李嘉誠被踢出局？巴拿馬通告全球：撤銷長和經營權，巴方正式接管

編輯|喬

萬萬沒想到，叱咤商界幾十年、號稱“永不虧”的李嘉誠，這次居然栽了個大跟頭，而且是栽得猝不及防。

2月23日，巴拿馬政府突然通告全球，正式宣布撤銷長和集團在當地的港口特許經營權，直接派專人接管了運河兩端的兩大核心港口，一點情面都沒留。

可能有人會說，不就是丟了個經營權嗎？對李嘉誠來說不算啥。

但這可不是普通的生意失利。

長和在巴拿馬運營這兩個港口整整28年，從1997年接手，2021年還剛續簽了25年合同，眼看著能穩賺幾十年，結果一夜之間被連根拔起。

更狠的是，巴方不僅接管港口，還下了死命令，禁止港口員工再跟長和溝通，不聽話就追究刑事責任，甚至沒給長和任何談判的機會。

消息一出，長和股價直接跳水，李嘉誠畢生經營的商業版圖，首次在海外遭遇如此徹底的“滑鐵盧”。

這背后到底藏著什么貓膩？

違約背后遠沒那么簡單

巴拿馬這次突然翻臉，絕對不是“一時興起”，更不是他們嘴上說的“合同違憲”那么簡單。

表面上看，巴方給出的理由很充分：說2021年長和續簽的25年合同，給長和的利益“過度且不成比例”，損害了巴拿馬的國家財政收入，最高法院裁定合同違憲，所以才要撤銷經營權、強行接管。

但只要稍微捋一捋時間線，就會發現漏洞百出。

長和從1997年就開始運營巴拿馬運河兩端的巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港，這兩個港口有多重要？

2025年一年就處理了377萬個集裝箱，占巴拿馬全國港口總吞吐量的38%。

可以說，長和把這兩個港口運營得風生水起，給巴拿馬帶來了大量的就業和稅收，怎么突然就“損害國家利益”了？

而且最關鍵的是，2021年的續簽，是完全按照巴拿馬的法律流程來的，是雙方自愿達成的協議，當時巴拿馬政府怎么不說違憲？

偏偏等到2025年初，美國特朗普政府上臺后，頻頻對巴拿馬運河事務指手畫腳，甚至公開表示要“收回”運河控制權、阻止中國影響力滲透，巴拿馬就突然“翻舊賬”。

審計辦公室莫名其妙就拿出了一份“長和合同讓巴拿馬損失10億美元稅收”的報告，這巧合得也未免太刻意了吧。

更有意思的是，巴拿馬最高法院裁定長和合同違憲后，美方第一時間就表態“感到振奮”，這態度還不夠明顯嗎？

說白了，巴拿馬口中的“合同違憲”，只是一個借口，一個用來掩蓋政治算計的幌子。

他們真正的目的，從來都不是“維護國家利益”，而是迎合美國的戰略需求，削弱中國在當地的影響力。

畢竟長和是香港的企業，背后有著中國資本的影子。

巴方接管港口后，沒有找任何中立企業臨時運營，反而直接把兩個港口的臨時經營權，交給了兩家航運巨頭分別運營。

分別是丹麥馬士基和瑞士地中海航運旗下的公司，而這兩家企業都是美國的傳統盟友。

這顯然不是一場簡單的商業糾紛，背后全是大國的影子，而長和，只是這場博弈中的一個犧牲品。

但李嘉誠縱橫商界幾十年，難道就沒預料到這種風險嗎？

其實不然，李嘉誠早就有了出售海外港口資產的打算，甚至已經和貝萊德牽頭的財團談好了，要把包括這兩個巴拿馬港口在內的43個港口權益賣掉，只是交易還沒完成，就被巴拿馬打了個措手不及。

這也就意味著，李嘉誠不僅丟了港口經營權，連原本計劃好的出售交易，也徹底被打亂了，損失可以說是雙重的。

而這一切，本質上都是美國和巴拿馬聯手算計的結果，不得不說，這場政治算計，確實夠狠、夠絕。

可能不少人都會覺得，長和這次是徹底栽了，被巴拿馬和美國聯手拿捏，只能認栽，但事實并非如此。

長和并沒有坐以待斃

早在2月3日，也就是巴拿馬最高法院剛裁定合同違憲沒多久，長和旗下的巴拿馬港口公司，就已經根據投資保護條約，對巴拿馬啟動了國際仲裁程序，索賠金額高達20億美元。

國際仲裁雖然耗時久，但對巴拿馬這種依賴外資和國際貿易的國家來說，影響力極大。

因為一旦長和在國際仲裁中勝訴，巴拿馬就會被貼上“違約國家”的標簽，以后再想吸引外資，就會難上加難。

畢竟沒有哪個企業愿意去一個不講契約精神、隨便撤銷合同的國家投資，畢竟誰也不想重蹈長和的覆轍。

所以，長和啟動國際仲裁，看似是無奈之舉，實則是抓住了巴拿馬的軟肋。

除此之外，在巴拿馬強行接管港口的當天，長和就第一時間發表了聲明，態度強硬地指出，巴拿馬政府的所有行動都是非法的，包括最高法院的裁決、總統頒布的行政法令，以及強行接管港口的行為，全都違反了法律程序，而且嚴重威脅到了港口的運營安全。

