蘇聯解體后，全世界爭奪蘇聯科技專家，為什么中國“搶”對了

2016年南海，中美兩軍航母對峙，氣氛緊張到差點擦槍走火。那是我們距離戰爭最近的時刻，也是很多人第一次真切意識到：拳頭不硬，說什么都沒用。

那之后的事兒大家都看到了。軍工領域像開了掛，新裝備下水跟下餃子似的，六代機上天、055大驅橫著走、東風快遞使命必達。以至于現在網上老有人問：怎么90年代還憋憋屈屈的，突然這些年就跟撿了武功秘籍一樣？

秘籍確實有。只不過不是撿的，是“搶”的。

而這場搶人大戰，源頭得從30多年前說起——蘇聯倒了。

一、那個倒下的巨人，留了一地的“腦子”

1991年，蘇聯解體。

這事兒擱今天回頭看，很多人只記得紅旗落地、冷戰結束。但對搞技術的人來說，那是一場史無前例的“腦力大甩賣”。

蘇聯這個國家，確實有很多毛病，但有一點它做得極狠——教育，尤其是理工科教育。

1950年代，蘇聯全國識字率就達到了98%以上。他們對數學、物理、化學這些基礎學科的重視，到了近乎偏執的地步。尤其是數學，斯拉夫民族在這事兒上真有天賦，拓撲學這種聽著就頭疼的東西，蘇聯人是奠基者。而拓撲學后來干啥用？工業設計、計算機架構、空氣動力學……全是硬核玩意兒。

更關鍵的是，蘇聯的經濟模式就是重工業+軍工雙輪驅動。為了維持跟美國的軍備競賽，它需要源源不斷的工程師。1980年代，蘇聯每年培養50萬理工科大學生。博士培養體系更是獨樹一幟，搞了個“副博士”出來，正博士必須是某個領域的開創者才配拿學位。

配合這幫人，蘇聯建了一堆現在聽起來都讓人流口水的科研機構：中央流體力學院、米高揚設計局、蘇霍伊設計局、圖波列夫設計局、紅寶石海洋機械設計局、金剛石中央設計局……名字不用記，記住一點就行：冷戰那幾十年，蘇聯能跟美國在軍火上掰手腕，全靠這套體系撐著。

然后，一夜之間，全沒了。

不是機構解散，是背后的國家沒了。更狠的是，接著來的“休克療法”直接把剩下的那點家底也揚了。

所謂休克療法，本質上是一場財富分配的“世紀騙局”。西方資本借著盧布暴跌，用白菜價把蘇聯人民70年攢下的財富收割了個干干凈凈。工廠停擺，科研斷供，盧布變廢紙。

那些造飛機、設計潛艇、研究導彈的頂級大腦們，突然發現自己連面包都買不起了。

二、大家都在搶，我們搶得最“刁”

對前蘇聯科學家的爭奪，從蘇聯解體那天就開始了。

美國為首的西方財大氣粗，伸出的手最長。但他們有個問題——心態不對。

美國人骨子里覺得蘇聯的軍工體系是“死敵”，是應該被掃進歷史垃圾堆的東西。再加上美國自己的軍工復合體已經形成了完整閉環，通用動力、洛克希德、波音這些巨頭，利潤邏輯固化了幾十年，蘇聯那套設計理念、技術路徑，他們未必看得上，也未必能兼容。

所以美國搶人，有，但挑。更多是搶基礎科學、理論物理、數學這些“軟”的。大概50萬頂級科學家最后流向西方，干的活兒跟軍工關系不大。

而中國，在那個時候做了一件極其精明的事——我們盯著“硬”的搶。

整個90年代，通過各種渠道，大約1萬名前蘇聯的軍工專家來到中國。不是短期交流，是扎根干活。這1萬人，就是后來中國軍工開掛的那本“武功秘籍”。

問題來了：為什么這些蘇聯專家愿意來當時還窮兮兮的中國，而不是去更富的歐美？

三個原因，一個比一個硬。

第一個原因：中國這套體系，他們熟。

中國軍工的底子，其實是美蘇兩條腿走路的混血兒。

錢學森那一脈，師從馮·卡門，是美國加州理工的嫡系，加上二戰結束后接收的德國專家遺產，這是典型的西方學派。而建國后去蘇聯留學的另一批專家，師承茹科夫斯基，是蘇霍伊、米格那套體系的正統傳人。

選哪個，不難決定。

第二個原因：中國有他們熟悉的“殼”。

90年代的中國，還在雙軌制里摸爬滾打。國企體系雖然問題一堆，但它存在，而且在運作。對一輩子在蘇聯國有科研院所里待著的人來說，“國家給你發工資、國家給你立項、國家給你養老”這套邏輯，刻在骨子里。

