從“合法逆行”到隨手拍舉報，道路暢通得靠大家

春運返崗，各行各道。這幾天，春運路上的新聞絡繹不絕。日前，清遠全市高速公路單日車流均突破百萬輛次，但并未像往年那樣出現“堵車長龍”。清遠公安、交通、路政等多部門會商，在特定路段探索實施“潮汐隧道”+“借道通行”舉措，通過科學調度、精細管理，最大限度盤活道路資源，提升通行效率。清遠由警車開道的“合法逆行”得到網友盛贊，還有人建議更多地方趕快抄作業。

同樣是春運路上，車主“十八孖”發帖稱，自己在湖南境內的高速路上遭遇約6公里的擁堵，堵車期間發現20多輛私家車占用應急車道行駛，挨個拍照后將它們舉報到湖南高速交通服務便民平臺。這一隨手拍舉報交通違章的行為得到不少網友認同，覺得“不遵守交通規則就該受到監督和處罰”，也有網友認為“應急車道在特別擁堵的情況下也應該是疏通車道，不必太較真”。

都是為了能讓春運返崗的路盡可能更通暢，這兩個不同社會角色的積極努力均引發了輿論熱議。在常態看法中，春運路上堵車更像是一種意料之中的行車狀態，但在不同的社會崗位、角色的維度中，采取怎樣的應對態度卻仍然可以有所選擇。

清遠警方的“潮汐隧道”+“借道通行”措施就是一個很直觀的例子，常見的警務執法無非就是派出若干警力予以常規疏導，但這種被稱為“汗水警務”的做法顯然正在被更科學、更智能的方式所替代。科技手段賦能春運疏堵，廣東交警依托往年大數據研判，提前梳理并發布全省繁忙高速路段、服務區及充電設施利用率高的點位并對105個易緩行點段逐一制定疏導方案，清遠交警果斷“打開”高速公路中間隔離帶、靈活盤活道路資源的思路，就是一種可稱為積極有為的務實主動執法。

相對于清遠警方這種警車開道的“合法逆行”，車主“十八孖”對違規占用應急車道亂象的舉報更有公民參與交通秩序維護、參與社會治理的味道。眼見高速違法行為，不是事不關己的高高掛起，也不是爆一段粗口只解一時路怒，而是通過制度化的反饋路徑隨手存證、為執法提供線索，這是值得稱道和鼓勵的積極公民行動。

看到有不同意見指“應急車道在特別擁堵時也應該是疏通車道”，也確有高速交警部門基于現實交通狀況研判而將應急車道進行“動態管控”的做法，有必要即時辨析，交通管理部門的臨時應變與普通車主基于自身情況的“違規變通”之間，存在法與不法的截然差異。

交管部門在交通疏導過程中的合法應變，并不等于誰都可以相機行事，這是秩序和混亂的分界。守規矩的駕駛，才是速度最快的。正如多個交管部門對私人違規占用應急車道的警示與提醒所言，不是個人自認為需要應急的所有情形與事由，都可以不經法律明示授權而自我決斷，“太困了想在應急車道上休息”“走錯路想停在應急車道上換導航”“開累了在應急車道上換個人開”“太堵了利用應急車道超車”都不是可以進入應急車道的合法事由。

春運道路的暢通，需要有理有據且靈活機動的執法創新，同樣需要普通社會成員對交通規則的嚴格遵守，以及對違規占道、搶道行為的路見不平隨手舉報。畢竟，道路想暢通，得靠所有人共同的努力。