□河南日報社視覺全媒體中心·大河報記者 祁驛
明日尾號4和9停駛
2月25日,河南省商務(wù)廳等8部門聯(lián)合發(fā)布的2026年汽車以舊換新補貼實施細則正式公布,明確個人消費者報廢或置換舊車、購買新車可享受一次性現(xiàn)金補貼,最高補貼金額達2萬元,政策自2026年1月1日起實施,補貼資金按申請順序發(fā)放,用完為止。
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“開了快10年的舊汽油車,想換輛新能源車,不知道能省多少錢?”鄭州車主王先生的疑惑,也是不少河南車主近期的共同心聲。
這份覆蓋全省的補貼細則,專門針對個人消費者制定,分為報廢更新和置換更新兩種補貼方式,每種方式又根據(jù)新車類型設(shè)定了不同補貼標準,兼顧了不同需求的車主。
報廢舊車換新車的補貼力度最大。細則明確,報廢2013年6月30日前注冊的汽油乘用車、2015年6月30日前注冊的柴油及其他燃料乘用車,或2019年12月31日前注冊的新能源乘用車,可申領(lǐng)補貼。
其中,報廢符合條件的舊車后購買新能源乘用車,按新車價稅合計金額的12%補貼,最高2萬元;購買2.0升及以下排量燃油乘用車,按新車價稅合計金額的10%補貼,最高1.5萬元。需要注意的是,報廢新能源舊車后買燃油新車,無法享受補貼。
如果舊車仍有使用價值,不想報廢,也可選擇置換更新。個人消費者通過售賣方式轉(zhuǎn)讓名下舊車,再購買符合條件的新車,同樣能拿補貼。
置換補貼標準略低于報廢補貼:換購新能源乘用車按新車價稅合計金額的8%補貼,最高1.5萬元;換購2.0升及以下排量燃油乘用車,按新車價稅合計金額的6%補貼,最高1.3萬元。
并非所有車主都能申領(lǐng)補貼,細則對申請人和車輛都有明確要求。核心是“一人一車一補”,每位個人消費者在2026年政策實施期間,只能選擇享受一次報廢補貼或一次置換補貼,不可重復(fù)申領(lǐng)。
無論是報廢還是置換,用于申請補貼的舊車,都需在2025年1月8日前登記在申請人名下,且從2025年1月8日到舊車注銷或轉(zhuǎn)讓登記前,不得辦理過其他轉(zhuǎn)讓登記。
新車方面,需是納入工業(yè)和信息化部《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車,或2.0升及以下排量的燃油乘用車。同時,新車的《機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》和《機動車登記證書》,必須在河南省內(nèi)開具或辦理,且相關(guān)票證日期需在2026年1月1日之后。
補貼申請全程線上辦理,兩種方式的申請渠道不同,車主需注意區(qū)分。
申請報廢更新補貼,可通過兩種途徑:手機端在微信、支付寶、抖音、云閃付任一平臺搜索“汽車以舊換新”小程序,電腦端登錄全國汽車流通信息管理系統(tǒng)網(wǎng)站,進入對應(yīng)入口填報信息、上傳材料即可。
申請置換更新補貼,則需打開云閃付APP,搜索“河南省消費品以舊換新服務(wù)平臺”小程序,登錄汽車置換補貼專區(qū),按提示提交相關(guān)材料。
申請時需準備的材料并不復(fù)雜,主要包括申請人身份信息、本人一類銀行借記卡信息,以及舊車、新車相關(guān)票證的原件照片或掃描件。報廢需提供《報廢機動車回收證明》《機動車注銷證明》,置換需提供《二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票》和舊車《機動車登記證書》相關(guān)頁面。
不少車主關(guān)心補貼多久能到賬,細則給出了明確時限。對符合條件的補貼申請,原則上3個工作日內(nèi)完成受理,15個工作日內(nèi)完成審核,30個工作日內(nèi)將補貼資金發(fā)放至申請人銀行卡。
補貼資金以現(xiàn)金形式發(fā)放,鼓勵車主“早報廢、早轉(zhuǎn)讓、早買車、早補貼”。各地市將結(jié)合實際統(tǒng)籌實施,根據(jù)資金使用情況動態(tài)調(diào)整,資金用完后不再發(fā)放相關(guān)事宜將另行通知。
值得注意的是,細則對騙補套補行為作出了嚴格限制。相關(guān)部門將建立聯(lián)合監(jiān)管機制,加強信息共享和核查比對,對提交虛假信息、偽造相關(guān)票證等騙取補貼的個人和企業(yè),將依法追繳補貼資金,取消其參與資格,計入不良信用記錄,情節(jié)嚴重的將追究法律責(zé)任。
此外,單位車輛、商用車不納入補貼范圍,個人名下營運、營轉(zhuǎn)非性質(zhì)的舊車,在達到強制報廢標準前可參與以舊換新。舊車報廢回收地、注銷登記地,以及置換時舊車登記地、轉(zhuǎn)入地,均無限制。
車主若有疑問,可通過“汽車以舊換新”小程序或云閃付APP上的省服務(wù)平臺,查詢各地咨詢電話,及時了解政策細節(jié)。
業(yè)內(nèi)人士表示,此次汽車以舊換新補貼政策,既是響應(yīng)國家大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新的要求,也是貼合民生需求、拉動汽車消費的重要舉措,將進一步降低車主換車成本,同時推動老舊車輛淘汰,助力綠色出行。
責(zé)編:介明鋼丨審核:解元利丨監(jiān)制:趙豐玉
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