春節檔票房冠軍《飛馳人生3》幕后：原來它在上海這些地方取景，跨越萬里拍出熱血車賽

2026年春節檔，上海出品的電影《飛馳人生3》以燃情熱血的賽車競技、笑中帶淚的情感表達強勢領跑，目前累計票房已突破34億元，不僅讓領銜主演沈騰成為中國影史首位票房突破400億元的影人，更以極高的工業制作水準展現了中國電影工業的飛速發展與堅實步伐。

從上海街頭的煙火氣到川西高原的壯闊景，從傳統實拍的堅守到前沿技術的突破，接下來就為大家揭秘《飛馳人生3》的拍攝幕后故事：在上海生活的觀眾看著很多場景總會覺得異常親切，原來很多名場面都是在家門口拍攝；而熱血壯麗的賽車比賽，則來到了四川、青海等地，讓觀眾欣賞到極致壯觀的祖國大好河山。

上海取景：煙火與熱血交織，家門口的“飛馳名場面”

看過《飛馳人生3》的上海觀眾，總能在影片中找到莫名的熟悉感——那些鮮活的場景、熟悉的地標，導演韓寒將自己對上海的深情，悄悄藏進了每一個鏡頭里。作為“上海出品”的佳作，影片在上海多地取景，涵蓋賽道、街頭、樂園、工業廠區等多種場景，既展現了上海的摩登與煙火，也為影片的熱血基調注入了獨特的城市底蘊，其中不少取景地更是成為觀眾打卡的熱門選擇。

在眾多上海取景地中，上海國際賽車場無疑是最核心的場景之一，影片中1號賽道、1號隧道的戲份，均在此實地拍攝。作為國內頂尖的賽車運動場地，上海國際賽車場的專業賽道的彎道設計、專業設施，完美契合了影片中高規格賽車競技的場景需求，讓每一場賽車戲份都更具真實感與沖擊力，也成為影片中“速度與熱血”的核心載體。

上海松江可以說是韓寒的“半個故鄉”，因他的母校松江二中承載了他的青春記憶，松江也成為影片的重要取景地。

片中張馳等主角幾人在游樂園的戲份，一眼便能被觀眾認出——他們一起坐的“旋轉茶杯”，讓人看得有點暈又有點甜的畫面，則取景于歡樂谷海洋奇幻館的七彩漩渦項目，看完電影再去打卡，代入感拉滿。

此外，松江區的佘北路和佘山，也成為影片中年輕張馳和孫宇強在砂石小路上練車的取景地，蜿蜒的小路穿梭在綠意之中，為影片增添了幾分自然野趣。

臨港地區的取景，則讓影片多了幾分摩登與清新。影片開頭，沈騰在車廂里錄制祝賀視頻的場景，正是上海軌道交通16號浦江線。

這條線路承載著無數臨港學子的青春記憶，車廂、座椅、窗外的風景，都讓熟悉它的觀眾倍感親切。浦江線輕軌列車路過了浦江郊野公園、閔浦大橋和吳涇第二發電廠，輕軌穿梭在城市與自然、工業廠區之間，既豐富了影片的場景層次，也展現了上海多元的城市風貌。

而車手葉錦龍唱歌的街頭、厲小海和劉顯德在酒吧里交談的場景，都取景于滴水湖環湖北一路，緊鄰滴水湖一號碼頭的這片區域，歌聲與湖畔風光相融，成為影片中極具氛圍感的名場面。

實景堅守：跨越萬里取景，新技術拍出沉浸式車賽

作為全世界唯一持續拍攝拉力題材的賽車電影系列，《飛馳人生3》突破了前兩部的新疆巴音布魯克取景模式，開啟了多地區、高難度的取景之旅，輾轉九龍、德令哈、寧波、上海等多地，經歷多次千人規模的轉場，跨越行程近萬公里。同時，影片在拍攝技術上實現全面突破，搭配多款全新升級的拍攝設備，將中國電影工業的先進水平展現得淋漓盡致。

川西甘孜州九龍縣，是影片最具挑戰性的取景地之一，也是影片中“亞洲沐塵100公里拉力賽”超高海拔賽道的主要拍攝地。這里兼具雄奇高原地貌、原生態藏鄉風情與多樣賽道視野，契合影片熱血追夢、自由馳騁的精神內核。

劇組在九龍縣拍攝時，海拔大多維持在4500米左右，最高取景地雞丑山觀景平臺海拔更是達到4750米，這里360°無死角的雪山云海，距貢嘎主峰直線僅45公里，成為影片中云海賽道的核心取景地。此外，九龍縣的伍須海、G549石九公路、獵塔湖等地，也都留下了劇組的足跡。

實際上，高海拔拍攝的難度遠超想象。劇組不僅要克服缺氧、嚴寒、交通不便等自然困難，還要應對賽車在高原環境中的適應性問題。由于空氣稀薄，賽車出現動力不足的情況，劇組不得不為賽車空濾噴氧緩解狀況，同時在當地進行了長時間的適應工作，對賽車進行砂石、柏油路面的雙系統調試，確保每一個車戲鏡頭都能達到預期效果。

令人動容的是，劇組在4500米海拔地區拍攝了“海拔最高的翻車戲”，動作導演羅義民更是實拍兩次，翻滾報廢了兩臺車，只為捕捉最真實、最震撼的懸崖墜車鏡頭。總制片人李雯雯坦言，沐塵100拉力賽的賽道極為豐富，不僅有從莽莽雪山到干燥戈壁的高落差和四季變化，還有懸崖、環山路、砂石路等近七八種不同地形地貌，為了呈現這些場景，劇組的大轉場就接近10次。

除了川西九龍縣，青海德令哈也是影片的重要取景地之一，沈騰在路演中回憶起在德令哈等候天光、“追光搶拍”擊掌戲份的經歷，感慨萬千。這里的干燥戈壁與遼闊荒漠，為影片增添了幾分蒼涼與壯闊，與川西的高原風光形成鮮明對比，豐富了影片的視覺層次，也讓賽車競技的場景更具多樣性。

技術的革新是《飛馳人生3》視聽體驗突破前作的關鍵。為打造更真實的速度感與沉浸感，主創團隊幾乎摒棄了升格鏡頭，以原生鏡頭語言讓畫面更精致、更刺激，同時搭配多款全新升級的拍攝設備，實現了多項技術突破。影片中大量使用直升機航拍和穿越機航拍鏡頭，搭配能夠追上賽車的高速無人機，全方位捕捉賽車馳騁的震撼畫面，讓觀眾仿佛置身賽場。此外，主創團隊還在賽車上改裝了攝影器材，通過電磁轉接機器、全新電動滑軌和升級拍攝云臺，實現了更多視角的靈活切換，以更近、更低的拍攝角度捕捉賽車細節，讓每一次漂移、每一次加速都清晰可見。

在后期制作與細節打磨上，劇組同樣精益求精。為了讓場景更具真實感，劇組在實拍基礎上通過特效增加了雨霧等各種環境效果；為了更好地展示車內視角，使用了大量MoCo鏡頭；為了讓觀眾獲得更沉浸的聽覺體驗，影片的聲音制作體量比第二部多出一倍。

此外，影片中備受好評的沈騰和尹正角色“90秒極限換胎”戲份，拍攝難度極大，主創團隊經過大量排練和時間卡點，才呈現出那種出人意料的戰術、行云流水的操作和精準利落的配合，將車手比賽時的緊張感與專業性展現得淋漓盡致。