殲11BSH未轉隸空軍，海航碩果僅存岸基戰機

隨著航空母艦從無到有，持續擴大建造和裝備規模，中國海軍航空兵正從 “岸基為主” ，全面轉向以 “艦載機為核心”，岸基戰術飛機正在逐步轉隸中國空軍，僅保留艦載機、特種支援機與直升機等核心力量。

據開源的資料顯示，中國海軍航空兵對海打擊的主力殲轟7A戰斗轟炸機，已全部轉隸給了中國空軍；空海打擊主力能掛載反艦導彈的2個掛架的轟6H、4個掛架的轟6G和轟6M和最新8個掛架的轟6J轟炸機，也已完成轉隸中國空軍的任務。

主要執行近海制空與巡邏任務的殲10AH/SH和海軍引進的側重反艦作戰的蘇30MK2多用途戰斗機，也劃歸給了中國空軍，正在接受改造升級和延壽處理。

從近期央視CCTV-7、中國軍號等官媒公開報道來看，中國海軍岸基航空兵所屬的殲11BSH重型雙發雙座多用途戰斗機，這款核心定位是遠程制空、海上巡邏與對海精確打擊，同時也能兼顧教練與指揮功能，其實并未轉隸給中國空軍，仍然在海軍岸基航空兵中服役，是南海方向絕對的主力戰斗機。

從央視國防軍事頻道公開播出的節目中，關注中國海軍航空兵裝備動態的網友，一般都知道殲11BSH多用途戰斗機，仍然被部署在西沙永興島，成為在南海最主要最常態化前沿部署的軍機。

殲11BSH戰斗機，換裝機載有源相控陣雷達，掛載霹靂15和霹靂10等先進的空空導彈以后，讓其毫無懸念地成為妥妥的“4+代”戰斗機。

最大起飛重量約33噸，憑借機內燃油殲11BSH戰斗機就能飛行約3800公里，作戰半徑超過1500公里，屬于長航時的軍機，它的空中滯留時間較長。

讓殲11BSH戰斗機依托南海島礁起降，特別適合在南海廣袤的海域，執行巡航、查證、識別、警告、驅離外機的任務。平常殲11BSH也輪換部署或轉場訓練至南沙永暑島、渚碧島和美濟島這三個均修建有機庫、跑道的機場。

在西沙和南沙的主要島嶼，中國海軍航空兵常態化部署殲11BSH多用途戰斗機，形成 “西沙-南沙” 聯動的戰斗格局，能有效掌控南海的復雜空情，有力維護中國的領土主權和海洋權益不受域外艦機的挑釁。

中國海軍航空兵在其他型號戰斗機紛紛轉隸給了中國空軍時，仍然保留了殲11BSH多用途戰斗機，就是這款軍機是海軍專用型號，研發時就強化抗鹽霧、抗濕熱設計，適配南海等島礁環境。

殲11BSH戰斗機，與中國海軍部署在南海的002型航母17山東艦和003型航母18福建艦上起飛的殲15和殲35戰斗機以及空警600預警機等協調，構筑起了能夠有效覆蓋整個南海的制空網。

盡管殲20和殲35A等隱形戰斗機正在大批量建造和入列，殲11BSH戰斗機的光芒被新型戰斗機所掩蓋，然而專為中國海軍設計的抗濕抗鹽耐高溫的這款雙發雙座重型多用途戰斗機卻仍然在南海島礁部署。

進行發揮其長航時、高滯空時間的優勢，在軍中繼續扮演其極其重要的角色，國平視野推測短時間內殲11BSH戰斗機不會退役，也不會轉隸給中國空軍，是當下中國海軍航空兵實現戰略轉型以后碩果僅存的少數岸基戰斗機。