車市周評：河南省2026年汽車以舊換新補貼細則發布，小米/江淮起訴自媒體均勝訴

河南省2026年

汽車以舊換新補貼細則發布

日前，我省發布《河南省2026年推動大規模設備更新和消費品以舊換新實施方案》，提出到2026年底，力爭完成個人消費者汽車報廢和置換更新50萬輛左右，隨后，河南省商務廳等8部門印發《河南省2026年汽車以舊換新補貼實施細則》，購買新能源乘用車補貼車價的12%(最高2萬元)；購買2.0升及以下排量燃油乘用車補貼車價的10%(最高1.5萬元)。在置換更新方面， 購買新能源乘用車補貼車價的8%(最高1.5萬元)；購買2.0升及以下排量燃油乘用車補貼車價的6%(最高1.3萬元)。

大河汽車

河南率先亮出年度汽車“以舊換新”具體方案，目標明確、補貼直接，展現了地方穩消費、促升級的決心。高達車價12%（新能源）和10%（燃油車）的報廢更新補貼，力度可觀，直擊消費者置換成本的核心關切，有望有效激活省內存量市場。

今年春節假期

新能源汽車出行創新高

2月24日，國家能源局發布消息，通過對納入國家充電設施監測服務平臺的5.33萬臺高速公路充電樁的統計分析，自臘月二十八（2月15日）至正月初七（2月23日），高速公路電動汽車充電次數共計602.10萬次，充電量達到14976.75萬千瓦時，日均充電量1664.08萬千瓦時，較去年春節日均增長52.01%，創歷史新高。

大河汽車

今年春節，新能源車主的“里程焦慮”在高速公路上得到了有力緩解。日均充電量超50%的驚人增幅，不僅體現了電動車保有量的快速增長，更反映了補能網絡的可靠性與用戶信心的增強。在馬年伊始，這組數據為全年綠色出行定下了一個火熱的基調，長途自駕游的“電動化”趨勢已勢不可擋。

中汽協：1月汽車銷量

排名前十位的企業（集團）

共銷售196.2萬輛

2月24日，中國汽車工業協會統計分析，2026年1月，汽車銷量排名前十位的企業（集團）共銷售196.2萬輛，占汽車銷售總量的83.6%。

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196.2萬輛的銷量占據了83.6%的市場份額，頭部效應愈發顯著。然而，這份榜單內部“漲跌互現”，清晰揭示了當前車市競爭的殘酷性。在價格戰與技術戰的雙重擠壓下，車企間的分化正在加速，能夠快速響應市場、在電動與智能賽道取得突破的企業，才能穩住陣腳甚至逆勢增長。

吉利淦家閱：2026年上半年

將正式發布i-HEV智能雙擎技術

2月24日，吉利汽車集團CEO淦家閱發布新春賀詞，披露集團智能化推進節奏與產品落地安排。淦家閱介紹，吉利將把長續航、超快充的800V平臺帶入吉利銀河品牌，吉利銀河全系電混車型純電續航將突破200公里；今年上半年，吉利還將正式發布i-HEV智能雙擎技術，作為全球首個搭載“AI云動力”的混動系統，能實現百公里低至3升的油耗。

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吉利這次將“AI”與混動系統結合，并喊出3升的油耗目標，無疑是對混動技術路線的一次高調加碼。在800V快充與長續航插混之外，開辟更極致的節能賽道，顯示了其多技術路線并行的戰略布局。這不僅是技術的突破，更是在激烈內卷中尋找差異化優勢的關鍵落子。

13.78萬元起

全新威蘭達（參數丨圖片）AIR版上市

2月24日，廣汽豐田全新威蘭達AIR版SUV車型正式上市，推出2.0L汽油、2.0L雙擎混動兩款車型，且全系標配豐田全新一代TSS4.0，算力提升超1倍，域控所有功能，權益價13.78萬元起。動力方面，2.0L汽油發動機較上一代2.0L燃油版油耗降低28%，百公里油耗低至4.59L；2.0L混動系統采用第五代智能電混雙擎技術，續航最高可達1500km。

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合資品牌緊湊型SUV價格下探至13萬元區間，這個信號足夠強烈。在標配新一代智駕系統、油耗顯著降低的同時，以“權益價”發起沖擊，廣汽豐田此舉可謂攻守兼備。這不僅是產品更新，更是在新能源與自主品牌雙重壓力下，傳統巨頭打響市場份額保衛戰的直接體現。

