北京
【CNMO科技消息】2月22日，中汽數研發布的最新數據顯示，2026年1月澳大利亞新車銷量為8.8萬輛，同比微增0.1%。各品牌之間的競爭格局卻發生了顯著變化，中國品牌的市場表現尤為突出，而日系品牌則面臨較大壓力。
哈弗汽車
從產地維度來看，日系品牌1月銷量為2.3萬輛，同比大幅下降24.6%，市場份額出現明顯回落。與此同時，中國品牌銷量達到2.1萬輛，同比增長62.9%，市場份額從去年同期的14.7%提升至23.8%，增加了9.1個百分點。這意味著在澳大利亞市場，每售出4輛新車，就有近1輛來自中國品牌，反映出中國車企在該市場的整體突破。
在品牌銷量排行榜上，豐田仍以1.4萬輛的銷量位居首位，市場份額為14.1%，但同比下滑22.3%。馬自達、三菱等日系品牌同樣面臨銷量下滑的壓力。中國品牌方面，比亞迪汽車以5001輛的銷量、640.9%的同比增幅升至品牌榜第六位，成為增長最為顯著的中國品牌。奇瑞汽車銷量為3780輛，同比增長105.8%，連續第12個月創下銷量紀錄。長城汽車銷量為4509輛，同比增長31.3%，旗下哈弗初戀等車型表現穩定。此外，吉利、歐萌達、Jaecoo、極氪等品牌也在逐步放量，中國品牌在澳大利亞市場呈現出多點開花的態勢。
在車型銷量排行榜上，福特Ranger以3403輛的銷量位居首位，但同比下滑20.0%；豐田HiLux以2800輛的銷量位列第二，同比下降15.2%。中國品牌車型表現活躍，奇瑞Tiggo 4以2234輛的銷量躍升至全市場第四位，同比增長119.4%；哈弗初戀銷量為1789輛，同比增長39.1%，穩居車型榜第九位。此外，比亞迪Sealion 7、Shark 6、Sealion 6、Atto 2等新能源車型也集體上榜，顯示中國品牌在純電和插混領域的產品布局正在逐步完善。
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