貝加爾湖事故生還者為孩子父親，遇難者6女1男，都是自由行惹的禍

7個人，就這么沒了。

2月20日下午三點半，俄羅斯貝加爾湖奧利洪島附近。一輛載著8名中國游客的“小鋼炮”越野車正在冰面上行駛，突然冰層破裂，整輛車在兩三分鐘內沉入18米深的湖底。最終只有一個人活著爬上來——那個在車輛沉沒前最后一刻拼命打開車門的男人。

事后確認，遇難者6女1男，唯一的生還者，是其中一名12歲女孩的父親。

這個細節，光是寫出來都扎心。

那是一家四口——夫妻倆、12歲的女孩、還有一位女性親屬，全都在那輛車上。另外4名遇難者的身份還在核實。那個活下來的男人，眼睜睜看著自己的女兒、妻子、親人沉進冰冷的湖水，自己卻被繩子拉上冰面。這種活法，比死還難受。

有人可能要問，冰面上開車，怎么就掉下去了？

因為那條路根本就不能走。

伊爾庫茨克州州長事發后第一時間發聲：車輛墜冰的地點，是前往奧利洪島的冰面通道，這條通道并未開放，且禁止車輛通行。當地政府早就明令禁止汽車上冰，但禁令是禁令，車還是開上去了。

更離譜的是什么？司機看到冰面上的裂縫后，沒有停車，沒有繞行，而是試圖加速沖過去。結果就是，冰裂三米寬，車直接栽進去，18米深的湖水，兩分鐘吞沒一切。

這不是天災，是人禍。

出事那天的貝加爾湖，氣候異常得嚇人。前一天湖畔城市伊爾庫茨克的最高氣溫沖到13.8度，打破了當地100多年來2月份的最高紀錄，比常年同期偏暖20度以上。氣溫忽高忽低，冰面反復膨脹收縮，裂縫早就密密麻麻。這種天氣條件下還開車上冰，跟賭命有什么區別？

但問題來了——誰組織的這次行程？

據多家媒體調查，這次事故涉及的旅游團涉嫌未正式注冊。那個44歲的當地司機，被指是“非法組織貝加爾湖冰上游覽的人員”，受旅游組織者雇傭，以遠低于市場價的價格承接中國游客訂單。他以前當過兒童足球教練，根本不是正規旅行社的司機，直接私下接單就敢帶人上冰。

說白了，這是典型的自由行踩坑。

現在出國自由行火了，很多人覺得跟團太low，自己訂機票酒店、找當地包車、看小紅書攻略，又省錢又自由。可問題是，省錢省到最后，省掉的是命。

當地正規的氣墊船安全系數高，但貴。非法運營的“小鋼炮”便宜，能去更偏的景點拍更美的照片，但司機有沒有資質、車有沒有保險、冰面能不能走——全憑一張嘴。那些網紅攻略里寫的“當地人帶你去野冰面”“拍照絕美小眾路線”，背后可能就是一個無證司機，一輛黑車，一條還沒開通的冰面。

出事那天，現場還有其他車輛，附近的男性基本都沖過去救援，但車沉得太快了，根本來不及。目擊者說，聽到有人用中文大喊“救命”，然后就沒有然后了。

這已經是一個月內貝加爾湖發生的第二起中國游客冰面傷亡事故了。1月28日，同樣是奧利洪島附近，一輛載著中國游客的車在未開放的冰面道路上翻車，一名75歲的女游客遇難。兩次事故，8條人命，全是自由行惹的禍。

駐伊爾庫茨克總領館事發當天就發了緊急提醒：貝加爾湖冰上道路尚未開放，禁止汽車上冰，切勿抱有僥幸心理，不要違規乘坐汽車穿越冰面，冰上交通可選擇安全性較高的氣墊船。務必通過正規渠道預訂交通服務，拒絕“黑車”。

可惜這些話，那7個人聽不到了。

那個12歲女孩的父親活下來了。他以后每活一天，都得帶著那一天的兩分鐘過下去——車往下沉，水往上漲，身邊的人一個個消失，他拼命打開車門，然后被人拉上來，站在冰面上，看著湖面恢復平靜。

這世上有些路，省錢的代價，是命。