2026年2月26日,京順事高端社群內率先傳來相關消息,今日凌晨一時許,北京市順義區部分區域出現了一陣巨大轟鳴聲。就本人而言,并未聽到此次聲響,這并非源于自身睡眠質量極佳,而是長期在此區域生活,已逐漸適應了空中過往高科技產品所產生的各類聲響,故而未被此次轟鳴聲驚擾。![]()
![]()
與此同時,在各大社交平臺上,諸多網友的反饋也印證了此次轟鳴聲的存在,不少居民表示,該轟鳴聲壓迫感極強,已對其正常休息造成了一定影響。從反饋信息來看,受影響區域主要集中在首都機場航班起飛航道下方,范圍覆蓋順義區多個片區。![]()
圖源:xhs經進一步核實了解,此次巨大轟鳴聲源自前一晚七點多從越南河內起飛,抵達北京首都機場后,于今日凌晨再次起飛前往烏蘭巴托機場的ZR1752貨運航班。執行該航班的機型為伊爾-76,該機型由前蘇聯伊留申設計局研制,是一款以貨運運輸為核心功能的大型運輸機,中國空軍曾批量裝備過該機型,在國防和物資運輸領域發揮過重要作用。
圖源:xhs伊爾-76系列機型分為軍用和民用兩個主要型號,其中軍用型號為伊爾-76MD,民用型號為伊爾-76TD。相較于軍用型號,民用型號伊爾-76TD重點優化了貨艙布局設計,進一步提升了貨運承載能力,主要應用于商業貨運領域,可滿足各類大型、重型貨物的跨區域運輸需求。該機型貨艙規格規整,長度達20米,寬度與高度均為3.4米,貨艙總容積約為321立方米,同時配備了伸縮式裝卸跳板及車載吊車等專業設備,能夠高效完成各類貨物的裝卸與空投作業,適配多種貨運場景。![]()
![]()
圖源:xhs據悉,執行此次ZR1752貨運航班的飛機編號為RA76842,該機機齡已超過56年。據航空領域專業人士分析透露,大型貨運飛機在重載狀態下起飛時,發動機運轉產生的動力輸出較大,進而可能引發較為明顯的飛機噪音,此次順義區域出現的巨大轟鳴聲,推測與該重載貨運航班的起飛過程直接相關。
特別提示:在此再次提醒廣大讀者,針對此次轟鳴聲無需驚慌失措,務必保持冷靜與理智,密切留意周邊是否存在其他異常情況。請大家及時關注官方發布的通報與相關指示,不信謠、不傳謠,同時做好自身健康防護,切實保障自身身體安全與身體健康。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.