別克百億大紅包新春福利 昂科威Plus、君越一口價基礎上降五千

【文/財圈社&道哥說車 麻建宇】春節假期之后，各大車企開啟新一輪的競爭，憑借超長車貸、購置稅補貼、降價等方式，車企們把手伸進了消費者的錢包，但捆綁消費、隱形消費等消費代價卻也隱藏在部分品牌的活動中，比如超長車貸中常見融資租賃套路。

2月26日，上汽通用汽車別克在新春溝通會上放出王炸，釋放“百億紅包”誠意好禮，沒有捆綁消費和隱形消費，將價格透明化的概念進行到底，實實在在回饋用戶——即日起至2026年3月31日，昂科威Plus（參數丨圖片）直降5,000元，終端限時優惠價16.49萬元起；君越直降5,000元，終端限時優惠價15.49萬元起。

上汽通用汽車副總經理薛海濤在溝通會上表示，“我們是靠規模、靠效率、靠供應鏈能力，把價格打下來，把省下來的錢實實在在的回饋給廣大用戶”。而薛海濤的這句話，也解釋了別克兩款扛鼎車型價格進一步下探的原因，那么在春節后的新一輪激烈競爭中，別克能否憑借透明到底的價格以及優質產品贏得勝利呢？

值得一提的是，別克還特別準備了「別克幸福禮金」：凡在2026年2月內登記領證的夫妻，下定別克全系任一車型并完成核銷開票，即可獲得別克準備的10,000元新婚隨禮抵扣金。而這一“禮金”的來源則是，那輛懸掛“你怎么知道我把李婷娶到了”的君越。

降價五千不痛不癢 別克這波有沒有誠意？

如果單純考慮降價幅度，別克昂科威Plus以及君越的這波“紅包”在很多消費者眼里可能不痛不癢，尤其是在春節假期過后，各大車企都拼盡全力促銷的背景下。馬年春節之后，國內車企開啟新一輪促銷潮流，7年低息車貸成為標配，甚至有車企卷到了8年，降價10萬以及幾萬塊的產品也并不少見。

對比來看，別克針對昂科威Plus、君越的降價看起來并不算特別吸引人。但我們必須考慮一個前提，即別克的價格水分實際上已經被此前“一口價”擠完了。作為較早推出“一口價”營銷模式的汽車品牌，別克通過一口價的銷售政策一舉打破了終端市場價格不透明的現狀。

也就是說，別看別克針對昂科威Plus、君越車型僅僅降價5000元，但這是在擠干水分的前提上，又擠了一點出來。就像薛海濤所言，是靠規模、效率、供應鏈能力省下的錢來回饋消費者。所以從產品的優惠后價格來看，無論昂科威Plus還是君越，其價格已經足夠具有誠意了。

與此同時，別克的這波新春紅包相對來說更加純粹，超長車貸的低息雖然降低消費者即時壓力，但7、8年的利息算下來也并不算為消費者省多少錢，更何況還有融資租賃模式；而部分車型動輒幾萬的降價本身是在相對較高的指導價基礎上的降價，與昂科威Plus、君越在“一口價”基礎上的降價并不相同。

總的來看，別克這波新春紅包還是比較有誠意的。

產品實力在線 別克這波錦上添花

過去一到兩年的時間里，上汽通用別克銷量穩步回升，很多人將功勞歸于“一口價”。誠然，營銷模式的創新固然是別克銷量回暖的重要原因，但前提是產品的競爭力必須在線。

別克此次活動的主角，分別是品牌SUV、轎車的銷量擔當，而它們也在同級別產品中有著更強的實力。其中，昂科威Plus作為15-20萬級燃油SUV新標桿，以“多10%”的實力受到用戶廣泛贊譽。

從產品上看，2833mm的越級軸距，比同級多出87mm的后排膝部空間，座艙內部還搭載同級唯一30吋曲面6K屏內置高通驍龍8155芯片。動力方面，2.0T+9AT 的黃金動力組合帶來充沛輸出與平順換擋，無論是在城市快速路段的并線超車，還是滿載出行的爬坡路段都足夠輕松。

相比昂科威Plus，君越的競爭力更加驚人。其2905mm的同級最長軸距，帶來超越期待的C級豪華乘坐體驗，但價格上來看，一直與B級合資轎車進行競爭。產品上看，C級的體驗不僅在于尺寸，更在于靜謐性以及配置，君越全系標配同級唯一30吋曲面6K屏，視覺效果堪比專業圖像顯示器，內置高通驍龍8155芯片，語音控制隨叫隨到。此外，2.0T+9AT的黃金動力組合配合同級唯一Tripower可變氣門管理技術，節能屬性以及性能兼得。

艾維亞版本更配備同價位唯一四大天王座椅，四座加熱、通風、按摩等功能一應俱全，配合同級最優5.4mm雙層聲學靜音玻璃，以及同級唯一ANC主動降噪科技，令座艙舒享體驗進一步升級。