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小米贏了場500萬的官司,釋放信號非同尋常!
小米法務2月24日下午發布一條重磅消息,就此前起訴一家自媒體一案,法院一審判小米勝訴,認定該自媒體惡意貶損抹黑小米品牌成立,被判賠償500萬。
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這起案件非同小可,其一,這起“網絡水軍”敗訴案的賠償金額創下行業記錄,同時也是小米打擊黑公關獲得賠償的最高記錄,以往多是幾萬到十幾萬的程度。
其二,法院判決賠償金額,不光是對小米的聲譽損失,而且還帶有明顯的懲罰性質。表明了上層可能有意將小米汽車作為一個示范,在給打響干掉網絡黑公關第一槍的同時,也給其他認真做實業的行業,卻深受黑公關傷害的公司們打氣。
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其三,大幅提高網絡造謠抹黑的代價,肅清網絡營商環境,讓真正干事的企業,不用再對網絡黑嘴心存忌憚。
小米汽車贏得勝訴不是偶然,前腳央視才剛公開采訪了小米、蔚來、小鵬和深藍四家車企,大家都深受網絡黑公關抹黑,后腳小米就贏得這場重要官司。這是在國家高層的立場,代表車企給所有人敲響的警鐘。
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小米被當作典型,雷軍也感到莫大的鼓舞,長期以來小米遭受的不公和抹黑,終于得到了高層實打實的支持。
雷軍坦言小米法務團隊很辛苦,同時放言2026年會繼續強化法務團隊建設。聽到雷軍這么說,不知多少網絡噴子要瑟瑟發抖了。
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不過除了那些真正靠抹黑企業賺黑錢的自媒體外,還是應該提一嘴,關于網絡黑子的來源,業內一直流傳另一種說法,那就是各家車企乃至其他大型企業,都有一套屬于自己的“水軍”。
最典型的案例,就是前幾年央視曝光的一起大型水軍企業被查出,原來幾百家巨頭背后還有同一個“乙方”。
也就是說,搞不好網絡上噴A企罵B企的水軍,都是同一家公司炮制的手筆。
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眾所周知的是,國內各大企業尤其是車企,都有自己的網絡水軍團隊,說好聽點叫自我口碑維護,不允許別人說自己不好。說難聽點就是“非我族類,其心必異,必欲除之而后快”。
說白了對哪家其實車企都一樣,無外乎有的顧及點體面,有的不顧吃相而已。
這兩年小米之所以承受了汽車行業最多的炮火,關鍵還是小米汽車太能打了。所謂木秀于林風必摧之,雷軍一個發布會就能賣出去幾萬輛車,簡直就是把汽車當手機賣的節奏,那些干了幾十年的車企老大哥,一年賣的車都抵不過雷軍一天賣的多,老臉往哪擱?
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再加上看熱鬧不嫌事大的網友,有些總喜歡在網絡上挑起同行間的爭斗,讓車企間原本還算體面的競爭,被迫卷入網烏煙瘴氣的網絡對噴之中,大量人力和資源投入這種沒有什么實際意義和價值的領域。
應該說,雷軍同比亞迪王傳福一樣,都在大力投入法務團隊建設,一個重要原因,就是為了打破長期以來的無端內耗和惡性競爭,把心思多花在造車等核心業務,切斷從各個方向伸過來的網絡黑手。
這是雷軍的期盼,更是行業的民心所向,大家都被逼累了,也到了該做出重大改變的時刻了。
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