膠州車輪上的“絲路答卷”→

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日前，正值中國春節(jié)假期，位于青島市膠州市的中國傳化（上合）國際物流港，依舊一派熱火朝天的忙碌景象，一輛輛滿載貨物的TIR車輛鳴笛啟程，陸續(xù)奔赴俄羅斯莫斯科等地。

TIR司機趙慶東，便是這片忙碌景象中的身影之一。TIR系統(tǒng)是基于聯(lián)合國《國際公路運輸公約》建立的跨境貨運通關(guān)體系，過去幾年，趙慶東駕駛著TIR跨境卡車走過萬里征途，見證了中國—上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)（簡稱“上合示范區(qū)”）國際物流大通道從起步到崛起的蛻變，勾勒出中國與上合組織和共建“一帶一路”國家經(jīng)貿(mào)交融、互利共贏的生動圖景。

日前，趙慶東駕駛TIR跨境卡車奔赴俄羅斯莫斯科。王禹 攝

“越是節(jié)假日，物流越繁忙。”趙慶東笑著說。此刻，他身旁的TIR車輛早已滿載飲料等產(chǎn)品，整裝待發(fā)。他此行的目的地是千里之外的莫斯科，全程需七天至八天。作為公司最早投身TIR線路的司機之一，他親歷了上合示范區(qū)TIR運輸從起步到領(lǐng)跑全國的過程。

憶起TIR線路開通初期，趙慶東坦言，彼時的跨境運輸之路并不順暢。“那時候車次寥寥，訂單十分有限。”短短兩年間，上合示范區(qū)TIR運輸實現(xiàn)跨越式突破，線路不斷拓展、訂單持續(xù)激增，趙慶東的工作也隨之愈發(fā)忙碌，腳步從未停歇。

作為中國唯一一個面向上合組織國家開展地方經(jīng)貿(mào)合作的國家級平臺，上合示范區(qū)已成功開通中國—俄羅斯、中國—吉爾吉斯斯坦—烏茲別克斯坦、中國—哈薩克斯坦、中國—白俄羅斯4條國際道路運輸線路，初步構(gòu)建起國際公路運輸區(qū)域樞紐。2025年，上合示范區(qū)TIR發(fā)運量穩(wěn)居全國首位，累計發(fā)送貨物7657.7噸，發(fā)運貨值達(dá)2.8億元人民幣，交出了亮眼的“絲路物流”答卷。

“現(xiàn)在不一樣了，不少外貿(mào)企業(yè)看重TIR運輸時效快、通關(guān)順，訂單比以前多了太多。”趙慶東的真切感受，正是上合示范區(qū)構(gòu)建面向上合組織國家“綜保集結(jié)、陸路直達(dá)”高效物流新通道的真實寫照。

隨著中國外貿(mào)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化升級，跨境電商蓬勃發(fā)展，市場對物流時效、靈活性的要求不斷提高，TIR這種高效便捷的物流模式正順勢而為、快速崛起。今年1月，“TIR+保稅”創(chuàng)新模式在全國正式落地運行，該模式既實現(xiàn)了貨物在綜保區(qū)集拼便利和退稅提前，又享受了TIR運輸?shù)母咝Э煽浚屵M(jìn)出口企業(yè)切實感受到政策創(chuàng)新的紅利。

青島西海岸利達(dá)物流有限公司總經(jīng)理王泓久對此深有體會。“TIR高效便捷的通關(guān)機制，為貨物的安全與時效提供了堅實保障。現(xiàn)在不僅是上合示范區(qū)，越來越多山東省內(nèi)及周邊地區(qū)的客戶主動選擇TIR運輸方式。”他說。

貨物品類的悄然變化，更折射出跨境經(jīng)貿(mào)合作的不斷升級。“起初，車廂里裝的多是服裝、小商品等產(chǎn)品。”趙慶東回憶道，而如今，機械設(shè)備、精密儀器等高貨值、高技術(shù)含量產(chǎn)品，正越來越多地通過TIR通道走向國際市場。

跨境運輸?shù)穆吠緩牟黄教梗局性庥鰫毫犹鞖狻㈤L途奔波的孤寂，對趙慶東而言早已是“家常便飯”。但每當(dāng)貨物按時、安全送達(dá)目的地，聽到國外客戶由衷稱贊“中國物流效率真高”時，都會讓他倍感自豪。

新春團(tuán)圓之時，趙慶東依舊奔波在“萬里絲路”上。新的一年，他的心愿樸實而真摯：“希望每一趟運輸都能平平安安、順順利利，按時將貨物送到客戶手中，再趕回家陪家人吃一頓團(tuán)圓飯。”

來源：中國新聞網(wǎng)

編輯：張文彬

責(zé)任編輯：孫海

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