年底交付！第二艘國產大型郵輪即將出塢

中國船舶集團旗下上海外高橋造船承建第二艘國產大型郵輪“愛達·花城號”計劃于今年3月出塢，年底完工交付，并在廣州南沙開啟國際航線。

據悉，目前“愛達·花城號”主體建造已基本完成，總體進度接近94%，建造進度接近92%，相比原計劃提前1.5~1.8個百分點。根據計劃，“愛達·花城號”此次出塢將同時完成傾斜試驗，預計今年5月底出海試航。

“愛達·花城號”總噸位較首制船“愛達·魔都號”增加0.64萬噸，達14.19萬噸；總長增加17.4米，達341米；客房數量增加19間，達2144間。公共區域面積更大，舒適度更高，此外還增加了3套脫硫裝置和5套脫硝裝置，讓船舶行駛更加綠色和環保。

“愛達·花城號”在智能科技與郵輪體驗等方面也進行了全面升級。郵輪內部中庭、商店、水上樂園等區域都進行了結構及體驗上的優化：巴伐利亞套房的面積增加47%，最大套房面積相比首制船擴大了一倍，房間體感更舒展；商店面積增加至1524平方米，位置集中至中庭區域，更好滿足乘客一站式購物需求；水上樂園面積擴大近50%，并增設小型觀光環形梯，方便乘客拍照打卡；餐飲區增設一間啤酒餐廳，為乘客提供海上“啤酒精釀”的暢飲體驗。

與此同時，“愛達·花城號”艙房與公共區域將引入智能交互功能，更有光影互動、VR體驗等富含科技創新感的項目上新。

“愛達·花城號”以嶺南文化為主題，船體彩繪的設計靈感源于敦煌壁畫，全船貫穿飛天彩帶和天女散花的圖案，兼具藝術美感與文化內涵。彩繪作業覆蓋干舷、水線及直船底等區域，總面積超過33502平方米。施工面臨多重挑戰，比如涂層體系復雜、環境敏感性高、彩繪線條繁復曲折、施工精度控制難度大等，團隊采用數字孿生+三維建模+激光投影的精密技術，實現毫米級彩繪效果，且經過三次放樣：先將二維圖形還原到三維建模中，再通過激光投影投射到船體外板，最后把曲線1:1復刻到紙上，借助編碼系統貼合完成。通過系統化組織與技術創新，團隊施工效率顯著提升，彩繪全部任務最終提前7天收官，為郵輪按期出塢奠定了堅實基礎。

外高橋造船總結了建造首艘國產大郵輪的經驗，并持續提升造船的信息化、智能化水平。相比“愛達·魔都號”，“愛達·花城號”尺寸更大，但建造效率卻提升了20%。