北京
近日，車質網從相關渠道獲悉，法拉利首款純電動車型Luce在海外完成最新路試。盡管測試車仍覆蓋厚重偽裝，但車身細節已經逐漸顯露，新車設計與技術參數也進一步明朗。
從諜照來看，Luce的車門把手布置在B柱位置，這意味著新車可能采用與Purosangue相同的后鉸鏈對開門結構，為乘客提供更加優雅的上下車體驗。前臉方面，車輛或將使用分體式燈組設計，日間行車燈獨立設置在前保險杠下半部分，造型更加現代且具有科技感。
為保護量產造型，測試車外部覆蓋了大量仿真部件，以干擾車身比例與線條判斷。不過，官方此前已經公布了部分核心信息。
尺寸方面，Luce軸距為2959mm，相比Purosangue縮短約58mm。新車采用四座布局，后排空間預計相對緊湊。部分電池電芯被布置在后排座椅下方，以優化整車重心與結構。整備質量約2300kg，配備122kWh電池組，但整車重量僅比Purosangue增加約77kg，輕量化控制表現突出。
動力方面，Luce搭載四臺永磁同步電機，采用Halbach陣列轉子技術。前橋雙電機綜合功率282kW，后橋雙電機綜合功率831kW，系統總功率超過1000kW。官方數據表明，新車0-100km/h加速僅需2.5s，最高時速可達309km/h。前橋輪端扭矩約3500N·m，后橋輪端扭矩約8000N·m。
新車采用880V高壓電氣架構，支持350kW直流快充，官方純電續航約531km，高性能模式下續航會有所下降。車輛還配備可拆卸式高密度電池組及48V主動懸架系統，兼顧性能與日常使用。
內飾方面，Luce采用復古與現代結合的設計，三輻方向盤致敬經典木質造型，同時融入F1賽車式功能布局，儀表臺可與方向盤同步轉動，提升駕駛沉浸感與操控體驗。關于新車更多信息，車質網將持續關注并報道。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
