2月22日,中國鐵路成都局集團公司發布消息,春節期間,重慶地區5000余名鐵路建設者堅守在800余公里在建鐵路線上,全力推進西渝高鐵、渝廈高鐵、成渝鐵路擴能改造等重點項目建設,確保各項目按期建成通車。
在西安至重慶高鐵合川東制梁場,施工現場一片忙碌,制梁和架梁同步推進。記者在現場看到,施工人員正在架設一孔長32.6米、寬12.6米、重697噸的預制箱梁。20名工人協同配合,用時約50分鐘安裝到位。中鐵十四局西渝高鐵合川東制梁場總工程師敬勇介紹,春節期間計劃完成箱梁預制7孔、架設8孔。目前,西渝高鐵康渝12標段3座隧道已全部貫通,28座橋梁下部結構完成26座,正全力攻堅制梁、架梁工程。
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西渝高鐵。成都局集團公司供圖
“新春佳節,萬家團圓之際,我們120名建設者堅守崗位,以‘不停工、不斷檔’的奮斗姿態迎接新的一年。”敬勇表示,項目部實行領導帶班,24小時雙人值班,對制架梁等高風險作業實行全程盯控,提梁機、龍門吊等大型設備每日巡檢,確保安全零事故、質量零缺陷,為西渝高鐵明年順利鋪軌奠定堅實基礎。
在西渝高鐵全線控制性工程北碚天府嘉陵江特大橋建設現場,中鐵十一局項目經理管強、安全總監魏勝帶著近百名建設者正加緊施工,對造橋機走行部施工進行安全確認,對橋梁12號塊鋼筋綁扎材料進行分類整理。目前,該特大橋已進入斜拉索安裝施工階段,為后續主橋預應力混凝土梁合龍吹響了沖鋒的號角。
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北碚天府嘉陵江特大橋。成都局集團公司供圖
春節期間,成渝鐵路擴能改造工程關鍵工點不停工,全力確保新建二線按期開通。成渝鐵路是中華人民共和國成立后建成的第一條鐵路,自1952年通車以來,一直是連接成渝兩地的交通大動脈。
為確保工程進度,中鐵八局成渝鐵路改造2標項目集結力量,攻堅龜亭溪左線大橋、茄子溪站等重點工點。目前,龜亭溪大橋已完成關鍵節點施工,茄子溪站框架橋穩步推進。項目部投入近千名施工人員,調配機械66臺(套),嚴格落實安全生產措施,確保施工安全與進度兩不誤。
成渝鐵路擴能改造工程通過截彎取直、增建雙線等措施,將大幅提升運輸能力,對促進城區一體化發展具有重要意義。
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成渝鐵路。成都局集團公司供圖
渝廈高鐵重慶境內僅剩重慶至重慶東段還未通車,在渝廈高鐵全線控制性工程——重慶菜園壩長江鐵路隧道施工現場,機器轟鳴、運輸車輛往來穿梭。老家在湖北省巴東縣的斜井工班長張雪飛,一大早就和工友們開始作業。他表示,雖然春節不能回家過節,但想到這條隧道早一天貫通,高鐵就能早一天惠及沿線百姓,所有的付出都特別值得。
重慶菜園壩長江鐵路隧道位于重慶市渝中區、南岸區交界處,建設進度直接關系到全線通車目標。項目為正線單洞雙線隧道,全長11942米,采用礦山法與盾構法分段施工。目前,盾構段已貫通,礦山段剩余46米。今年春節,數百名建設者主動放棄與家人團聚,選擇堅守崗位,爭分奪秒加快建設進度。
上游新聞記者 黎靜 實習生 馮一笑
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