河南
快科技2月26日消息，據媒體報道，多位知情人士透露，魅族手機業務已實質性停擺，預計于2026年3月正式退市。
與此同時，魅族旗下Flyme Auto車機業務將獨立運營，魅族品牌則有望繼續保留在吉利體系內。
目前，星紀魅族的飛書大群仍有超1000人，但不少員工已提出離職，少量員工轉崗至吉利體系內的極氪汽車。內存價格的大幅上漲成為壓垮手機業務的導火索之一。
星紀魅族集團中國區CMO萬志強曾在今年1月的一場活動中表示，由于內存成本飆升，魅族22 Air被迫取消上市計劃。他當時還透露魅族23仍計劃在2026年發布，但據知情人士稱，該項目已不再實質性推進。
針對退市傳聞，魅族官方客服統一回應稱尚未接到相關通知。線下渠道與售后體系目前仍正常運轉，現有機型的系統更新和維修服務暫未受影響。電商平臺上，魅族手機多數顯示"補貨中"，僅少量機型仍在售。
與此同時，星紀魅族高管團隊亦經歷劇烈變動。自原CEO蘇靜離職后，包括COO廖清紅在內的多名核心高管先后離開。
2022年吉利旗下星紀時代控股魅族后，曾提出"三年內重回中高端市場前五"的目標，并引入多名手機行業老兵，但最終未能扭轉頹勢。
魅族品牌成立于2003年，曾是國產音樂播放器市場的龍頭。2009年，魅族成功轉型，推出國內首款智能手機M8，上市五個月銷售額即突破5億元。2011年發布的M9更引發線下排隊搶購熱潮，奠定了其在"前華米OV時代"的技術領先地位和忠實粉絲基礎。
面對魅族的落幕，有網友感慨"科技日新月異""一不留神就被淘汰了"。你用過魅族手機嗎？
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