專機降落北京后，默茨一路小跑下飛機，誰都能看出他的迫不及待

2月25號上午，北京首都機場的停機坪上，德國總理默茨的專機剛穩穩滑到指定位置，艙門“咔嗒”一聲打開的瞬間，現場所有人都看愣了——他居然沒像之前訪華的李在明、斯塔默那樣，先揮揮手跟迎接的人打招呼，而是攥著公文包，腳步匆匆地一路小跑下飛機，連身上的深色帽衫衣角都被風帶得飄起來。這股子急勁兒，隔著鏡頭都能感覺到：這老哥到底在趕啥？

其實默茨這趟來中國，目標特別實在，就是奔著“救德國經濟”來的。去年5月才走馬上任的他，剛接手就碰到一堆糟心事兒：2023、2024連續兩年，德國經濟都沒增長，反而萎縮了；2025年才勉強穩住，沒繼續往下掉。以前德國號稱歐洲火車頭，現在連自家八千多萬老百姓都天天盯著GDP數據發愁，默茨的頭發都快愁白了，壓力能不大嗎？

更倒霉的是，美國特朗普還來添亂。第二任期里，特朗普直接給歐洲加了一堆不合理關稅，德國企業的出口生意一下子難做多了——比如汽車、化工這些德國強項，訂單都少了不少。默茨嘴上喊著“歐洲要團結起來強硬”，可手里真沒太多招：畢竟美國是世界第一大經濟體，德國跟它硬剛，吃虧的還是自己的企業和老百姓。

這時候默茨心里就跟明鏡似的：要解決德國經濟的問題，只有找中國幫忙。為啥？你想啊，中國是世界第二大經濟體，市場大得很，啥產業都有，從制造業到服務業，產業鏈完整得很；關鍵是從來不像美國那樣搞保護主義，動不動就加關稅收割別的國家。最近歐洲還打壓過中國光伏、電動車企業，中國也就是合理反制了一下，照樣開門做生意，沒把門關死。對比特朗普的“美國優先”，中國的誠意誰都看得見。

默茨這趟訪華的鋪墊，早就做足了。去年年底，德國副總理兼財政部長克林拜爾、外長瓦德富爾就先后跑來中國，跟中方談了好幾次，給默茨的訪問鋪路；農歷春節前，默茨還特意在社交媒體發新春祝福，說“期待馬年給德中關系注入力量和新動力”；出發前一天，他又補了一句，感謝中國能在春節這個節點接待他——這一步步的，生怕中國這邊不重視，也能看出來他對這趟行程有多期待。

落地北京這小跑，其實不光是默茨個人急，更是代表德國國內的期待。畢竟老百姓等著經濟好轉，企業等著訂單，默茨要是能談成幾個大合作，回去臉上也有光，壓力也能小點兒。之前西方領導人訪華，落地后都是先揮手，慢悠悠走下來，默茨倒好，直接略過揮手環節，小跑著就下來了，連身邊的保鏢都差點沒跟上他的腳步——這急勁兒，比趕早高峰的地鐵還急。

最近西方領導人訪華的不少，但像德國這樣花這么大勁兒烘托氣氛的，真不多見。你看，法國總統馬克龍之前訪華，也是按部就班，但德國從去年年底就開始派高官鋪墊，默茨自己還兩次發祝福，這誠意確實足。為啥？因為德國清楚，跟中國合作才是正道，脫鉤只會傷自己。

默茨出發前就把話說透了：“跟中國脫鉤是錯的，只會傷自己”。而且這次他帶的經貿代表團，簡直是“頂配”——德國好幾個世界級企業的高管都跟著來了，涵蓋汽車、化工、生物制藥、機械制造、循環經濟這些行業，就是想趕緊跟中國企業談合作，簽幾個大訂單，給德國經濟拉一把。

為啥德國這么看重跟中國的合作？看看貿易數據就知道了：除了2024年，從2013年到現在，中國一直是德國最大的貿易伙伴；反過來，德國也是中國在歐洲的最大貿易伙伴。兩邊的合作遠沒到頂，現在科技發展這么快，比如電動車、氫能源、循環經濟這些領域，合作空間大得很，要是能談成幾個大項目，德國經濟肯定能緩過來，老百姓的日子也能好過點。

默茨這次還帶了個實實在在的誠意：德國最近剛出了新的電動汽車購車補貼計劃，中國的電動車也被納入其中了，不像其他歐美國家那樣搞排斥。之前德國環境部長卡斯滕·施耐德還明確說，沒看到“中國車企大規模涌入”，不會抵制中國車企——這就不是嘴上說說的誠意，是真金白銀的動作。

中國這邊的態度也沒變，一直是“合作共贏”。只要德國能把誠意保持下去，不搞兩面派，肯定能禮尚往來。現在美國搞單邊主義，到處加關稅、搞封鎖，中德作為世界第二和第三大經濟體，說不定還能一起打破封鎖，搞搞多邊主義的新規則——這對兩邊都好，對全世界也有好處，畢竟現在大家都需要穩定的合作，而不是霸權主義。

參考資料：

人民日報：德中經貿合作新機遇

新華社：德國總理默茨首次訪華行程觀察