透視貴州雙龍航空港經(jīng)濟區(qū)春節(jié)保供戰(zhàn)

春節(jié)前一個工作日的清晨，倉儲經(jīng)理吳慶超和往常一樣早早來到了庫房：廂式貨車依次駛?cè)耄谡{(diào)度指揮下精準停靠在裝卸位，他不停刷新著來自全國各地的訂單數(shù)據(jù)。

“和往年主要面向B端（經(jīng)銷商、自營門店）的發(fā)貨旺季不同，今年疊加了線上平臺爆發(fā)的C端需求，每天處理上萬單。”吳慶超告訴《每日經(jīng)濟新聞·將進酒》記者。

據(jù)記者了解，春節(jié)期間，市場消費需求增加，茅臺酒供應(yīng)緊俏。不少經(jīng)銷商節(jié)前已銷完1月至2月配額，甚至預(yù)支部分3月配額，直言“手里沒貨賣”。

多家第三方平臺的數(shù)據(jù)顯示，2026年農(nóng)歷春節(jié)前幾日，2026版飛天茅臺酒批價穩(wěn)中有升，原箱報價大多在1700元/瓶，散瓶批價在1660元/瓶~1690元/瓶；2026年新酒個別批價甚至高于2025年次新酒。

在此背景下，海量線上零散訂單與線下旺季需求疊加，如何確保每一瓶茅臺酒快速、安全送達？近期，《每日經(jīng)濟新聞·將進酒》記者獨家采訪了位于貴州雙龍航空港經(jīng)濟區(qū)的“茅臺雙龍庫”，詳細了解其如何應(yīng)對今年春節(jié)保供戰(zhàn)。

入庫后自動“找”倉位 掃碼實現(xiàn)“人工補位”

“茅臺雙龍庫”坐落于貴州雙龍航空港經(jīng)濟區(qū)物流板塊，占地約155畝，建有立體倉庫6棟、標準倉庫1棟，總建筑面積10.8萬平方米，擁有10.39萬個貨位，可儲存成品酒3.2萬噸（凈酒）、包裝成品酒1060萬箱以上，設(shè)計日進出能力1100噸。

作為茅臺的中心庫，雙龍庫和上海、沈陽、廣州、北京、西安、鄭州、武漢、成都、淄博、杭州、南京等地的衛(wèi)星倉組成了全國倉儲網(wǎng)絡(luò)。

今年，“i茅臺”飛天茅臺申購放量，海量C端零散訂單成為“茅臺雙龍庫”保供新挑戰(zhàn)。

“從工作量看，今年春節(jié)前比往年至少翻一倍。”吳慶超表示，這并非簡單的數(shù)量增加，而是發(fā)貨模式的根本轉(zhuǎn)變——從集中批量發(fā)貨，轉(zhuǎn)向大量零散化、即時性訂單處理。

“茅臺雙龍庫”倉庫內(nèi)，多條傳送帶高速運轉(zhuǎn)，貨品有序流轉(zhuǎn)。據(jù)庫管員汪沁介紹，倉庫通過掃碼溯源、分區(qū)碼放，由系統(tǒng)自動區(qū)分產(chǎn)品規(guī)格，全程精準分揀不混裝。專用大型掃碼設(shè)備自動錄入貨品信息，并與茅臺溯源系統(tǒng)雙向校核；若包裝磨損導(dǎo)致掃碼異常，貨品會被自動分流至指定區(qū)域，由人工核驗處理。

掃碼完成后，智能倉儲系統(tǒng)會按品類、規(guī)格自動分配倉位，讓酒品精準“入位”；接到訂單后，系統(tǒng)快速調(diào)出貨品，啟動出庫流程。

出庫同樣采用“機器+人工”協(xié)同模式。工作人員全程在傳送帶旁值守，對掃碼環(huán)節(jié)進行人工補位。吳慶超說，一旦問題酒品卡住傳送帶導(dǎo)致“堵車”，人工可快速核驗處置，保障出庫高效順暢。

為應(yīng)對激增工作量，倉庫在人員上全面加碼。庫管員劉念靈表示，倉庫不僅擴充自有人員，還聯(lián)動合作單位增配作業(yè)人員、擴編班組，并延長每日作業(yè)時長。其中B端訂單搬運人員日均增配30人~40人，C端訂單日均增加超70人。

針對C端爆發(fā)式需求，1月24日，“i茅臺”宣布新增南京、北京兩個發(fā)貨倉。據(jù)吳慶超透露，這是專門服務(wù)C端的“C倉”，未來公司三大“C倉”就近發(fā)貨，將大幅縮短消費者收貨時間。