讓他們突然去面對西方那種“項目制、合同制、用完即走”的資本邏輯，心理門檻太高了。事實也證明，很多去了西方的科學家，學術價值被榨干之后，真就跟破抹布一樣被丟出去了。資本主義不講感情，只講ROI。

而中國呢？不光給項目、給經費，還給編制、給養老。當年那批來的專家，現在很多人已經入了中國籍，拿著中國退休金，在青島、大連、閻良含飴弄孫。這種“善終”，西方給不了。

第三個原因：中國拿出了真金白銀的誠意。

誠意這東西，不能光嘴說。

待遇上，當時給蘇聯專家的工資遠超國內同級專家，甚至專門蓋了專家樓、烏克蘭小鎮，西飛閻良那邊到現在還有痕跡。

事業上，領軍人物來了，直接按他們的研究方向開實驗室，經費單列，團隊自建。想搞什么，國家支持你搞什么。

身份上，想入籍的給國籍，想保留原籍的給外國專家證，來去自由，不設防。

這種待遇，加上前面兩條，基本是無解的。

三、那些人和那些船

具體成果，不用列太長，舉幾個例子就夠了。

先說飛機。殲-11、殲-15、殲-16，這些大家耳熟能詳的型號，底子都是蘇霍伊設計局的蘇-27。90年代我們引進了蘇-27生產線，但光是照著圖紙擰螺絲沒用，得知道為什么這么設計、氣動布局怎么來的、極限工況怎么算的。來的這批蘇聯專家，干的就這活兒。加上80年代跟西方關系好那會兒攢下的電子工業底子，把蘇系飛機的“近視眼”航電系統換了一遍，這才有了后來的四代半戰機井噴。

再說船。052D大驅、055萬噸大驅，這些現在橫著走的大家伙，設計上吸收了大量烏克蘭專家的經驗。尤其是燃氣輪機領域，烏克蘭的曙光機械設計局當年是世界頂尖，他們的人來了，我們的動力瓶頸才真正打通。

最典型的，還得是航母。

遼寧艦的前身瓦良格號，在烏克蘭尼古拉耶夫造船廠完成了68%的時候，蘇聯沒了。美國忽悠烏克蘭把船高價賣給美國，然后拆掉武器系統，等著它爛在船塢里。后來中國通過各種手段把船殼買回來，但殼子只是殼子，怎么造完它，沒人知道。

這時候我們找到了巴比奇——瓦良格號的首席設計師之一。不止他一個人，是200多名烏克蘭專家，帶著全套原始圖紙和資料，一起過來的。

接下來7年，這些專家把瓦良格號從一具廢鐵，變成中國第一艘航母。今天巴比奇已經定居青島，是中國航母事業的元勛級專家。

這個故事，放在全世界都找不出第二個版本。

四、從抄底到超越

有人說，中國軍工就是靠撿蘇聯遺產起來的。

這話對，也不對。

對的地方在于，90年代那批專家的加入，確實讓我們少走了至少20年彎路。戰機、艦船、坦克這些常規裝備，直接從落后兩代，拉到了世界一流水準。這叫“站在巨人肩膀上”。

不對的地方在于，光有肩膀沒用，得自己會長個兒。

蘇聯專家帶來的，是思路、是方法、是經驗，但不是全套答案。最后的落地，是中國自己這幾十年來培養的工程師隊伍干的。

現在中國每年理工科畢業生將近700萬，識字率98%以上，工程師紅利全球獨一檔。這批本土大腦，加上1萬多外腦，才有了今天六代機上天、055下海、東風快遞全球覆蓋的硬氣。

雷達、導彈、核武器這些領域，我們本來就沒落后。錢學森、錢三強、鄧稼先、于敏這幫神人，從零到一打的地基，穩得一批。現在補齊常規裝備這塊短板，整個軍工體系就沒有明顯弱點了。

五、結尾說點實在的

寫這么多，不是為了喊口號，是想說一個道理：

這世上沒有平白無故的強大。2016年南海對峙我們敢頂上去，是因為背后有人憋了幾十年的大招。那些大招，有我們自己熬出來的，也有從巨人倒下的廢墟里扒拉出來的。

幸運的是，那個巨人倒的時候，我們彎腰撿得最快、撿得最準、也撿得最有誠意。

現在回頭看，蘇聯解體是悲劇。但對中國的軍工來說，那是唯一一次“抄底”世界頂級智力的機會。

我們抓住了。

所以今天咱們能安安心心刷手機、罵罵咧咧吐槽物價、操心孩子作業，不用天天擔心戰火燒到門口——不是因為世界和平了，是因為那些年我們攢下的家伙事兒，夠硬。

就這么簡單。