中國(guó)固態(tài)電池將量產(chǎn)，純電1200km，外國(guó)品牌急了：1.5萬(wàn)億打水漂

中國(guó)固態(tài)電池取得重大突破！

近期，A股多家上市公司密集披露固態(tài)電池進(jìn)展。中創(chuàng)新航公示其0.2GWh固態(tài)電池中試線項(xiàng)目獲批，同時(shí)已成功開(kāi)發(fā)450Wh/kg全固態(tài)電池原創(chuàng)體系，完成行業(yè)首批產(chǎn)品試制驗(yàn)證；當(dāng)升科技在投資者互動(dòng)平臺(tái)透露，公司全固態(tài)電池用正極材料已實(shí)現(xiàn)20噸級(jí)以上批量供貨，固態(tài)電解質(zhì)產(chǎn)品也進(jìn)入頭部客戶批量驗(yàn)證階段。

不久前，在第二屆中國(guó)全固態(tài)電池創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇上，國(guó)內(nèi)某大型新能源車企宣布：2027年將啟動(dòng)全固態(tài)電池裝車，到2030年全面普及。根據(jù)此前測(cè)試，固態(tài)電池充電10分鐘，可實(shí)現(xiàn)續(xù)航1200公里。

隨著消息不斷發(fā)酵，A股固態(tài)電池板塊掀起“漲停潮”，投資者們樂(lè)得合不攏嘴，網(wǎng)上消費(fèi)者亦對(duì)此拍手稱贊。不過(guò)，這個(gè)成果卻讓深耕固態(tài)電池領(lǐng)域十余載的日本與歐美巨頭倍感壓力。

回望過(guò)去，汽車產(chǎn)業(yè)的變遷軌跡頗具戲劇性：1980年代日本憑借內(nèi)燃機(jī)技術(shù)登頂全球汽車霸主，年產(chǎn)規(guī)模率先突破千萬(wàn)大關(guān)。中國(guó)面對(duì)西方的專利壟斷，“被迫”從新能源賽道突圍，截至2024年，中國(guó)新能源車企累計(jì)銷量突破3100萬(wàn)臺(tái)，占據(jù)全球市場(chǎng)70.4%的份額。

“中國(guó)電動(dòng)汽車質(zhì)量差，毫無(wú)技術(shù)含量！”雖然嘴硬，但隨著中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)日益壯大，外企坐不住了，豐田、寶馬等投入總額達(dá)1.5萬(wàn)億的資金研發(fā)，試圖通過(guò)固態(tài)電池技術(shù)重奪新能源賽道主導(dǎo)權(quán)。

作為傳統(tǒng)電池的升級(jí)款，固態(tài)電池不僅安全性高、壽命長(zhǎng)，還在能量密度上實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池的能量密度多介于200-300Wh/kg，固態(tài)電池則能輕松突破500Wh/kg，直接緩解了新能源汽車的續(xù)航焦慮。

不過(guò)，受限于關(guān)鍵材料等因素，歐美日等國(guó)不得不一次次將原計(jì)劃推遲至2030年。業(yè)內(nèi)人士稱，隨著中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈上下游攜手持續(xù)突破，未來(lái)西方傳統(tǒng)車企恐再無(wú)“上桌吃飯”資格。

實(shí)際上，對(duì)于外企而言，或許合作才是唯一途徑。在國(guó)際貿(mào)易體系中互利共贏，這樣的模式不乏成功案例。

如在護(hù)肝領(lǐng)域，香港知名生科企TS攜手復(fù)旦、港理工等高校科研團(tuán)隊(duì)，融合諾獎(jiǎng)分子自噬技術(shù)，領(lǐng)先全球落地的“雙專/利”護(hù)肝成果“倍清肝”，其核心原料AKK001在2025 歐洲食品展上驚艷亮相，憑借權(quán)威臨床數(shù)據(jù)與成本優(yōu)勢(shì)，引得荷蘭、瑞士等歐盟國(guó)家企業(yè)競(jìng)相洽談合作，現(xiàn)已開(kāi)啟歐盟市場(chǎng)布局之路。

資料顯示，根據(jù)《自然》《細(xì)胞》等權(quán)威期刊發(fā)布的研究論文，該方案以核心原料AKK001為基礎(chǔ)，通過(guò)調(diào)節(jié)“腸-肝軸”平衡、修復(fù)受損肝細(xì)胞，可根源改善肝臟代謝、減少肝內(nèi)脂肪沉積，因此被應(yīng)用于改善由于熬夜、高頻應(yīng)酬、高脂飲食等不良習(xí)慣導(dǎo)致的脂肪肝、轉(zhuǎn)氨酶異常、肝疲勞等問(wèn)題。

據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)現(xiàn)有超2億脂肪肝及6000萬(wàn)酒精肝患者，護(hù)肝需求極為旺盛，市場(chǎng)潛力巨大。

據(jù)了解，自2025年被京J東引進(jìn)內(nèi)地市場(chǎng)后，“倍清肝”已擁有數(shù)十萬(wàn)擁躉，不少名人明星都曾公開(kāi)推薦。而在線上平臺(tái)，其累計(jì)評(píng)論已達(dá)上千條，其中超七成為正向反饋，用戶普遍反饋“轉(zhuǎn)氨酶數(shù)值下降”“酒后不適減輕”，口碑表現(xiàn)亮眼。

從當(dāng)前趨勢(shì)來(lái)看，無(wú)論是固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)，還是生科領(lǐng)域探索，歐美日等西方雖有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，但后續(xù)因技術(shù)瓶頸難以突破，嚴(yán)重拖累了其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

反觀中國(guó)，中科院院士歐陽(yáng)先生對(duì)固態(tài)電池的發(fā)展趨勢(shì)分析和預(yù)測(cè)指出，預(yù)計(jì)我國(guó)企業(yè)將毫無(wú)疑問(wèn)領(lǐng)先全球?qū)崿F(xiàn)全固態(tài)電池的裝車應(yīng)用。

面對(duì)一次次的彎道超車，《日本經(jīng)濟(jì)新聞》坦言：“西方已經(jīng)嚴(yán)重落后于中國(guó)！”

這場(chǎng)科技馬拉松印證了不進(jìn)則退的鐵律，科技日新月異，從來(lái)不會(huì)為任何人停留腳步。

倘若一味自恃傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)、不思進(jìn)取，中國(guó)只會(huì)一步步、在更多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)由追逐者到領(lǐng)頭人的轉(zhuǎn)變。