今年春節檔,《飛馳人生3》以強勁勢頭領跑檔期,成為這個春節最具熱度的國民影片,贏下春節檔票房冠軍也毫無懸念。
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作為韓寒執導的《飛馳人生》系列的第三章,影片既延續了前作的熱血與歡笑,聚焦張馳與伙伴們的逐夢征程,更將汽車元素融入每一處細節,成為影片動人的視覺符號。
趁著影片熱播熱潮,我們一同走進《飛馳人生3》,解鎖光影背后的汽車密碼,讀懂賽車里的熱血與情懷。
韓寒的賽車人生
這份熱度的背后,藏著導演韓寒二十多年的賽車情懷與親身故事,整部系列作品更是他賽車人生的真實光影投射。
2003年,已是文壇頂流的韓寒跨界踏入職業賽車圈,放下光環虛心求教,歷經十年磨礪,終于在2012年包攬CRC拉力賽、CTCC場地賽雙料年度冠軍,成為中國賽車界的傳奇。
賽車于他,早已超越運動本身,成為刻在骨血里的信仰。而《飛馳人生》系列,正是他將這份信仰搬進銀幕的作品。主角張馳從巔峰跌落谷底、再憑熱愛重返賽場的經歷,正是韓寒賽車生涯的縮影。影片中的各種細節,例如尹正飾演的孫宇強象征著他在現實中的領航員孫強,藏著他逆襲奪冠、致敬伙伴的私人記憶。
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韓寒曾是場地拉力雙料冠軍
作為職業冠軍車手,他堅持實景實拍,要求主創接受專業駕駛特訓,讓每一場賽車戲都充滿真實質感。如今熱映的《飛馳人生3》,更是將他對賽車的熱愛推向極致。可以說,沒有韓寒二十年的賽車堅守,就沒有《飛馳人生》的熱血動人,這部系列作品,就是他寫給賽車的情書。
虛構的沐塵100拉力賽
《飛馳人生3》中最具看點、最燃情的核心場景,當屬沐塵100拉力賽,這項賽事也是串聯起整部影片劇情的核心載體。
需要說明的是,現實世界并沒有真實的沐塵100拉力賽。不同于之前的巴音布魯克,沐塵100是一項洲際賽事,聚集了全亞洲的頂尖車手,100公里的比賽,難度更大,比賽更激烈。
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沐塵100拉力賽是一項虛構的賽事
與之前的單一賽道不同,沐塵100拉力賽創新設置南北雙線賽道,南線是路程較長但路況平緩的純柏油路,北線則是路程較短但充滿野性的砂石路,車手可自主選擇賽道,為電影增添了不少懸念。
不同于CRC、WRC這些現實世界中的拉力錦標賽,全年多場比賽,根據每場比賽的結果累計積分,所有比賽結束后確定總冠軍。《飛馳人生》中,無論是巴音布魯克還是沐塵100,都是一場定勝負,和一年一度的巴黎-達喀爾拉力賽比較類似,說不定真的會有《飛馳人生4》呢。
電影中的主角車和贊助商
毫無疑問,電影中最耀眼的依舊是張弛駕駛的奧迪A3拉力賽車。雖然最后車輛出現嚴重問題,依舊能全速行駛,確實有點科幻,但無論是途中換胎、還是引擎蓋遮擋視線,在真實比賽中都能找到相似的例子,身為職業賽車手的韓寒,在賽車電影的細節上十分嚴謹。
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奧迪依舊是片中的主角
除此之外,全片多次出現奧迪元素,被鬧事粉絲掀翻的是一輛奧迪A8L,林臻東駕駛的是一輛RSQ8,奧迪版本的蘭博基尼Urus,在賽道上時不時出現的還有RS7安全車,再加上隨處可見的奧迪標識,主贊助商的牌面確實拉滿。
除此之外,從中速天梯車隊到個人車手參賽,倍耐力的標識一直陪伴著張弛,身為輪胎行業的頂級品牌,我們在現實世界中的各大賽事都能見到倍耐力的身影。
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黃底紅字的倍耐力標識貫穿全片
雖然這是一部賽車電影,韓寒導演依舊給中國新能源車留足了鏡頭,無論是阿維塔還是理想,在《飛馳人生3》中都有亮相。
電影中的其他賽車
除了張弛的奧迪A3拉力賽車,比賽中出現的其他賽車也都大有來頭。
日本隊使用的豐田GR Yaris拉力賽車,韓國隊使用的是現代i20 N拉力賽車,兩款賽車都是真實存在的,而且是WRC世界拉力錦標賽中競爭力最強的兩款賽車,贏下了數個冠軍。
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豐田GR Yaris拉力賽車
林臻東駕駛的是基于高爾夫8改裝的拉力賽車,基于高爾夫打造專業拉力賽車,也是中國拉力賽車界的一個常規選擇。
中速天梯車隊,也就是名義上的中國隊,使用的是基于領克Z20改裝的拉力賽車,在影片中的戲份僅次于張弛的奧迪A3。現實中的Z20是一款純電車,而在影片中是一款混動賽車。
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天梯車隊使用的領克Z20賽車
其實,領克并沒有贊助《飛馳人生3》,這么多鏡頭,而且代表中國隊,這應該是因為,領克確實是目前唯一一個征戰國際賽場的中國品牌,之前也在WTCR世界房車杯中取得了世界冠軍。
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曾贏下世界冠軍的領克賽車
除了拉力賽車,片中還出現過幾輛場地賽車的鏡頭,分別是法拉利296 GT3和寶馬M4 GT3,都是目前最頂級的GT3賽車。
彩蛋
片中彩蛋其實不少,但有兩個最讓車迷驚喜,為張弛加油的周冠宇,以及最后為張弛頒獎的勒布,一個代表中國車手的最高榮耀,一個是拉力車手中的傳奇,這是一部真正的賽車電影。
電影已經結束,人生仍在飛馳,可能劇情和前作相比沒有什么新意,但扣人心弦的比賽,永不放棄的熱愛,讓人熱血沸騰的引擎聲,《飛馳人生》是韓寒導演寫給所有車迷的一封情書。
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