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      汽車出行產業日報(02.23) : 車企動態

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      公司動態

      延時加開,暖心護航!北京地鐵“返程安心包”伴旅客回家 2026年春節返程高峰,北京地鐵公司推出“返程安心包”,通過延時運營、加開臨客等措施保障旅客換乘。北京西站、朝陽站、北站、站等地鐵站點采取延時運營,增設志愿服務驛站,提供便民物品。北京站、豐臺站、清河站等站點也推出相應措施,確保旅客安全便捷出行。首都機場T2、T3站候車廳提前開暖風,優化行車組織。
      浙江世寶(01057)拉升逾14% 公司稱線控轉向獲多車企定點 下半年有望量產 浙江世寶(01057)股價上漲14.61%,報7.06港元,成交額2309.33萬港元。公司線控轉向技術已獲多車企定點,預計26年下半年量產。
      為什么豐田社長非換不可? 豐田汽車宣布,晉升首席財務官近健太為社長,將于4月1日正式就任。現任社長佐藤恒治將就任副會長,并兼任新設立的首席行業官職位。此次人事變動是豐田章男在利潤承壓、轉型燒錢、競爭加劇下的戰略抉擇,標志著豐田從“工程師掌舵”換成“財務專家掌舵”。近健太被廣泛認為是豐田取得令人矚目利潤背后的主要推動力之一,他將負責建立健康的利潤結構與財務根基,讓豐田在行業劇變中敢投入、能轉型。
      入門版配置升級 廣汽豐田威蘭達AIR版將于2月24日上市 廣汽豐田全新威蘭達AIR版將于2月24日上市,入門即高配,提升產品競爭力。新車定位緊湊型SUV,采用燃油和油電混動動力,售價16.98-23.08萬元。外觀采用豐田最新家族設計語言,車身尺寸為4600/1855/1680mm,軸距2690mm。尾部采用全新尾燈樣式,動力預計搭載2.0L發動機,最大功率126kW。
      售價約31.3萬 雙電機四驅 豐田bZ Woodland將于3月在北美上市 豐田宣布2026款bZWoodland純電SUV將于3月進入美國市場,售價45300美元。新車基于e-TNGA平臺,綜合功率375馬力,續航約452.2公里。外觀保留bZ設計元素,車身加長,后備箱增大。內飾配備全液晶儀表盤、多媒體觸控屏和無線充電面板。配置包括座椅加熱/通風、JBL音響、全景天窗等,標配豐田SafetySense3.0輔助駕駛功能。動力方面,搭載375馬力雙電機四驅,續航約452km,0-60英里/小時加速4.4秒,支持150kW快充。
      行業動態
      2026年,買車會更貴嗎 2026年中國乘用車市場將呈現價格分化,15萬元以下、15萬至30萬元、30萬元以上三個核心價格帶的產品將沿不同軌跡運行。入門車型價格下降,豪華品牌上調官方指導價,電動車企成本上升被迫加價。原材料價格上漲,存儲芯片價格飆升,汽車制造商成本壓力增大。同時,經銷商渠道壓力導致部分車型價格下探。新能源汽車出口增長,進一步放大原材料需求。汽車行業在存儲芯片采購中的全球份額較低,議價能力有限。全球范圍內更嚴苛的產業監管政策,也在影響新車的制造成本。
      北京八站兩場春節預計到發旅客超1200萬人 2026年春節假期,北京“八站兩場”預計到發旅客超1200萬人,日均同比2025年上升約10%。為提升旅客出行體驗,北京市重點站區管理委員會聯合多部門升級設施和服務。北京站啟用網約車接駁區,北站智慧“叫號”系統提高效率,清河站增設暖棚。南站落客平臺貫通,通行效率提升。朝陽站實現鐵路出站換乘地鐵免安檢,首都機場T3網約車區優化布局。此外,設置志愿服務崗,累計服務旅客15萬余人次。返程高峰期間,軌道交通延長運營,夜班公交加密發車,出租車、網約車保點運行。
      回鄉三年,“候鳥人群”見證湘中鄉鎮充電站從1到9|新春走基層 2026年春節期間,湘中地區農村新能源汽車充電設施增速顯著,充電站數量從三年前的1個增至9個,充電便捷程度接近城市。我國充電設施數量突破2000萬大關,充電網絡覆蓋城鄉,緩解了春節期間“候鳥人群”的充電焦慮。國家能源局計劃到2027年底建成2800萬個充電設施,推動充電網絡均衡發展。
      超長春節假期最后一天!高速免費今天24點截止:可就近駛離 今年春節假期為史上最長,達9天,高速免費政策將于今日24點截止。央視提醒民眾不要為趕免費而超速,建議根據位置和時間就近選擇收費站駛離,避免超速行駛。官方建議走人工通道上高速,不要在ETC車道下高速,以免造成通行不便。
      五一視界(06651.HK):SimOne4.0已成功完成在摩爾線程MTTS5000GPU上的系統性適配與深度優化 五一視界(06651.HK)宣布,其下一代智能駕駛與機器人仿真平臺SimOne4.0已成功適配摩爾線程MTTS5000GPU,實現深度優化。SimOne4.0全面支持多條智駕技術路線的量產落地,并擴展至機器人領域。此次適配為智能駕駛行業提供國產化解決方案,標志著國產GPU在自動駕駛領域的應用。同時,新規要求智能駕駛車企具備仿真驗證能力,仿真測試成為智能駕駛車上路的剛需。

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