。經(jīng)濟(jì)壓力山大，國(guó)防開(kāi)支有限，戰(zhàn)爭(zhēng)榨干資源，六代機(jī)成遙遠(yuǎn)事兒。美國(guó)和中國(guó)路子不一樣，美國(guó)靠老本，數(shù)據(jù)經(jīng)驗(yàn)多；中國(guó)憑快手，原型機(jī)下線(xiàn)快。

F-47針對(duì)西太，航程覆蓋遠(yuǎn)，J-36也瞄準(zhǔn)那片區(qū)域，壓制隱身轟炸機(jī)。卡申承認(rèn)，中國(guó)從追趕變領(lǐng)先，J-36首飛就是標(biāo)志。俄羅斯蘇-57在烏克蘭執(zhí)行任務(wù)有限，故障多，維修隊(duì)手忙腳亂。

六代機(jī)比拼已成國(guó)力碰撞，美國(guó)深耕，中國(guó)高效，正面對(duì)決中俄羅斯落伍。到2026年初，美國(guó)NGAD因成本高企暫緩部分工作，國(guó)會(huì)要求降價(jià)，但技術(shù)儲(chǔ)備還在。

中國(guó)項(xiàng)目穩(wěn)推進(jìn)，融入聯(lián)網(wǎng)和僚機(jī)，補(bǔ)強(qiáng)反介入體系。歐洲那邊FCAS和GCAP內(nèi)耗大，進(jìn)度慢。俄羅斯蘇-57交付少，不敢上烏克蘭戰(zhàn)場(chǎng)，六代興趣有，但能力缺。

這場(chǎng)六代機(jī)角逐會(huì)越來(lái)越緊，美國(guó)F-47定2028年首飛，2030年后服役，中國(guó)J-36進(jìn)度更快，2025年多原型試飛，量產(chǎn)幾年內(nèi)見(jiàn)雛形。卡申估摸，中國(guó)從首飛到批量至少五六年，但實(shí)戰(zhàn)力成型或加速。

俄羅斯重啟MiG-41，2025年下半年草圖出，但部署拖到2035年后，經(jīng)濟(jì)制裁鎖喉，追趕難。關(guān)島南海臺(tái)海成焦點(diǎn)，飛機(jī)盤(pán)旋AI分析，無(wú)人群跟隨。空戰(zhàn)變樣，飛行員頭盔下令，僚機(jī)自動(dòng)擊。

美中模式對(duì)撞，誰(shuí)先落地誰(shuí)定調(diào)。俄羅斯努力，但資源少，逆轉(zhuǎn)難。到現(xiàn)在，美國(guó)NGAD示范機(jī)試飛未公開(kāi)，中國(guó)成有力挑戰(zhàn)者，俄羅斯蘇-57失望，只30架左右。全球格局中美領(lǐng)跑，俄羅斯雄心有，實(shí)力缺。

航空工業(yè)鏈本土化是中國(guó)強(qiáng)項(xiàng)，美國(guó)產(chǎn)業(yè)深但貴，俄羅斯進(jìn)口斷，本土替補(bǔ)問(wèn)題多。競(jìng)賽不止技術(shù)，還拼戰(zhàn)略思維，美國(guó)積累，中國(guó)自主，俄羅斯預(yù)算緊。未來(lái)天空規(guī)則，由中美定，俄羅斯旁觀。俄羅斯專(zhuān)家觀點(diǎn)醒目，六代機(jī)話(huà)語(yǔ)權(quán)在中美手里。