看《飛馳人生3》之前,我想,這次會是什么樣的劇情呢?
畢竟巴音布魯克拉力賽在2里已經是最后一屆。3又去哪兒比?并且沈騰已經老了,還燃得起來嗎?
結果,3把人的腎上腺素都要拉爆了。
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《飛馳人生1》講張馳因違法參與地下飆車,被禁賽五年。禁賽期間,昔日五連冠車神,淪落到炒蛋炒飯為生。
解禁后,他找到曾經的搭檔領航員孫宇強、機械師記星,重征巴音布魯克。
然而命運弄人的是,他雖然跑了個第一,但因鉛封丟失,成績被判無效。
《飛馳人生2》中,張馳與孫宇強、記星開辦星宇汽修,同時在汽修廠辦起駕校,以此謀生。
老頭樂車商找到張馳,贊助他組建一只車隊,出戰最后一屆巴音布魯克,拿到比分救廠子。
最終,張馳以個人第6,團隊第1的成績,在最后一屆巴音布魯克畫上句號。
《飛馳1》里,讓人慨嘆命運。張馳總是時運不濟,命運乖蹇。即便再努力,他的人生,依然像個苦澀的笑話。
《飛馳2》里,讓人看到個人和命運的頑強對抗。當身邊的一切還是如同笑話一樣發生,張馳聯合隊友打了一個漂亮的翻身仗。雖然個人第6,但團隊卻拿下第1。
有時候,輸也是一種贏。
《飛馳3》中,張馳老態盡顯,沒了年輕時的意氣風發,也沒了年輕時的傲氣。
他像一個普普通通的中年男人,被打磨得沒有了棱角,只剩下圓滑。
脫離了賽車的他,扯著笑臉,給新人錄結婚祝福視頻,給老板錄生日祝福視頻,榨取自己日益稀薄的名氣賺錢。
孫宇強遮住地鐵上關于賽車的信息,怕他再去賭。但他坦言,不會再押上身家去賽車,那些過往仿佛輕如塵煙。
這次的刺激比巴音布魯克大太多了。沐塵100國際拉力賽震撼人心:全新的賽道、升級的玩法、國際性的比拼……
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在天梯找上他后,他的激情和對賽車的熱愛再次被點燃。
他打假球,諂媚天梯的領導百強,只為能借平臺實現自己的夢想。
他積極地招募車手,再次意氣風發,再次勢頭強勁,然后,在預選賽慘遭滑鐵盧。
被否定,被謾罵,張馳不得不引咎辭職。
現實是殘酷的,真相浮出水面:他只是權利游戲里的一顆棋子。
大家都怒了,咽不下那口氣,張馳以個人車手身份,報名出征沐塵100拉力賽。
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車手張馳、領航員孫宇強、機械師記星,鐵三角押上養老錢,又一次沖進比賽。
以個人身份參與這種頂級賽事,其難度可想而知。首先,巨大的經濟壓力就掏空了他們的養老本。
在其他車手的車輛都隨著時代越來越先進時,張馳的車依然是記星手搓出來。
在其他人開始用更先進的輔助系統時,張馳依然堅持孫宇強的口述路書。
這群中年男人,顯得有點不合時宜,還在以自己過時的拿手菜,對抗時代的洪流。
說實話,這兒看得人眼眶發熱。
不論時代怎么變,總有一些人,堅持用自己的“笨辦法”,去搏得生活的掌聲。
在比賽中,張馳的戰術讓所有人都看不懂。用跑柏油路的輪胎,去跑砂石路,在剛啟程時就用掉超壓加速。
在個人車手與國家隊中,個人車手簡直不夠看。在個人車手中,押上養老本的張馳與林臻東這種富豪比,也不是一個量級。
由于裝備受限,張馳的車面臨著極大的挑戰,開到后面,引擎蓋都掀起來了,遮住了視線。但這個瘋子,依然透過引擎蓋下面的一絲縫隙瘋跑,后來更是干脆顛掉引擎蓋,裸著發動機跑。
當這種玩命的競技精神,不是出現在二十歲的小年輕身上,而是出現在一個不惑之年的中年大叔身上,那一刻,猛然覺得35歲的魔咒好像也沒那么嚴重了。
中年又怎樣,只是老了,又不是死了。
按照活80歲來算,人生這一程,才剛剛跑了一半。
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有人說,保持年輕的秘訣之一就是,找到一個骨灰級的終身愛好。
十年飲冰,難涼熱血。我想,這就是《飛馳3》最大的魅力。
它讓人看到了蓬勃旺盛的生命力。
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