攜程“雙喜臨門”背后：凈利翻倍，兩位創始人卻同時離場！

導讀：一邊是近乎翻倍的利潤，一邊是創始元老的離場，攜程在交出史上最靚麗財報的同時，也正式告別了一個時代。

2月26日，攜程發布2025年第四季度及全年財報。

數據顯示，公司全年凈營業收入624億元，同比增長17%；歸母凈利潤332.94億元，同比暴增95%。

然而，就在這份成績單亮相的同時，公司公告：聯合創始人、總裁范敏辭任董事兼總裁，聯合創始人季琦辭任董事。曾經的“攜程四君子”，如今兩位正式謝幕。

業績為何這么猛？

這份財報確實拿得出手。

住宿預訂和交通票務仍是主力，分別貢獻總營收的42%和36%，同比增長21%和11%。真正亮眼的是國際業務——2025年攜程國際OTA平臺總預訂量同比增長約60%，入境旅客服務量接近2000萬人次，同比增長率接近100%。

利潤端的爆發式增長來自投資收益——包含在其他收入中的投資利得達199億元，比2024年的11億元暴增約17倍。

用梁建章的話說：“2025年是旅游市場全面復蘇的一年。”

誰走了？

范敏和季琦，這兩個名字對攜程意味著什么？

1999年，梁建章、沈南鵬、范敏、季琦靠著100萬元啟動資金起家。范敏上海旅行社總經理的出身，為攜程補上線下運營短板；而季琦則在攜程早期扮演重要角色，其后創辦如家、華住。

范敏

季琦

兩人此番同時離任，意味著“四君子”時代的最終落幕。

攜程官方稱其為“正常治理調整”，公告中以最高敬意肯定兩位創始人的“根本性且不可估量的貢獻”。

但陰影還在：反壟斷調查懸頂

高光之下，監管紅線清晰浮現。

今年1月14日，國家市場監管總局正式對攜程涉嫌“濫用市場支配地位”立案調查。公司最新公告稱調查“仍在進行中，無法預計結果”。

事實上，相關爭議早已有之。2025年，多地行業協會及監管部門曾對攜程“二選一”、單方面漲傭等問題進行投訴和約談。

更密集的監管接踵而至。2月13日，金融監管總局聯合多部門對攜程等六家出行平臺進行約談，直指平臺在與金融機構合作中存在的誤導宣傳問題。

雙重壓力直接反映在資本市場上——盡管全年業績強勁，但自1月反壟斷調查消息公布后，攜程股價經歷短期波動。

為何在最好時刻離開？

答案可能恰恰是：正因為業績好，現在離開最合適。

范敏在2025年曾四度減持攜程股票，合計套現約7.6億元。其近年來的主要精力已經轉向了郵輪業務，這次離職或許是他徹底開啟“第二事業”的正式節點。

季琦雖然是攜程的聯合創始人，但他后來創辦的華住集團（旗下擁有全季、漢庭等酒店品牌）才是他當前事業的重心。辭去攜程董事職務，可以讓他更專注于華住的業務。

他們在公司達到歷史高點時謝幕，算是對自己創立公司的一個圓滿交代，也能最大限度降低人事變動對士氣的沖擊。

更深層的原因還是反壟斷調查。在監管敏感期，創始人的離任，可以被視作將公司的歷史行為與現任管理層進行責任切割。這有助于向監管機構展示：公司正在以全新的、合規的治理體系應對問題。

接替者的選擇也印證了這一方向。新任獨立董事吳亦泓曾在如家、阿里健康任職；蕭楊擁有超15年投行經歷。攜程稱，這體現董事會致力于保持專業化的多元視角。這明顯是為了應對反壟斷等復雜監管環境，強化董事會專業性的舉措。

老將隱退，利潤狂飆，監管紅線清晰浮現。

對攜程而言，真正的考驗或許才剛剛開始：如何在業績高增長與監管合規之間找到平衡，將決定這艘旅游巨艦能否平穩駛過下一個關口。