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最近幾天,國外媒體報道,殲35戰機的作戰半徑,只有700公里,存在航程短的問題等等。因為,米格29系列戰機,就是這個問題。殲35戰機,使用了兩臺相同系列的發動機,也有類似的問題。公正客觀的說,對于殲35戰機的性能,我國是非常自信的。今天,我們就聊聊這個問題。
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米格29K艦載機
首先,我們聊聊殲35戰機。殲35戰機屬于我國發展的雙發五代機,采用了兩臺中等推力發動機。國外媒體推測,可能是兩臺渦扇21系列。2024年,殲35戰機的空軍型,公開亮相。2025年,殲35戰機的海軍型,公開亮相,并且在航母上進行了電磁彈射起飛。
最近幾天,網絡上有一個非常離譜的說法,國外媒體報道,殲35戰機的作戰半徑,只有700公里左右。因為,蘇聯米格29系列戰機,作戰半徑就是700公里左右。殲35戰機使用的渦扇21發動機,從俄制RD93系列發動機,一步步升級、發展而來,作戰半徑應該也是700公里。不得不說,這個說法把作者整不會了,國外媒體忽視了一個最重要的因素,戰機起飛重量。
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殲35戰機,彈射起飛
米格29戰機,最大起飛重量只有18噸多。機內燃油、掛載能力有限,自然存在各方面的限制。按照央視的公開報道,殲35戰機,最大起飛重量接近30噸,已經摸到了重型戰機的門檻。最大起飛重量,接近30噸,掛載能力和機內燃油量,甩了米格29幾條街。
無論是空軍的殲35A,還是海軍的殲35艦載型,在長距離起飛、電磁彈射起飛模式下,能夠滿油狀態起飛作戰。那么,殲35戰機的機內燃油量多少呢?我們看一下美國海軍的F35C戰機,F35C戰機,最大起飛重量31.8噸,機內燃油量8.9噸,作戰半徑1100多公里。請大家聯想,殲35戰機,采用了兩臺中等推力發動機。
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央視的公開報道
最大起飛重量接近30噸,機身的流線性,明顯優于F35C。關于殲35戰機的機內燃油量,我國沒有公開報道。但是,按照專業人士的推測,最少8噸左右。換而言之,在機內燃油量上,略少于F35C。不過,依靠兩臺中等推力發動機的優勢,航程和作戰半徑,可能更遠。
我們看一下當年珠海航展上,FC-31戰機2.0版本的公開介紹,請注意,是航程上的公開介紹。機內燃油下,作戰半徑1250公里。最大掛載能力8噸,其中,機翼掛載能力6噸,能夠掛載副油箱或者其他彈種。雖然這是當年FC-31的公開參數,并不是殲35的參數。但是,參考FC-31與殲35的關系,預計參數變化不會太大。
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解放軍殲15T、殲15D編隊
換而言之,殲35戰機的作戰半徑,機內燃油模式下,達到1200公里,是沒有太大問題的。從機內燃油量來說,殲35戰機并不算少。在世界各國的艦載機中,殲15T戰機的作戰半徑最遠,達到了1500公里。畢竟,這是“側衛”系列的優勢之一,腿長、跑得遠。其次,就是美國的F35C和中國的殲35戰機,都在1100/1200公里左右。
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美國海軍F35C戰機
至于美國的FA-18E/F戰機,其實,機內燃油量只有6噸多。也許大家發現了,FA-18E/F戰機,在很多作戰模式下,需要掛載2個副油箱(有時候,甚至是3個),就是因為機內燃油不足。法國的陣風M戰機,基本上沒有發言權,因為機內燃油量只有4噸多。對于陣風M戰機來說,2個或者3個大型副油箱,屬于標配。
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美國航母彈射FA-18E/F
否則,作戰半徑和米格29K,基本上差不多。這就是中型戰機的尷尬之處,不可能在“掛載能力、機內燃油量”,既要又要,只能二選一。陣風M戰機,最大掛載能力號稱9噸。問題是,需要掛載3個大型副油箱。這樣一來,能夠掛載彈藥的能力,其實,已經大大下降。殲35系列戰機,在平臺、尺寸、重量、半徑等方面,達到了盡可能的“黃金比例”。
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注意殲35的新涂裝
關于我國各個戰機發展、變化的一系列故事,還有很多。作者在以后的文章中,和大家慢慢聊。
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