更重要的是，長和并不是孤軍奮戰，中國政府和香港特區政府，一直都在堅定地支持長和，為長和撐腰。

香港特區政府在第一時間就發布了新聞公報，商務及經濟發展局局長直接向巴拿馬駐港總領事提出了嚴正抗議，譴責巴拿馬的非法行為，堅決維護香港企業的正當合法權益。

中國外交部更是多次表態，明確表示中方將堅決維護中國企業的正當合法權益。

雖然目前來看，長和的處境依然比較艱難，港口經營權也還在巴方手中，但只要長和堅持反擊，不輕易妥協，加上中方的支持，未必不能扭轉局面。

就算最終無法奪回港口經營權，也一定能爭取到應有的賠償，不至于白白被欺負。

但巴拿馬明明知道這么做會得罪中國，會損害自己的國際信譽，為什么還要執意這么做呢？他們的真實用意，到底是什么？

巴方的用意

第一種可能就是巴方是在賭未來，想靠迎合美國，換取美國的經濟和軍事支持。

都知道，巴拿馬是一個小國，國力薄弱，經濟上高度依賴旅游業和巴拿馬運河的運營收入。

而美國作為全球第一大國，對巴拿馬的影響力極大，不管是經濟上，還是軍事上，巴拿馬都有求于美國。

回顧歷史，美國曾經為了保住在巴拿馬運河的既得利益，直接出兵入侵巴拿馬，俘虜了當時巴拿馬的最高領導人，解散了巴拿馬國防軍——這就是著名的“正義事業行動”。

這段歷史，巴拿馬不可能忘記，也不敢忘記。

對巴拿馬來說，美國既是一個強大的盟友，也是一個不能得罪的“大哥”。

所以，當美國明確表示要阻止中國影響力滲透、想要重新掌控巴拿馬運河時，巴拿馬選擇迎合美國，非法打壓長和，其實也是一種“自?！焙汀巴稒C”。

在他們看來，得罪中國，失去長和這個合作伙伴，雖然會有短期的損失，但只要能得到美國的支持，長遠來看，是“值得的”，他們在賭美國會兌現承諾，賭自己能靠美國實現更好的發展。

而第二種可能就是巴方只是在配合美國演戲，被美國當槍使，自己卻沒有任何主動權。

其實這種可能性，比第一種更大。

為什么這么說？因為巴拿馬的所有動作，都太“巧合”了，巧合到讓人不得不懷疑，這背后全是美國在操控。

從2025年初，特朗普政府上臺，開始對巴拿馬運河事務指手畫腳，明確表示要阻止中國影響力滲透。

同年7月，巴拿馬總審計署就突然提起訴訟，要求撤銷長和的港口合同。

2026年1月，巴拿馬最高法院裁定合同違憲；2月23日，巴拿馬強行接管港口，而這個時間點，剛好在美國特朗普計劃訪華之前。

這一系列的動作，環環相扣，節奏把控得恰到好處，完全不像是巴拿馬自己能主導的，更像是有人在背后精心策劃、一步步推動的——而這個背后的推手，就是美國。

而且，巴拿馬在整個事件中，幾乎沒有任何自主選擇權。

從裁定合同違憲，到強行接管港口，再到指定臨時運營企業，每一步都在迎合美國的需求，每一步都在美國的掌控之中。

巴拿馬就像是一個“提線木偶”，被美國操控著，一步步完成了打壓長和、削弱中國影響力的動作，而自己，卻要承擔所有的后果，得罪中國，損害國際信譽，失去外資的信任。

綜合來看，巴拿馬這么做的用意，其實是“投機”和“無奈”的結合。

只是他們忽略了一個核心問題：不管是賭未來，還是配合美國演戲，最終受損的，都是巴拿馬自己。

失去中國的支持，失去外資的信任，失去國際社會的認可，巴拿馬的長遠發展，只會越來越艱難。

結語：

巴拿馬以為靠迎合美國就能賭贏未來，殊不知，這種背信棄義、被人當槍使的行為，只會讓自己陷入孤立無援的境地。

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