大冰箱大電視玩不轉電車了，開始吹電車干掉酒店，這牛皮有點大喔

今年1月份電車銷量暴跌，讓電車行業慌了，眼見著大冰箱大電視忽悠不動消費者了，電車行業開始鼓吹電車干掉酒店，這是覺得消費者都沒出過門，不了解酒店行情了吧？不了解電車的技術缺點吧？

其實鼓吹電車干掉酒店早就不新鮮了，這種說法從一開始就有，他們說加上大電視、大冰箱之后的大型SUV已足以提供媲美酒店的舒適度，這種說法在剛開始的時候確實能忽悠一部分消費者，畢竟那時候消費者對電車是真不熟悉。

那部分車主也確實嘗試過這種方式，然而當他們開著電車到各地的免費停車場，這些免費停車場還提供了充電樁呢，卻發現現實太殘酷。

電車無論是提供暖氣還是制冷，耗電量之高讓車主難以忍受，根據網上查找到的資料，夏天低溫和冬天低溫下，每小時耗電量5度電，因為電車的隔熱性能實在太弱了，導致耗電量非常高。如此高的耗電量，按照這種免費停車場的充電費用就快50塊錢了。

其實錢還是小事，開著這種30萬元以上的電車，帶著女朋友夜晚在這樣憋屈的車內空間，還無法舒暢洗澡，又缺乏隱私空間，想問下有幾個女生會覺得舒服、開心？

即使景區的酒店較為昂貴，離開景區稍微遠一些的酒店，或是到附近的城市里的酒店，500元就能找到舒服得多的酒店大床房，如果連這樣的錢都不舍得出，對得起那30萬以上的車么？女生也會一臉嫌棄，開著30萬的豪車卻連500塊的酒店錢都不舍得出，這多丟份啊？

所以這類免費停車場很快就冷落了，如今這些電車企業卻又老調重彈，估計是黔驢技窮了吧？

電車企業再老調重彈，在于強調大冰箱、大沙發的大都是車身超大的電混車，然而電混車到了2025年已出現銷量下跌的勢頭，而且電混車占有的市場份額一直低于純電車，電混車之中的增程車更是小眾的小眾，增程車占比一直在一成左右，2025年更已跌穿一成。

電混車不再獲得歡迎在于技術缺點實在太明顯了，其中插混車好一些，插混車跑高速的時候，燃油發動機是直接驅動車輛，較增程車省油一些，然而兩套系統并存導致車身超重，加上車身寬度，導致能耗偏高。

增程車的能耗就更高了，增程車的燃油發動機帶動發電機發電，電力存儲到電池中等需要的時候再從電池送電給電機這就導致了兩次能量轉換損失，如果是發電機發電直接送電給電機則是增加一次能量轉換損失。

電混車的另一個問題是此前的電池容量偏小，導致電池壽命較短，有車主表示某款增程車2年多時間電池就嚴重衰退；如今電混車紛紛增加電池容量，如此一來燃油發動機使用頻率大幅度減少，這就意味著長期背負著燃油發動機導致電混車耗電量遠比純電車高，還不如直接購買純電車。

隨著電池技術的升級，如今電混車處境已極為尷尬，未來很可能是燃油車和純電車之爭，留給電混車的空間可能會很小，缺點太明顯，電混車自然不好再談什么技術，唯有找其他差異化，老調重彈所謂的電車干掉酒店就是他們的無奈之舉罷了。