新春走基層｜鋼鐵動脈引來“金娃娃”：解碼寧德產業崛起的“鐵路密碼”

中經記者 孫麗朝 福建報道

閩東地區山多路險，交通曾是制約福建省寧德市經濟發展的重要原因。近年來，隨著溫福鐵路、衢寧鐵路相繼通車，寧德從“黃金斷裂帶”逐漸變成“黃金投資帶”——鋰電新能源、新能源汽車等“金娃娃”紛紛落戶。曾經為了推銷海鮮，拎著旅行袋輾轉換乘五六種交通工具的“海鮮哥”鄭尚紹，如今高鐵修到家門口，產品銷往世界各地。

“閩東老少邊，公路繞山邊；鐵路沾點邊，坐車一路顛。”這是二十世紀八九十年代福建寧德交通基礎設施落后的真實寫照。2009年，隨著溫福鐵路開通運營，寧德這只“弱鳥”展翅高飛，一躍成為國家鐵路大干線的前沿區域，寧德時代、新能源科技、青拓集團等一大批“個頭大”“顏值高”的“金娃娃”企業紛紛落戶寧德，還吸引200多家上下游頭部企業聚集，構建了“龍頭引領、聚鏈成群”的全鏈條產業生態。而在溫福鐵路之外，福廈高鐵、合福高鐵、衢寧鐵路、興泉鐵路、龍龍高鐵等一條條“鋼鐵大動脈”把福建越來越多的城市接入了東南沿海鐵路網，隨著路網而來的“金娃娃”們，也支撐起寧德的跨越式發展，使其從曾經的“弱鳥”成為福建省高質量發展中的重要一極。

福建省依托溫福鐵路、衢寧鐵路、可門支線、海滄支線、東吳支線等鐵路線路，與寧德陸港、湄洲灣港、廈門港、江陰港等散貨港區和碼頭進行聯動，憑借鐵路運能大、成本低、速度快等優勢，大力推動海鐵聯運模式發展。

2025年10月，福建省首個海鐵聯運港站聯合調度中心在江陰港口正式成立，通過不斷整合港口與鐵路資源，加速打造無縫銜接的山海互聯“大動脈”。

“調度中心成立之后，我們要進一步做好企業服務、優化貨物運輸流程、保障貨物運輸暢通，工作更加充實和忙碌。”在江陰港工作多年的中國鐵路南昌局集團有限公司福州鐵路物流中心員工鄭光輝感嘆道。

寧德市霞浦縣位于閩東海濱，是福建漁業大縣，出產的海帶、紫菜等海產品銷往全國各地，部分產品甚至遠銷港澳臺及海外。過去，閩東交通不便，霞浦縣的海產品銷售受限，難以賣出好價錢。

福建大海食品有限公司總經理鄭尚紹至今珍藏著一個舊帆布旅行包，那是他創業初期的“見證者”。1998年，福建鐵路建設尚在起步階段，鄭尚紹所在的霞浦更是交通閉塞，為了把當地的海帶、紫菜等特產賣出去，當時只是個體商戶的鄭尚紹只能拎著裝滿干貨的旅行袋，踏上“苦行僧”般的推銷之路，企業發展步履維艱。2009年，對于福建而言，是一個具有里程碑意義的年份，溫福高鐵正式通車，從霞浦出發，5個多小時即可直達上海，交通的“硬聯通”帶來了市場的“軟著陸”，從事小本生意的鄭尚紹一夜之間變成了“香餑餑”，一個月內，就吸引了20多位客商上門洽談。

得益于鐵路帶來的發展紅利，2014年，鄭尚紹正式成立福建大海食品有限公司。如今，依托日益完善的鐵路快運網絡，公司產品暢銷國內各大商超，企業年產值近6000萬元，還搭上中歐班列的快車，產品遠銷烏克蘭、哈薩克斯坦等國家。鐵路不僅縮短了時空距離，更為福建沿海的小微企業鋪就了一條通往世界的“黃金大道”。

（編輯：曹馳 審核：朱紫云 校對：翟軍）