河南
快科技2月24日消息，對于近些年流行的取消實體按鍵行為，歐盟正式出手約束了。
今年開始，Euro NCAP（歐洲新車安全評鑒協會）正式實施駕駛員控制界面新規，要求轉向燈、雨刮器、危險報警燈（雙閃）、喇叭、eCall緊急呼叫（SOS） 這5項關鍵安全功能必須通過實體按鍵/撥桿操作，禁止僅依賴觸屏。
未達標車型將直接扣1顆星，且無申訴或軟件更新補救空間，同時無緣五星安全評級。
雖然此次執行的為非強制法規，但五星評級對車企商業影響重大，幾乎所有品牌都會遵守，也就意味著在歐洲售賣的新車必須配備實體按鍵。
Euro NCAP研究顯示，僅通過觸屏操作關鍵功能會使駕駛員視線離開路面時間增加2-3倍，反應時間延長0.5-1秒，顯著提升碰撞概率。
值得一提的是，近日，我國工業和信息化部裝備工業一司組織全國汽車標準化技術委員會開展了《汽車操縱件、指示器及信號裝置的標志》強制性國家標準的修訂，已形成征求意見稿，近期公開征求意見。
文件明確提出轉向信號燈開啟/關閉、車窗升降、組合駕駛輔助系統激活等應裝備實體操縱件，且尺寸不小于10×10mm。
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