倉配聯(lián)動無縫銜接 實時監(jiān)管杜絕風險

在“茅臺雙龍庫”的喧囂腹地，茅臺物流、京東與順豐的標識，在往來車輛與人員工裝上交替出現(xiàn)，共同編織成一張專業(yè)運力網(wǎng)。

在具體分工上，茅臺物流負責衛(wèi)星倉和B端直送任務(wù)；京東主要負責貴州省內(nèi)及周邊省份的B端配送，順豐則專注線上訂單和全國C端配送。

在順豐位于“茅臺雙龍庫”的倉庫內(nèi)，《每日經(jīng)濟新聞·將進酒》記者了解了打包各個規(guī)格茅臺酒的全過程。

順豐工作人員劉曉（化名）告訴《每日經(jīng)濟新聞·將進酒》記者，針對C端訂單小批量的特性，順豐不僅專門研發(fā)了防破損、防滲漏、防開封的定制化包裝方案，還創(chuàng)新了訂單配送方式。

據(jù)劉曉介紹，在裝箱現(xiàn)場，工人嫻熟地將兩瓶酒卡入泡沫防撞框內(nèi)，然后嚴絲合縫地裝進了包裝箱。針對單瓶、雙瓶容易傾倒、破損等問題，順豐還創(chuàng)新了配送模式：采取“集包”方式——先將零散的單瓶、雙瓶訂單按箱集中運輸至目的地城市，再在當?shù)夭鸢⒎炙停缺Ｕ线\輸安全，又提升配送效率；同時，針對部分大城市采用直送模式，最大限度縮短中間轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)。而面對年底訂單波峰，順豐也在倉、運、人上全面加碼，確保C端消費者能盡快收到茅臺酒。

把貨發(fā)出去只是第一步，全鏈路管控才是核心。據(jù)吳慶超介紹，無論是茅臺物流團隊，還是京東、順豐等合作伙伴，都對所有承運車輛安裝實時監(jiān)控設(shè)備，并全面接入公司物流管控平臺，實現(xiàn)運輸全鏈路可視化。

“我們需要實時掌握每一輛車的運輸狀況，保障貨品運輸安全。”吳慶超舉了一個例子，為杜絕疲勞駕駛，管控系統(tǒng)會24小時監(jiān)控，不定期抽查車輛行駛狀態(tài)。

接待量陡增三四倍 直營店發(fā)貨忙不停

“茅臺雙龍庫”連軸轉(zhuǎn)的緊張節(jié)奏，在距離數(shù)百公里外的成都一家茅臺自營店里，更有具象化的實感。前來提取茅臺酒的企業(yè)客戶和消費者絡(luò)繹不絕，有時還會排起小長龍。

“自從今年1月1日‘i茅臺’平臺陸續(xù)上線500ml（毫升）飛天茅臺后，店里每天都是這樣的忙碌節(jié)奏。”該茅臺自營店的工作人員徐鑫（化名）告訴《每日經(jīng)濟新聞·將進酒》記者。

在記者與徐鑫談話期間，該茅臺自營店的另一名工作人員跑過來焦急地向徐鑫詢問：一位客戶前來提酒，但是庫房庫存不足。徐鑫篤定地看向電腦屏幕：“貨已經(jīng)在路上了。”半個小時后，一輛從青白江中轉(zhuǎn)倉駛來的貨車準時抵達。

在現(xiàn)場采訪期間，在上述茅臺自營店內(nèi)，記者碰到成都市民王然（化名）。據(jù)王然介紹，其是來提之前搶購到的兩瓶飛天茅臺。“價格合適還不用擔心假貨。不過就是很難搶，我搶了好幾天。”許多新晉消費者的心態(tài)和他相似。

線上訂單的持續(xù)注入，使茅臺直營門店的角色發(fā)生了變化，成為連接線上購買與線下體驗的節(jié)點。

“眼下，接待量確實增加了三四倍，我們協(xié)調(diào)加了1名工作人員。”徐鑫介紹道，目前，店里共十多名員工，營業(yè)時間為9點至18點。以往18點左右就能完成貨品盤點、店內(nèi)清潔等收尾工作，現(xiàn)在單是盤點一項就要忙到近19點。

從酒廠到倉庫，從物流到門店，一瓶瓶佳釀踏上新春旅途。在傳統(tǒng)節(jié)日的煙火氣里，將為千家萬戶的團圓時刻，增添一抹別樣的醇香。