臺灣網民提出方案：去外國買島遷移，把臺灣還給大陸，可行嗎？

為推動國家完全統一，部分臺灣網民展開奇思妙想，提出眾籌購置澳大利亞塔斯馬尼亞島的構想。

設想全體臺灣居民整體遷居該島，再將原有臺灣本島交還中國大陸——那么這場被網友戲稱為“島嶼置換”的方案，究竟具備多少現實基礎？

暫且擱置資金籌措與人口遷徙的技術門檻，我們首先需要厘清：這座被選中的南半球島嶼，真實面貌究竟如何？

塔斯馬尼亞能買嗎？

它坐落于澳大利亞大陸東南方向，與墨爾本市直線距離約240公里，是該國唯一以島嶼形態建制的州級行政區，陸域面積達6.8萬平方公里，體量接近臺灣島（3.6萬km2）與海南島（3.4萬km2）之和，理論上足以承載2340萬臺灣常住人口。

與臺灣高度城市化、人口稠密的特征截然不同，塔斯馬尼亞全境僅居住著約52萬居民，其中近四成土地被劃入國家公園體系或列入聯合國教科文組織世界自然遺產名錄。

島上蘊藏鐵、銅、鋅等關鍵礦產資源，漁業資源豐沛，葡萄種植與釀酒業已形成成熟產業鏈。其生態稟賦與產業雛形，確實構成吸引網絡想象的重要支點。

不少臺灣網民將購島類比為電商平臺下單購房，認為只要資金充足，交易即可達成。

但現實遠比點擊支付復雜得多。首要前提必須明確：塔斯馬尼亞并非私人持有的度假小島，而是澳大利亞憲法框架下具有完整行政權、立法權與司法權的聯邦成員州，其法律地位與中國省級行政區高度對應。

當代國際法體系早已確立基本原則——主權領土不得作為商品進行買賣，國家間有償割讓疆域不僅缺乏先例，更被《聯合國憲章》精神與多邊條約實踐所否定。

對澳大利亞而言，塔斯馬尼亞絕非可隨意處置的邊緣領地。

該島是全國重要清潔能源樞紐，依托豐富水力與風電資源，長期向維多利亞州等人口密集區穩定輸電；其生態旅游收入占全澳同類產業總額12%，銅礦出口量位居全國前三，經濟價值不容低估。

尤為關鍵的是，澳大利亞近年持續強化“技能優先”移民政策，州政府財政預算案中反復強調“提升本地就業率”“擴大基建投資”，從未出現任何關于領土處置的官方表述。

即便假設澳方存在協商意愿，塔斯馬尼亞本地社群也必然堅決抵制。

近年來，因大陸性高溫頻發，大量澳洲本土居民選擇移居氣候溫潤的塔州，導致霍巴特等核心城市房價三年內飆升67%，租賃市場空置率跌破1.2%。

當地社區論壇與議會聽證會記錄顯示，居民對新增人口已顯現明顯焦慮情緒，若驟然接納超現有人口44倍的外來群體，社會承受力將徹底崩潰。

買島遷移要花多少錢？

撇開法律障礙不談，單從財務維度測算，所謂“全民集資購島”是否具備操作可能？

土地估值模型顯示，若剝離主權屬性，僅按資源儲量、基建存量與生態溢價綜合評估，塔斯馬尼亞資產總值不低于1.2萬億美元。

臺灣地區2024年GDP為5.6萬億人民幣，折合約7800億美元，尚不足預估地價的七成。這意味著即使傾盡全年全部經濟產出，仍無法覆蓋基礎購島成本，遑論維持養老金發放、教育投入與公共衛生等剛性支出。

更嚴峻的是，購置土地僅是漫長征程的起點，后續人口轉運與新城建設將消耗更為驚人的資源。

截至2025年末，臺灣常住人口為2329.9萬人，已連續24個月呈負增長態勢；65歲以上老齡人口占比達20.06%，正式邁入聯合國定義的“超高齡社會”。遷移群體中，需全程陪護的老人與兒童預計超1100萬人，極大抬升物流與醫療保障難度。

地理距離構成硬性約束：臺北至霍巴特航程約7800公里，運送2300余萬人口及配套物資，需動用4600艘標準郵輪或8萬架次寬體客機，僅運輸費用就逼近4000億美元。而澳大利亞全境最大港口墨爾本港年吞吐量僅相當于該計劃單日需求的1/18，基礎設施缺口難以彌合。

抵達后重建挑戰更為艱巨。島上現有公路網總長不足1.4萬公里，三甲醫院僅2家，公立中小學合計187所，所有設施均按52萬人口規模設計。驟增44倍人口，供電系統將在72小時內全面過載，供水管網破裂率預計達93%，醫療響應時間將延長至48小時以上。

新建住宅需覆蓋1.2億平方米建筑面積，擴建電網需新增裝機容量3200萬千瓦，改造升級全島交通體系耗資預估超1.5萬億美元——相當于臺灣地區連續37年的GDP總和。

日常運轉成本同樣不可忽視。塔斯馬尼亞地形以山地與原始森林為主，可耕作平原不足總面積9%，糧食自給率長期維持在3.7%。2300萬人每年口糧進口量將達1800萬噸，僅海運運費年支出就超過220億美元。

即便網友最推崇的“生態優勢”，在超大規模開發面前亦難以為繼。按現行澳環保法，每公頃林地開發需繳納27萬美元生態補償金，初步測算僅環境合規成本就將突破3000億美元，且面臨最高達項目總投資200%的違規罰金風險。

遷移后能活下去嗎？

倘若奇跡發生——資金全額到位、人員順利登島、基建勉強建成，新家園能否支撐起2300萬人的可持續生存？

首當其沖是生計問題。塔州當前主導產業中，農業吸納就業1.8萬人，林業3.2萬人，礦業4.7萬人，旅游業12.6萬人，全部加總不足30萬崗位，僅為待安置人口的1.3%。

大規模失業將直接觸發社會危機，而臺灣地區經濟高度依賴與大陸的半導體設備貿易、兩岸農產品直航通道，以及面向日韓的精密制造供應鏈。脫離原有產業生態，等于切斷生命線。

地理區位劣勢進一步加劇困境。塔斯馬尼亞地處南緯41°—43°，距最近的大型經濟體澳大利亞本土尚有240公里海隔，距亞洲主要港口平均航程超1萬海里。其外貿依存度僅21%，遠低于臺灣的73%，根本無法承接臺灣外向型經濟轉型需求。

氣候差異帶來健康隱患：該島年均氣溫11.5℃，冬季常現霜凍，海水表層溫度常年低于14℃。臺灣老年群體心腦血管疾病發病率在此環境下預計上升3.8倍，而全島僅有的2家綜合性醫院ICU床位總計47張，遠不能滿足應急救治需求。

事實上，多數提出該構想的臺灣網民，并未將其視為可行路徑，更多是借荒誕提案折射深層焦慮——在統獨議題長期懸置、青年就業壓力加劇、少子化趨勢惡化的多重壓力下，這種看似機巧的“空間逃離”，實則是對現實困局的情緒化投射。

后記

這項“換島計劃”，恰如互聯網時代層出不窮的概念實驗，憑借反常識設定激發傳播熱度，卻在嚴謹推演中暴露出結構性斷層：法律紅線不可逾越，財政能力無法支撐，工程實施缺乏基礎，社會融合毫無預案。

截至目前，該設想既無任何政黨納入政綱，亦未見地方政府啟動可行性研究，始終停留在社交媒體段子層面，未產生任何實質性政策漣漪。