作為我國的鄰國,近幾年來印度的發展速度肉眼可見,尤其是在今年與歐盟達成自貿協定后,一時間更是風頭無兩,就連立陶宛都風風火火地主動派出一眾高官前往印度,商討后續的合作事宜。
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或許是看到了國際貿易方面的未來發展前景,在2月份印度公布的最新財政預算方案當中,國防開支創下了歷史新高,達到近7.85萬億盧比,遠超此前任何一年。
事實上,早在2025年,印度高調宣布,GDP超越日本,成為世界第四大經濟體時,印度的熱度就已經持續走高了。
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只不過讓所有人都沒想到的是,就在一眾印度精英,商討印度未來的發展走向之時,卻得到了一個可笑的結論,那就是印度要想成為世界大國,就必須要先除掉身旁的一個障礙,而這個障礙指的正是中國。
印度面臨的尷尬處境
“中國威脅論”,如今的人們并不陌生,甚至早將其當成了一則笑談,不過提起這個言論的,都以西方國家較多,從印度口中提出這個言論,并且還是言之鑿鑿的說了出來的,這還是第一次。
那為什么在印度正“意氣風發”的時候,印度的一眾精英會得出,中國是妨礙印度成為世界大國的阻礙呢?其實印度也有自己的難言之隱。
在上世紀八十年代的時候,其實中國與印度的大環境是差不多的,甚至如果細說的話,印度的起步階段明顯要比我國更具優勢,然而如今再看呢?
無論是我國的經濟水平、科技水平都要遠超印度太多太多了,同樣是人口大國,但是如今的兩國差距,竟如同是兩個世界一般。
有專家表示,雖然2023年是印度經濟騰飛的一年,但是中國的影響力實在是太過恐怖了,尤其是在亞洲,甚至是亞洲周邊。無論是商貿合作還是還是其他方面的合作,更多的國家在中國與印度之間,往往首先會選擇與中國合作。
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正是這樣赤裸裸的現實原因,才讓印度的精英階層們,感到了恐慌,他們覺得只要有中國存在,那么印度將永遠無法打開世界的大門,無法跟更多的國家達成合作,自然也就無法成為世界性的國家。因此他們才會認為,中國是印度發展的“阻礙”。
這個言論最早是印度外長的兒子所提出來的,隨后迅速被印度主流媒體包裝為“戰略清醒”,還成為了印度發展的主流思想。
為了除掉或者超越中國這個“阻礙”,印度可沒少下功夫。除了剛才提到的大力提高國防財政支出,購買本土軍事設備之外,印度在半導體領域、稀土領域也追加了預算,照比之前整整提高了一倍。一副誓要在國防、技術、貿易三個方面反超我國的樣子。
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不僅如此,除了這次與歐盟簽署了自貿協定之外,一直以來印度都選擇以美國為主,聯合日本與澳大利亞,想要建立一個四國自己的社交圈。并且還針對性的調整了與南亞等國家的合作方式,希望通過這樣的方式,來阻礙我國的發展。
然而事實真的能夠像印度這些高官們想的樣發展嗎?這樣真的能去除掉我國這個阻礙嗎?又或者說,如果沒有我國的存在,印度真的能夠成為世界性強國嗎?
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印度去除“阻礙”的方式
想要除掉中國這個“阻礙”,首先最重要的一點,就是保證不跟我國合作,也能夠不影響自身的發展,然而看看現在呢?
眾所周知,在科技領域當中,印度的稀土以及半導體領域,一直以來都是依靠我國進行發展的。尤其是在光伏產業當中,絕大多數的太陽能電池和相關組件,都依靠我國進行進口,核心的生產技術、工藝基本為零,一旦脫離了我國的出口貿易支持,那么將瞬間癱瘓。
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最為明顯的就是印度的信實集團,因為沒有獲得我國鋰電池的技術授權,從而百億的盧比的電池工廠計劃被迫擱淺。試想一下,在這樣的情況之下,印度想要擺脫對華技術依賴,無異于讓一個尚未學會走路的孩童突然被要求參加百米沖刺。
早前,印度也曾想過大力發展本土的光伏產業、大力發展制造業,為此還提出了一個五年計劃。
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但是可笑的是,參與這個計劃的八百余家企業,真正投入生產的,少之又少。而那些少數完成任務的企業,也因為各種各樣的原因,沒有拿到印度政府的扶持資助,陷入了入不敷出的窘境,甚至有幾家參與這項計劃的企業,最終不得不因此破產。
但是了解印度一貫作風的人都知道,哪怕事情沒有辦成,但是面子上一定要過得去。為此,印度只能不斷的向我國進口相關組件,然后自己再進行組裝,最后對外宣稱,實現了光伏產業的自給自足。
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不過這么一來,就不得不為了維護自己的面子,而進行更大的投入,結果非但沒省下錢,反而因重復采購、低效組裝和關稅疊加,提高了成本,將本應該投入在基礎建設的費用,花在了“維護面子”上。
印度發展的真正阻礙
同樣都是人口大國、初始階段都是差不多的條件,那為什么印度的發展卻始終被限制呢?其實印度發展的限制,并非來自其他國家,而是來源于印度自己。
眾所周知,在印度想要建立企業,光是審批程序就是一大困難,再加上之后復雜的營商環境與相關規定。想要在印度經商,可是一件十分費力的事情。
此前,也有很多外企,看中了印度的低價勞動力,想要在印度投資建廠、創辦企業,結果卻在層層審批、土地征用僵局與勞工法限制中耗盡耐心,甚至有些企業,每年的利潤還有繳納的罰款多,久而久之就只能選擇撤離。
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再者,印度居民的受教育程度,普遍較低,中高端人才匱乏,這也導致了國內勞動力素質嚴重斷層——既無法支撐高端制造業的技術迭代,又難以滿足現代服務業的精細化分工需求。
最后,印度的基礎建設嚴重滯后,鐵路運力更是常年超負荷運轉,這同樣為國內的經濟發展,以及對外的招商引資,帶來了極大的困難。
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那么難道印度相關部門,就沒有想過對此進行改善嗎?其實他們也曾試圖改變這一現狀,但是這有涉及到了印度一項根深蒂固的制度,那就是種姓制度。
如果改變現有的狀況,那就難免對一些人的利益造成影響,而這些既得利益者很可能又是這些改變者自己。
那既然內部環境難以改變,又必須要為自己的發展找一個方向,或者是一個借口,那就只能把目光投向外部——將中國塑造成那個“必須清除的障礙”。
信息來源:{南亞研究季刊《做一個有聲有色的世界大國》——解析印度的全球大國之夢}
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