北京
湖北日報記者 張澤牧 匡柏學 夏曉君
近日，在湖北五峰土家族自治縣五峰鎮金橋客運站，離發車還有1小時，全國勞動模范、五峰三農客運有限公司駕駛員鄧蘭舟特意騎摩托車去了一趟集市。“姚爺爺要我幫他帶豬蹄，但錢不夠，我先墊了77塊……”這樣的代購，早已成為鄧蘭舟日常工作的一部分，“能幫一點是一點。”
“鄧師傅，等幾分鐘，我馬上到!”電話里傳來焦急的聲音。鄧蘭舟望了望空著的座位，回應道：“不急，我等你。”這樣的“不準時”，在這條線上是常事。班車穿梭在盤山公路上，不僅是交通工具，更是沿途村莊村民的“移動驛站”。鄧蘭舟說，這趟全程49公里、票價20元的班車，依然是很多村民出行的依靠。
“現在農村公路修得好，私家車多了，坐班車的人少了。”鄧蘭舟說。在他看來，這恰恰是鄉村全面振興的縮影——“路寬了，收入高了，日子紅火了。”乘客少了，帶貨的需求更旺。這趟“不準時”的班車，依然承載著村民對生活的期盼，穿梭在綠水青山之間。
《 人民日報 》( 2026年02月26日 16 版)
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