奧迪Q5L被曝一個月內三次失去動力？涉事4S店回應了

一輛提車不久的奧迪Q5L（參數丨圖片）新車，本可能是承載家庭出行的移動港灣，卻在短短一個月內，三次在行駛中“失去動力”。據山東廣播電視臺《生活幫》頻道消息，這不是電影里的橋段，而是臨沂胡先生的遭遇。 需要指出的是，截止到本文發布，從目前的公開消息來看，對于這件事情，目前一汽奧迪官方并未進行公開回應，具體以官方回應為準。

媒體消息

據山東廣播電視臺《生活幫》頻道報道，來自臨沂的胡先生于2025年12月購入一臺全新奧迪Q5L，提車僅一個月，故障便隨之而來。

用戶稱，1月30日，車輛首次在行駛中突發動力中斷；2月1日，故障重現，4S店診斷為發動機電腦板故障并更換了配件；

然而就在2月15日維修完畢提車回家的路上，這臺剛提車不久的新車第三次突然失去動力。媒體先生，胡先生稱，險些讓其遭遇追尾。

涉事車輛

剛修好，當天又趴窩，這對于很多用戶而言，可能都是比較難以接受的事情。根據媒體消息，胡先生表示，只想全額退款退車，或者更換同款新車。

對于胡先生的訴求，涉事的奧迪4S店表示，按照現行“汽車三包政策”，若同一質量問題累計維修達四次仍未解決，消費者可啟動退換車流程。

據了解，在車輛發生第二次故障之后，已經按照流程為用戶更換了發動機電腦板。并且誒，試車確認沒有異常之后，才交車給用戶。

涉事車輛，來源媒體消息

只是，沒想到的是，交車當天就發生了第三次故障。對此，負責人表示，可能與線路問題有關，目前正在安排技術人員對全車線路進行排查。

此外，值得注意的是，從媒體消息來看，為了減少胡先生用車不便，4S店方面已經為胡先生提供了代步車。

顯然，我認為，從4S店方面的消息來看，按照程序來看，其做法應該說“合法合規”。也并沒有推卸責任。應該說，這值得肯定。

只是，如果從用戶的角度來看，在短短的時間內，一臺新車如果連續出現三次“動力故障”，是否可能會對用戶造成一定的心理負擔，也可能值得思考。

涉事車輛

在這種情況下，如何兼顧“合理合規”與對用戶的“人性化關懷”，可能就是一個值得思考的問題了。

作為一汽奧迪旗下的一款重磅中型SUV車型，奧迪Q5L在國內車市推出之后，深受國人的歡迎。

即使如此國內車市競爭十分激烈，從終端銷量成績來看，奧迪Q5L依然保持了不錯的銷量規模。

涉事4S店

奧迪Q5L，非涉事車輛，僅配圖展示

本文結語：

奧迪Q5L作為豪華中型SUV市場的常青樹，憑借均衡的產品力贏得了無數消費者的信賴。胡先生的選擇，原本也有這份信任在內。

對于品牌而言，這份來自用戶的信任，無疑是品牌的“無價資產”之一。尤其是，對于豪華品牌而言，其“豪華”不應僅僅體現在真皮座椅、音響系統或科技配置上，更應體現在關鍵時刻能夠守護生命的絕對可靠性。

所以，如果用戶所遇到的問題屬實，那么對于奧迪品牌而言，則應秉承切實負責的態度，為用戶解決問題 ，用一場徹底的、坦誠的技術排查，讓用戶真正能夠放心用車、安心用車。

我相信，奧迪作為負責任的汽車品牌，如果用戶遇到的問題屬實，其定會秉承負責任的態度，妥善為用戶解決問題。

畢竟，對于任何一個渴望基業長青的品牌來說，安全，永遠是那條不容突破的“高壓線”，用戶的信任更是難得“品牌資產”。

在此，需要提醒大家的是，汽車作為大宗物品，難免會出現一些故障問題，但是重要的是，能夠得到妥善解決，希望大家理性看待。

最后，該事件來源于山東廣播電視臺《生活幫》消息，目前一汽奧迪官方尚未公開回應，具體以官方回應為準，希望大家不信謠、不傳謠，理性看待。

本文聲明：

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