殲35戰機，作戰半徑700公里？絕不可能，標配1200公里

最近幾天，國外媒體報道，殲35戰機的作戰半徑，只有700公里，存在航程短的問題等等。因為，米格29系列戰機，就是這個問題。殲35戰機，使用了兩臺相同系列的發動機，也有類似的問題。公正客觀的說，對于殲35戰機的性能，我國是非常自信的。今天，我們就聊聊這個問題。

米格29K艦載機

首先，我們聊聊殲35戰機。殲35戰機屬于我國發展的雙發五代機，采用了兩臺中等推力發動機。國外媒體推測，可能是兩臺渦扇21系列。2024年，殲35戰機的空軍型，公開亮相。2025年，殲35戰機的海軍型，公開亮相，并且在航母上進行了電磁彈射起飛。

最近幾天，網絡上有一個非常離譜的說法，國外媒體報道，殲35戰機的作戰半徑，只有700公里左右。因為，蘇聯米格29系列戰機，作戰半徑就是700公里左右。殲35戰機使用的渦扇21發動機，從俄制RD93系列發動機，一步步升級、發展而來，作戰半徑應該也是700公里。不得不說，這個說法把作者整不會了，國外媒體忽視了一個最重要的因素，戰機起飛重量。

殲35戰機，彈射起飛

米格29戰機，最大起飛重量只有18噸多。機內燃油、掛載能力有限，自然存在各方面的限制。按照央視的公開報道，殲35戰機，最大起飛重量接近30噸，已經摸到了重型戰機的門檻。最大起飛重量，接近30噸，掛載能力和機內燃油量，甩了米格29幾條街。

無論是空軍的殲35A，還是海軍的殲35艦載型，在長距離起飛、電磁彈射起飛模式下，能夠滿油狀態起飛作戰。那么，殲35戰機的機內燃油量多少呢？我們看一下美國海軍的F35C戰機，F35C戰機，最大起飛重量31.8噸，機內燃油量8.9噸，作戰半徑1100多公里。請大家聯想，殲35戰機，采用了兩臺中等推力發動機。

央視的公開報道

最大起飛重量接近30噸，機身的流線性，明顯優于F35C。關于殲35戰機的機內燃油量，我國沒有公開報道。但是，按照專業人士的推測，最少8噸左右。換而言之，在機內燃油量上，略少于F35C。不過，依靠兩臺中等推力發動機的優勢，航程和作戰半徑，可能更遠。

我們看一下當年珠海航展上，FC-31戰機2.0版本的公開介紹，請注意，是航程上的公開介紹。機內燃油下，作戰半徑1250公里。最大掛載能力8噸，其中，機翼掛載能力6噸，能夠掛載副油箱或者其他彈種。雖然這是當年FC-31的公開參數，并不是殲35的參數。但是，參考FC-31與殲35的關系，預計參數變化不會太大。

解放軍殲15T、殲15D編隊

換而言之，殲35戰機的作戰半徑，機內燃油模式下，達到1200公里，是沒有太大問題的。從機內燃油量來說，殲35戰機并不算少。在世界各國的艦載機中，殲15T戰機的作戰半徑最遠，達到了1500公里。畢竟，這是“側衛”系列的優勢之一，腿長、跑得遠。其次，就是美國的F35C和中國的殲35戰機，都在1100/1200公里左右。

美國海軍F35C戰機

至于美國的FA-18E/F戰機，其實，機內燃油量只有6噸多。也許大家發現了，FA-18E/F戰機，在很多作戰模式下，需要掛載2個副油箱（有時候，甚至是3個），就是因為機內燃油不足。法國的陣風M戰機，基本上沒有發言權，因為機內燃油量只有4噸多。對于陣風M戰機來說，2個或者3個大型副油箱，屬于標配。

美國航母彈射FA-18E/F

否則，作戰半徑和米格29K，基本上差不多。這就是中型戰機的尷尬之處，不可能在“掛載能力、機內燃油量”，既要又要，只能二選一。陣風M戰機，最大掛載能力號稱9噸。問題是，需要掛載3個大型副油箱。這樣一來，能夠掛載彈藥的能力，其實，已經大大下降。殲35系列戰機，在平臺、尺寸、重量、半徑等方面，達到了盡可能的“黃金比例”。

注意殲35的新涂裝

關于我國各個戰機發展、變化的一系列故事，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。