再迎53條路！荔灣基建大年，如意坊二期沖刺完工！

荔灣交通，這次是真的支棱起來了。

如意坊二期、康王路下穿流花湖隧道，這兩大盼了N年的交通工程全力沖刺年內全線開工、完工；還有53條道路同步改造、新建。

荔灣基建開掛，內外貫通的好日子，真的要來了。

｜ 白鵝潭航拍圖

｜廣州樓市發布 攝

壹

說真的，荔灣作為老廣州的核心，承載了幾代人的回憶，卻也被交通瓶頸卡了太多年。

芳村進出城必繞路、老西關跨區通勤堵到emo、火車站片區亂成一鍋粥…

這些痛點，終于要在2026年被一一破解。而這一切，離不開兩大“王牌工程”撐場面。

如意坊二期

征地拆遷進度90%以上，工程整體進度42%

苦等多年，芳村人的“救命路”——如意坊二期，終于再傳好消息，通車指日可待。

據最新通報，目前項目征地拆遷進度直接干到90%以上，工程整體進度也沖到了42%，各項施工都在有條不紊地趕工。

｜圖源：廣州荔灣發布

讓人期待的是，如意坊二期穗鹽路至龍溪大道段，有望在今年內正式開通。

其余路段也沒閑著，同步推進開工，力爭年內實現二期全線開工。

可能很多人還沒get到，如意坊二期可不是一條普通的路，而是芳村的“命脈”。

它北接如意坊大橋，南連廣珠西線，全長約6.9公里，還設了4處立交。

目前，從內環路去廣珠西線，繞來繞去最少要30分鐘，高峰期堵上1小時都是常規操作，不僅拖慢芳村發展，更讓居民通勤苦不堪言。

但等如意坊二期全面建成，格局直接反轉——

未來花地灣片區居民前往核心區域，耗時有望從30多分鐘直接壓縮至10分鐘內。

｜ 廣州樓市發布 制圖

也就是說，芳村人進城將不再繞路，不僅通勤效率翻倍，也給白鵝潭商圈和濱江片區的發展，搭好交通快車道，還能狠狠助推廣佛同城。

康王路下穿流花湖隧道

全力沖刺2026年主體完工

如果說如意坊二期是芳村人的福音，那康王路下穿流花湖隧道，就是荔灣、越秀、白云三區街坊的“救贖”。

這款盼了多年的民心工程，終于要迎來收尾階段，老廣們再也不用為跨區擁堵頭疼了。

據@廣州荔灣發布消息，目前康王路下穿流花湖隧道的施工進度已完成74.3%，7個土建標段全部開工，全力沖刺2026年隧道結構主體完工。

這條隧道全長約2公里，南起康王路，北接廣園西路，下穿流花湖、環市西路、站前路，直接貫穿三區，妥妥的“咽喉工程”。

｜康王路下穿流花湖隧道示意圖

｜圖源：廣州荔灣發布

懂的都懂，康王路、環市西路、站前路一帶，作為火車站片區的核心路段，擁堵早就成了常態。

早晚高峰期，車輛排成長龍，寸步難行，通勤黨“哭暈”在半路都是常事，也嚴重拖慢了火車站片區的改造升級。

｜廣州站

｜圖源：新快報

而這條隧道建成后，將直接打破這個交通瓶頸，實現三區快速連通，老城區南北通勤效率大大提高，堵在路上的日子將一去不復返。

作為火車站片區改造的關鍵配套，這條隧道還能完善周邊路網，緩解擁堵壓力。

同時也提升火車站片區的交通承載力，助力火車站片區逆襲翻盤，讓老城區重新煥發活力。

貳

荔灣的交通升級，可不止這兩大工程，2026年簡直是“全面開掛”模式。

根據荔灣交通規劃，目前全區明確推進18條道路通車、22條道路升級改造、13條道路建設，全方位補齊交通短板。

｜ 圖源：廣州日報

其中，東沙-石榴崗隧道正在加速建設，建成后能打通荔灣南片與廣鋼新城、東沙片區、番禺的快速通道，進一步擴大荔灣交通輻射范圍。

｜ 廣州樓市發布 制圖

花地大道、浣花路、鶴洞路等芳村主干道，也在升級改造，不僅提升通行能力，還能優化城市界面，芳村顏值和實力雙提升。

軌道交通方面也沒落下，年內將完成佛穗莞城際等4個軌道項目的征借地。

這些道路相互銜接、彼此支撐，正是荔灣“兩橋三隧五路六軌道”立體交通網的核心骨架。

｜廣州樓市發布 制圖

以后，荔灣不管去廣州各大城區，還是去佛山，都能無縫銜接，通勤、出行有更多選擇。

也就是說，曾經的老城區，要迎來新春天了！

商業層面的變化已肉眼可見。

除了有大型商業體健康港COCOPark、人氣火爆的山姆會員店，還有廣船巨型商業與文化綜合體建設已全面鋪開——

廣州濱江天地一期商業璇灣坊、配套的濱江公園，以及隈研吾大師廣東首作——新地標“船臺1914”均已開放。

| 廣州濱江天地實景圖

備受期待的聚龍灣太古里，首開區也已正式營業，二期項目預計2027年登場，將成為荔灣全新的城市封面。

｜廣州聚龍灣太古里

｜廣州樓市發布 攝

與此同時，灣區體量超大的白鵝潭萬象城也箭在弦上，預計年內正式開業。

｜白鵝潭沿江商業示意圖

｜廣州樓市發布 攝

從城市發展來看，交通升級能帶動白鵝潭、聚龍灣、芳村等片區的城市更新，也吸引更多產業和人才入駐。

以海龍圍科創區為例，目前已有名創優品、唯品會、帝奇醫藥等約15個龍頭項目在此建立總部，產業集聚效應持續凸顯。

與此同時，激光、現代中藥等新興 產業集 群也在加速形成，區域產業生態日趨完善。

這離不開“出廠即高速”的物流便利與人才通勤優勢。

｜廣州樓市發布 制圖

隨著兩大核心工程逐步落地，加上一批路網同步升級，荔灣交通將迎來質的飛躍，老城區也將煥發新的生機與活力。

2026年，對荔灣來說，既是交通兌現大年，也是充滿希望的一年。

這場老西關的華麗轉身，你期待嗎？評論區一起聊聊吧~