電車和油車最大的區別是什么？網友：開的多電車，開的少油車

今日話題：電車和油車最大的區別是什么？接下來小編就帶領大家來看看，網友們是怎么看待這個問題的。

我油車一年保險3200，我同事電車保險一年7800。一年看不到一萬公里沒必要買電車。

同價位還是電車保費貴點。我那個老油車，好像從第8年就是最低折扣了，幾乎全算上3000左右。我同事那個18年的電車不上車損險2500。他說車子便宜，真是嚴重事故，他能走保費補貼買新車不虧。我的14年的車還沒有這個待遇，還得等2年。

我能過年開1000公里回老家，路上加個一次油，然后接著開，不用跟別人搶充電樁，也不耽誤事，回老家農村，但是我們依然不擔心加油，天天跑親戚，而我妹，出去逛街，有一半的時間用在找充電樁，找到了充了一小時就要去挪車，巨折騰，咱也搞不懂

真要省錢的話打車或許比較省。一輛很差的車，開個五年也要花掉二十萬。 200000/5/365=110每天都可以拿一百塊打車。一輛高級電車開五年，車價40萬，保養停車維護五年15萬。550000/5/365=301每天可以拿三百塊打車，好一點的油車持有成本也是每天幾百塊。一般買得起bba或以上的根本不會在乎那點油錢。持有成本一天三位數，一個月地庫落灰25天。只有五天開著玩一玩。

十幾萬的油車，一個月一箱油400塊，兩頭停地庫，小區的80一個月管理費，公司的自己不要出錢。保險一年3000，一年途虎保養一次，小保養200，大保養價格看換什么東西

油車花油錢省事，電車花時間省電錢，大概就這樣，保險的話總的來說還是看車價，1萬公里來算，油車要加大約16次油約4800元，電車大約要充33次電，2300塊左右，所以綜合來說，一年1萬公里之內差距不大，如果干得到2-3萬公里以上就肯定電車劃算。

在南方兩個車，所有情況同等條件下，如果每年2萬5千公里以上的用車頻率，且使用6年以上，電車還是很有優勢，不接受任何鍵盤方向俠的辯解?。。。?/p>

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