美國邊境墻割斷黑熊回家路，科學家急呼：墨西哥熊群處境危險

在米歇爾·塞拉諾的童年記憶中，博卡奇卡曾是她與祖母的避風港。從位于美國得克薩斯州布朗斯維爾的家出發，驅車向東穿越連綿的濕地與鄉野，便能抵達這片綿延數英里的海灘。

這片沙岸沿墨西哥灣海岸線向南延伸，緊鄰美墨邊境。與北部的南帕德里島不同，這里無需任何費用，她們常在此游泳、曬太陽，消磨整日時光。對她們而言，這片海灘屬于所有民眾。

然而數十年后的今天，塞拉諾幾乎難以將眼前的景象與記憶重疊。十二月初的博卡奇卡海灘，濃霧籠罩著沙丘。塞拉諾拉起外套兜帽抵御海風，此時她已目睹四輛美國邊境巡邏隊的卡車駛過沙灘——她深知，這些車輛會減速，駕駛員們正帶著懷疑的目光審視她。

在她身后，美國航天企業SpaceX公司的星際基地項目正在建設兩座火箭發射臺，那里還駐扎著更多的邊境巡邏力量。

“我從未見過這么多邊境巡邏卡車，”塞拉諾感嘆道，“如今誰還會涉足此地？我們只會遭到監視和懷疑。這令人悲嘆。可悲的是，這片海灘已不再屬于我們。”

過去幾年間，塞拉諾等居住在得克薩斯州最南端的居民目睹了環境的劇變。里奧格蘭德河谷作為數十年的邊境安全要地，如今正加速軍事化進程并加緊修建邊境墻——自去年一月美國總統唐納德·特朗普重掌大權后，相關建設持續升級。

這一進程包括豁免一系列旨在保護環境、野生動物及公共通行的國家、州及地方法律。批評人士對此深表憂慮，指出這些舉措正對當地生態系統和水道造成日益嚴重的影響，并壓縮了曾經頻繁光顧公共海灘、公園和里奧格蘭德河的人們的活動空間。

專家警告稱，特朗普第二任期對環境的破壞將超過首任，他們以特朗普政府去年的行動作為佐證。該政府簽署了多項豁免令，繞過邊境沿線的環境保護、原住民權益及瀕危物種保護法規以加速邊境墻建設，包括對全長2000英里的美墨邊境實施全面采購與合同法規豁免。

針對里奧格蘭德河谷的最新豁免令于12月9日簽署，使布朗斯維爾至里奧格蘭德城100英里河段幾乎所有環境法規失效。值得注意的是，自2005年以來簽署的61項邊境豁免中，特朗普政府簽發了27項，且全部集中在2025年。

《一項宏大而美好的法案》在四年內撥款1700億美元用于移民及邊境執法，其中465億美元用于邊境墻建設。該法案還通過將里奧格蘭德河谷250英里區域劃入國防區，賦予美國國防部對該土地的管轄權。

對塞拉諾及其他居民而言，這意味著他們被迫遠離邊境。她幾乎記不起里奧格蘭德河畔沒有邊境安保存在的時光。如今若想靠近河岸，必將引起邊境巡邏隊的注意。

“它不再是一條真正的河流，仿佛失去了自我身份，”塞拉諾說道，“如今它只是隔絕我們的邊界。”

自美國總統喬治·W·布什政府通過2005年《真實身份證法案》實施首項邊境豁免以來，環保主義者和生態學家持續擔憂邊境軍事化進程。他們指出，增派人員、設施和邊境墻正對當地棲息地、野生動物乃至里奧格蘭德河本身造成破壞。

如今，這些豁免條款賦予美國國土安全部部長克里斯蒂·諾姆全權豁免邊境墻建造的所有法律要求，該墻體將從太平洋延伸至墨西哥灣。

環境政策律師迪娜·貝爾指出，近期豁免條款的實施頻率與力度均呈上升趨勢。去年十月，特朗普政府通過涵蓋整個邊境的合同與采購豁免條款，意味著耗資465億美元的邊境墻建設項目不再受制于提升合同透明度、促進競爭及遏制欺詐賄賂的法律約束。

通常情況下，政府會向多個競標方征集聯邦項目投標書，經篩選后確定中標方，隨后依據規則、法規及限制條款擬定合同。“豁免通常針對特定區域，比如里奧格蘭德河谷某段，但這次他們用采購豁免覆蓋了整個邊境，”貝爾指出，“政府在460億美元范圍內幾乎可以為所欲為。”

特朗普政府近期還簽署了一項豁免令，覆蓋里奧格蘭德河谷沿線逾100英里的邊境區域，聲明將繞開包括《國家環境政策法》、《瀕危物種法》、《清潔水法》、《安全飲用水法》在內的多項環境法規。

奧斯特倫長期研究美墨邊境等邊境生態系統的生態損失。以得克薩斯州邊境為例，黑熊最南端的棲息地位于墨西哥北部。但邊境墻和軍事化程度的提升阻斷了黑熊向墨西哥遷徙的通道——奧斯特倫指出，這意味著墨西哥可能最終失去整個黑熊種群。

“在邊境軍事化加劇的同時，干旱、颶風等自然災害頻發，不僅使人類逃生困難，野生動物同樣面臨困境，”奧斯特倫補充道，“部分動物正向北遷移，但越境難度日益增加。”

