狂攬100億美元，巴基斯坦軍工出口爆單了！對中國有哪些好處？

2025年5月7日到10日，印度和巴基斯坦爆發了四天激烈沖突。印度發動代號辛杜爾的行動，對巴基斯坦境內目標實施導彈和空中打擊。巴基斯坦空軍用包括JF-17 Block III在內的戰機進行攔截和反擊。

這場空中交戰規模不小，雙方都宣稱取得戰果。沖突結束后，JF-17 Block III因為實戰表現迅速獲得關注。不少國家開始認真考慮采購這款戰機，巴基斯坦軍工出口訂單隨之大幅增加。

阿塞拜疆是最早行動的買家。2025年6月，雙方把原有協議擴大到40架JF-17 Block III，總價值約46億美元。首批飛機已經在2025年11月巴庫勝利日閱兵中亮相。這筆交易讓阿塞拜疆空軍得到可靠的多用途平臺，用來加強邊境防空和日常巡邏。采購過程順利，巴基斯坦還提供飛行員培訓和武器整合支持。買家看重的是戰機在真實沖突里的可靠程度，而不是單純紙面參數。

12月底，巴基斯坦又和利比亞國民軍簽下大約46億美元的合同。內容包括16架JF-17 Block III、12架超級穆沙克教練機以及其他地面裝備。交付時間跨兩年半，首批預計2026年中到達。利比亞東部地區需要提升空中監視和精確打擊能力，這批裝備正好匹配他們的需求。談判時巴基斯坦技術團隊去現場評估了機場條件，還幫忙制定了轉訓計劃。合同里包含本地化維護條款，降低買家長期開支。

這些大單之外，尼日利亞、孟加拉國和印尼等國也表現出明確興趣。迪拜航展期間，JF-17 Block III實機展示吸引不少代表團。巴基斯坦2025年全年國防出口合同總額接近100億美元，創下歷史新高。以前巴基斯坦一年軍費也就這個規模，現在靠賣武器直接換來外匯，不用額外掏錢。生產線忙起來，組裝車間加班加點，供應鏈保持穩定運轉。

為什么這么多國家繞過直接向中國采購，轉而選巴基斯坦的JF-17呢？價格是重要因素。一架Block III出口價大約四五千萬美元，包含彈藥、培訓和后勤支持，比西方同類平臺便宜不少。實戰中它能執行對地壓制、對海打擊和空中攔截任務，掛載反輻射導彈、反艦導彈和遠程空空導彈。買家覺得這個價位配得上實際能力，尤其在預算有限的情況下。

另一個原因是采購過程相對順暢。直接買中國更先進戰機有時會碰到外部壓力，比如埃及以前的計劃就受影響。而通過巴基斯坦渠道，這些國家遇到的阻力小得多。JF-17被視為巴基斯坦自主產品，政治敏感度低。買家還能獲得中式航電和導彈兼容性，卻不用直接面對某些限制。這讓不少發展中國家覺得安心。

對中國來說，這些訂單帶來實實在在的經濟回報。JF-17是中巴聯合研制項目，中國企業負責核心航電、雷達、發動機和大部分武器系統。巴基斯坦主要做最終組裝。業內估算，每筆合同里中國拿到的份額在六到七成左右。百億美元訂單里，大部分資金通過零部件出口和技術服務流回中國工廠。成都飛機工業集團和相關配套企業因此獲得穩定收入，支持后續研發。

這種合作模式還幫中國打開更多市場。名義上是巴基斯坦出口，實際售后維護和升級都離不開中國體系。阿塞拜疆和利比亞這樣的買家，先接觸JF-17，熟悉中式標準后，以后采購更高性能平臺就更容易。像沙特和阿聯酋這類國家，已經對中式先進戰機顯示出興趣。JF-17的成功案例，等于提前做了技術鋪墊和用戶培育。

中國軍工企業借此優化了供應鏈。出口反饋直接用于改進軟件和故障診斷，提高產品競爭力。研發部門根據實戰數據調整配置，讓下一批次更適應不同地區需求。整體看，這批訂單不光是錢的問題，還驗證了中國航空工業在國際上的可靠性。產能利用率上去，帶動上下游產業技術進步。

巴基斯坦方面，出口收入幫助緩解外匯壓力。他們的航空聯合體產能得到充分利用，工人就業穩定。雙方聯合項目運行順暢，供應鏈沒有出現大波動。2026年初，伊拉克、孟加拉國和沙特等國的談判還在繼續，可能帶來更多合同。生產線上已經開始規劃擴產，目標是滿足新增需求。

對中國軍貿來說，這是一種低風險的高效方式。避免直接卷入敏感地區政治，卻能擴大影響范圍。用戶國用上中式裝備后，技術標準和后勤體系自然向中國靠攏。長遠看，這有助于中國在全球軍貿格局中占據更有利位置。JF-17從最初的輕型多用途機，逐步成為中巴合作的標志性產品。