美司令：一旦中國在臺海設禁飛區(qū)，美軍將不得不擊沉解放軍的戰(zhàn)艦

近日，臺海氣壓又升高了。多年前的一句話又被翻出來了——“美軍要打沉解放軍戰(zhàn)艦”。話雖不新鮮，但在這個時候出現(xiàn)，也顯得刺耳現(xiàn)實。島內2月加大對美國軍事互動、對內路線更加激進；美國推動2026財年對臺軍援；我軍艦機常態(tài)化巡航更加頻繁、廣泛，多線并進，火藥味加重。

這句強硬表態(tài)最早出現(xiàn)在2023年，當時的背景是2022年高調訪問臺灣之后兩岸對峙愈演愈烈。我軍大規(guī)模軍演警告外部勢力，美國第七艦隊以“自由航行”為由進行了試探。美方擔心一旦設立禁飛區(qū)會怎么樣，時任美太平洋空軍司令拋出“設立禁飛區(qū)就出手、目標包括戰(zhàn)艦”的信號，目的是震懾北京、安撫臺北、穩(wěn)定亞太盟友。

近幾年來，中國海軍在規(guī)模、結構、頻度以及體系化訓練方面都取得了齊頭并進的發(fā)展：第三艘航母已經成型，萬噸級驅逐艦也已經入列，高超音速武器開始部署，海空一體戰(zhàn)演練常態(tài)化，美國原有的優(yōu)勢正在縮小；另一方面美軍暴露出設備老化、鏈條遲滯的問題，需要用話語來支撐起威懾力和盟友的信心，防止被邊緣化。

如今的格局已經發(fā)生了變化。中國軍費體量上來了但是占比不大，定位主要是防御反制；海軍“福建艦”走向成軍，055撐起層次，東風、鷹擊系列織成威懾網，關鍵海域納入打擊半徑，海空聯(lián)動更像是一個完整的體系。禁飛區(qū)相關的科目已經系統(tǒng)地進行了推演，能力已經具備了，選擇權在自己手中。

島內方面賴當局對外靠攏、對內轉硬，但是大選只得到40.05%，最近民調對綠營不利；藍白合力、挺和平反冒進的聲音更高。兩岸貿易及客運恢復，需求大；臺積電深深嵌入全球供應鏈中，臺海動蕩會波及全球科技鏈。

美國給臺灣的軍援額度不大但是目標很明確：無人作戰(zhàn)系統(tǒng)和海上執(zhí)法聯(lián)合訓練，成本低、易上手、可拓展；但是美軍裝備更新困難，在模擬中高昂的成本（兩艘航母、上萬傷亡）使得政治界、企業(yè)和民眾難以接受。

禁飛區(qū)本質上是主權內的一種管理手段，主要控制軍機以及高敏感的活動，并不是切斷民用航線。設不設、怎么設，看挑釁程度、外界干涉以及實際掌握的能力。演訓已經不是紙上談兵了，必要時可以使用并且節(jié)奏可以控制。

真正打起來之后，勝負就看誰的地利和體系強了。中國近岸作戰(zhàn)，調動快、保障鏈短、裝備更年輕、海空天協(xié)同順暢；高超音速壓縮美軍艦隊防御窗口。美軍戰(zhàn)斗力依然很強，但是由于裝備老化、更新滯后以及跨國作戰(zhàn)中的補給、維護、輪換等壓力，對盟友和岸基的依賴很大。日本、菲律賓等國是否愿意冒險，受經濟賬、國內政治及民意的約束，難以簡單排隊。

美國內部也存在分歧：鷹派認為要充分威懾、演習更加公開、裝備更加先進；謹慎派認為臺海不能“練膽”，擦槍容易升級，失控窗口很小，回到戰(zhàn)略模糊未必不是冷靜的選擇。全球經濟承壓之時，區(qū)域穩(wěn)定成為美國產業(yè)鏈和資本市場硬性需求。

經濟鏈條拉不動就不會斷。臺海是全球航運的大動脈，航線難以繞開，一旦封鎖或者發(fā)生沖突，物流、保險費用就會暴漲，通脹會迅速蔓延到民生消費。中美貿易體量還在，企業(yè)供應布局還沒有完全轉軌，利益現(xiàn)實逼使各方收斂。

不要忽略民間流動這個安全閥：交流、生意、情感依然存在。越緊張越要守住這條線。島內的政治選擇終究要有人負責：激進主義短期內可以得到高分，但是長期來看會傷及根本；穩(wěn)健派雖然會被批評為軟弱，但實際上更符合大多數(shù)人的利益。

“必須擊沉”生命力在于不斷刺激各方底層預期，改變行為，抬高誤判概率。今年臺海將會成為重要的地方。該說的話要說清楚：主權底線不退讓、和平方向不丟棄；該做的事要穩(wěn)住：控制軍事風險、保護民間交流、縮小意外窗口。