例如，美國地質調查局（USGS）2024年發布的報告指出，氣候變化與氣溫升高正改變蜥蜴和蛇類的氣候生態位。報告強調，這些動物賴以生存的環境終將消失，爬行動物必須遷徙至其他區域。

“對它們而言，越境可能不僅困難重重，甚至完全不可能，”奧斯特倫表示，“因此在這種情況下，它們終將死亡——因為它們已無法棲息在原本應生存的區域。”

邊境墻還阻礙了自然災害期間的動物遷徙。國際邊界與水務委員會指出，在邊境的伊達爾戈縣，邊境墻正直接修建于為防范里奧格蘭德河洪水而筑成的堤壩之上。

這令邊境墻批評者憂心忡忡。美國南德克薩斯學院藝術教授斯科特·尼科爾的辦公室距里奧格蘭德河僅數英里，他自特朗普首任政府時期便持續關注邊境墻建設。在伊達爾戈縣的邊境墻現場，他清晰地觀察到有墻堤壩與無墻堤壩的差異。

“過去洪水退去時，動物們會跑上堤壩尋求庇護，”尼科爾說，“如今小型動物會被困在數英尺高的混凝土墻之間，最終溺亡。”

他預測隨著邊境墻持續修建，這些負面影響將日益加劇。“堤壩與自然地貌相輔相成，”尼科爾強調，“而邊境墻則不然。”

在布朗斯維爾，塞拉諾對博卡奇卡地區安保升級深感憂慮，問題不僅在于邊境巡邏隊的存在。為阻止人員越境而設置的浮標等障礙物正日益增多。她表示自己成長的地方已不再像從前那樣自由通行。

塞拉諾畢生致力于邊境事務，僅曾短暫移居休斯頓和奧斯汀。她取得非營利管理碩士學位后，現任移民與環境非營利組織“里奧格蘭德河谷聯合之聲”的聯合主任。近期該組織在邊境墻附近舉辦亡靈節活動，既為紀念移民生命，也為維系里奧格蘭德河谷的土地聯結。

塞拉諾指出，國土安全部正在“切斷我們所見所及最美麗的地方”。“里奧格蘭德河谷有些人早在該地區成為得克薩斯州之前就已在此生活。我們生于這片土地，如今卻正逐漸失去與它的聯結。”

2025年簽署的豁免令包含水上工程項目，該項目將在得克薩斯州與墨西哥交界水域設置浮標等障礙物。今年七月，政府簽署豁免令批準在布朗斯維爾建造17英里長的水上屏障，其中部分路段橫跨下里奧格蘭德河谷國家野生動物保護區。

該浮標系統被活動人士、官員及人權組織稱為重大人道主義風險，曾促使美國司法部于2023年對得克薩斯州提起訴訟，指控其在里奧格蘭德河使用浮標。盡管如此，政府計劃將浮標系統延伸至博卡奇卡海灘——里奧格蘭德河與墨西哥灣交匯處，該地距布朗斯維爾以東約25英里。

“這一切只是為政府、為國土安全部規避訴訟風險，”律師貝爾指出，“通過豁免條款，州政府和地方當局無力阻止。他們已放棄所有可能的權利，但誰能保證未來不會動用其他法律手段？”

布朗斯維爾和麥卡倫的居民已不再以任何休閑方式接觸這條河流，麥卡倫移民與民權律師里基·加爾薩如是說。麥卡倫是距布朗斯維爾以西約60英里的邊境城鎮。加爾薩在河谷地區長大，其家族在此扎根可追溯至19世紀。

“曾經河岸兩側遍布餐館和酒吧，”加爾薩回憶道，“如今僅存一家，也是唯一能乘船游覽里奧格蘭德河的場所。”

埃爾帕索等邊境地區亦是如此。密歇根大學水權與里奧格蘭德河谷研究博士候選人維安妮·魯埃達指出，當地居民與河流的互動方式已然改變。

魯埃達注意到科羅拉多河與里奧格蘭德河在環境關注度上的反差：科羅拉多河的干旱與水危機始終是熱議話題，而同樣面臨嚴重水危機的里奧格蘭德河，公眾關注點卻集中在邊境軍事部署和隔離墻建設上。

她成長于埃爾帕索郊外名為圣埃利薩里奧的小社區，但因隔離墻阻隔，她從未踏足過當地的河岸。魯埃達指出，雖然民眾理論上可越過圍墻進入仍屬美國領土的區域，但人們普遍避而遠之。

“初次造訪博卡奇卡時，我才真正觸碰到河水。這讓我意識到，這些屏障不僅通過割裂自然破壞生態，更在改變當地居民的思維方式。”

對加爾薩而言，無人愿靠近邊境——尤其當人們感到自己正被邊境巡邏隊或美國移民海關執法局（ICE）重點盯防時。有次他與妻子在邊境公園散步，巡邏人員突然上前質問為何靠近邊境。

他們解釋只是來公園散步，巡邏隊卻警告“最好小心點，因為我們正在這片區域搜尋尸體”。

“所謂尸體就是指非法越境的移民，”加爾薩解釋道，“誰還會想來公園散步？這種遭遇讓人望而卻步。”