1月皮卡市場銷售4.9萬輛

同比增長22.5%

乘聯分會數據顯示，2026年1月份皮卡市場銷售4.9萬輛，同比增長22.5%，處于近5年的同期高位水平。2026年1月份皮卡生產為5.2萬輛，同比增長29.3%。2026年1月全國皮卡出口2.8萬輛，同比增長12%，環比下降13%，行業出口占比繼續保持高位。2024年皮卡出口占比皮卡總銷量的45%，2025年皮卡出口達到50%，2026年1月皮卡出口達到54%，大量中國皮卡新品牌依托出口而強勢增長，推動中國自主皮卡出口提升較好。

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皮卡市場已連續多月保持高增長，成為車市一抹亮色。更值得關注的是，54%的出口占比揭示了增長的核心動力來源——海外市場。中國皮卡正憑借產品力與性價比優勢，在全球市場開辟新天地。這不僅是品類的勝利，更是中國汽車工業全球化能力提升的縮影。

春節假期重點平臺

租車出行訂單量增長51%

2月24日，據央視新聞報道，今年春節假期，新場景、新業態、新模式正在持續釋放服務消費潛力。商務大數據顯示，春節假期，重點平臺租車出行訂單量增長51%，其中租期為7天和8天的訂單分別增長95%和73%，南北互跨訂單量增長251%。

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租車市場的火爆，是春節出行多元化與消費活力的生動注腳。長租期訂單增長，反映家庭自駕游的深度需求；而“南北互跨”訂單的驚人增幅，則精準捕捉了當代人口流動與探索式旅行相結合的新風尚。出行，正從簡單的A到B，演變為一種深度體驗生活的方式。

2026年1月乘用車

均價升至18.6萬元

2月23日，乘聯分會秘書長崔東樹發文稱，2026年乘用車市場的產品銷售均價大幅上升，影響價格變化的主要是結構和銷量變化。2026年1月，乘用車均價18.6萬元，均價提升1.5萬元。消費普及是未來最重要趨勢。隨著新能源汽車車輛購置稅免稅政策的退出和新能源車免稅技術指標的升級，部分短續航和高耗電車型面臨改款壓力。1月的A00級電動車劇烈萎縮帶來均價的上升，2026年銷量增長壓力較大。

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在銷量承壓的背景下，均價不降反升，這背后是深刻的市場結構變遷。低價微型電動車（A00級）市場萎縮，中高端車型占比提升，共同推高了均價。這直觀說明，價格戰并未拉低整體消費水平，市場正從“有沒有”向“好不好”快速過渡，這對注重品牌與品質的車企而言，或許是個積極信號。

問界回應惠州M9起火

非車輛自身原因導致

2月23日，問界汽車發布《關于廣東省惠州市車輛起火的說明》稱，2026年2月21日，一輛問界M9在廣東省惠州市附近起火，事件未造成人員傷亡。經初步調查，車輛三電系統狀態正常，且未見車輛其它自身異常，判斷事件非車輛自身原因導致。公司將密切配合有關部門完成后續調查并積極協助用戶處理后續事宜。

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對于任何車企，尤其是處于銷量爬坡期的品牌，安全事故都是最嚴峻的考驗。問界快速響應并公布初步結論，是必要的危機處理。此事再次將高端新能源車的安全性置于聚光燈下，考驗的不僅是技術，更是企業的透明度、責任擔當和與用戶溝通的智慧。最終的調查結果，對品牌公信力至關重要。

江淮起訴

自媒體“賽車星冰樂”案一審勝訴

法院判令被告賠償30萬元

并公開賠禮道歉

2月24日，尊界法務官方微博發文稱，近期，就江淮起訴自媒體“賽車星冰樂”一案，已收到法院一審判決。法院判令被告公開賠禮道歉，并向原告賠償30萬元。

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近期車企對不實信息的法律訴訟屢屢勝訴，釋放出明確信號：車企正在更積極、更強硬地運用法律武器維護自身商譽。這為部分自媒體敲響了警鐘，汽車行業的輿論場不是法外之地，客觀、真實的報道是底線。良性、健康的輿論環境，需要所有參與者共同維護。

小米訴

自媒體“AutoReport汽車產經”案

一審勝訴

法院判被告賠償500萬元

2月24日，@小米法務部發文：近日，就此前起訴自媒體賬號“AutoReport汽車產經”侵權一案，收到法院一審判決。法院認定被告侵害小米公司名譽權，判令被告刪除侵權內容、公開賠禮道歉，并向小米公司賠償500萬元。

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500萬元的判賠金額，在車企維權案件中堪稱“天價”，極具震懾力。這判決不僅是對涉事自媒體的嚴懲，更是對行業內外的一次普法教育：在互聯網時代，捏造和傳播不實信息詆毀企業商譽，將付出沉重代價。它標志著中國汽車產業在發展的同時，法律與規則意識也在同步成熟。

—— 大河汽車 ——

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