
為妥善解決春運期間深夜抵滬旅客“最后一公里”的出行難題,上海地鐵再度開啟“夜間模式”,通過加開定點加班車,以高效、溫情的服務,為深夜歸來的旅客點亮回家的路。
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昨天(2月25日)深夜23時38分,當城市逐漸歸于寧靜,地鐵17號線匯金路站內卻依舊燈火通明。站臺的電子顯示屏上,清晰地滾動播放著當日加開的定點加班車到站時間與停靠站點信息。隨著一聲清脆的站臺廣播提示音,一列加班列車緩緩駛入站臺。車門開啟,提著大包小包、拖著行李箱的返程旅客魚貫而出。早已守候在旁、身著制服的地鐵工作人員手持擴音器,快步穿梭于車廂之間,提醒乘客到站注意腳下安全,并有序引導大家快速出站。
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剛剛從江蘇濱海乘坐高鐵抵滬的徐先生,就是這趟加班車的受益者之一。他表示,自己抵達虹橋火車站時已是深夜,原本擔心要排長隊打車,沒想到趕上了地鐵加開班車。“我今天凌晨坐這個加班車感覺蠻好的,打車的地方不少人在排隊。正好這趟地鐵停的車站就在我住的地方旁邊,所以說很方便。”
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據悉,為了集中疏運鐵路夜間抵達的大客流,上海地鐵在本月21日起連續5天延長運營,在2、9、10、17號線等多條線路增開定點加班車。25日當晚,17號線在虹橋火車站站下行末班車(23:00)后,往西岑站方向加開定點加班車至23:30。17號線匯金路站值班站長胡穎說:“春節假期雖然結束了,但返程客流依然很大。為了高效地把旅客送回家,我們17號線從21號開始加開,加開的班車采取跳停模式,中途僅停靠虹橋火車站站、徐盈路站、徐涇北城站、匯金路站、漕盈路站和朱家角站,終點站是西岑站。”
她特別解釋道,為了最大化提升運行效率、集中力量將乘客送往居住區,除起點的虹橋火車站站可供乘客正常上車外,沿途停靠的其余車站均執行“只下不上”。據統計,僅匯金路站一站,在加開時段內就已通過這種方式運送約1500人次的夜間抵滬旅客,切實解決大家夜間返程的擔憂。
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深夜的地鐵站內,一趟趟加班車滿載著歸人抵達,又目送著他們消散在夜色中。上海地鐵用這盞深夜不熄的“引路燈”,默默守護著每一位旅客的歸途。
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記者:孫旌豪
攝影:孫旌豪
視頻:趙凌云
編輯:俞靜彥
責任編輯:郭苗苗(首席)
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