《商業觀察》記者 趙現壘
新春佳節,萬家團圓之際,在京西群山環抱之間,由中鐵十九局集團三公司承建的108新線高速項目的建設現場機器轟鳴、車輛穿梭,建設者們正全力以赴推進隧道掘進。這個春節,他們選擇堅守崗位,用行動詮釋責任,以奮斗書寫別樣新春。
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后港隧道是108新線高速項目的關鍵控制性工程,地質條件復雜、施工難度大。為確保工程按期推進,而項目副總工程師溫玉朋帶領團隊放棄與家人團聚的機會,依然堅守一線。作為項目技術核心,今年因項目進入關鍵階段、隧道貫通沖刺期,他主動選擇留守,展現出一名優秀工程技術人員的職業堅守與大局意識。
108新線高速后港隧道全長4.207公里,隧道穿越區域主要為中風化白云巖和中風化粉砂巖,巖體強度較低且整體性較差,目前隧道處于主洞施工階段。北京山區冬季嚴寒,為解決冬季低溫導致的混凝土噴射難題,項目引入鍋爐供熱系統,專門給濕噴站的砂石骨料進行“加溫理療”,為隧道支護質量筑起一道“溫暖防線”,確保冬季施工進度與工程實體質量“兩不誤”。
春節來臨,項目部的年味并未缺席。紅燈籠、福字、春聯在臨時板房區點綴出濃濃的中國紅。項目部組織包餃子活動,溫玉朋和工友們圍坐一起,和面、調餡、搟皮,忙得不亦樂乎。幾位來自湖北、四川的年輕工人笑著說:“雖然回不了家,但在工地上也能吃出家的味道。”
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108新線高速項目不僅是北京市重點交通工程,更是京津冀協同發展的重要一環。2026年是項目攻堅之年,隧道掘進已進入關鍵階段。“我們的目標就是保安全、保質量、保進度,把這個項目打造成精品工程。”溫玉朋表示。作為項目技術負責人,他不僅要統籌施工方案,還要隨時應對圍巖變化帶來的挑戰。每天下班后,他還要組織技術人員復盤當日數據,調整次日計劃。
為了讓堅守者安心過年,項目工會提前啟動了“暖心慰問”機制,為留崗職工送去年貨、保暖物資和節日問候。同時,食堂也精心準備了年夜飯,確保大家在工地上也能過個溫暖年。
除夕夜,后港隧道洞口燈火通明,施工機械的轟鳴聲與遠處村莊傳來的鞭炮聲交織在一起。溫玉朋站在洞口,望著緩緩推進的掘進面,感慨道:“雖然今年春節沒能回家,但看著隧道一天天向前,心里特別踏實。”
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在溫玉朋身上,我們看到了千千萬萬國家重大工程建設者的縮影。他們以實干為筆,以汗水為墨,在深山峽谷中描繪交通強國的壯麗畫卷;他們以崗位為陣地,以堅守為誓言,在節日燈火中譜寫奮斗者的奉獻贊歌。夜幕之下,項目部不熄的燈火與遠處村莊溫暖的燈籠交相輝映,正是這份堅守,守護著工程的平安推進,也書寫出屬于這個時代別樣而厚重的“年味”。
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