一周新車盤點 | 日產N7年度更新 廣汽豐田威蘭達推Air版

五菱華境S發布特殊配色官圖 關鍵詞：大六座SUV/官圖發布/插混系統

2月27日，五菱汽車發布了華境S車型熾焰鎏金色版本的官方圖片。該車是五菱與華為深化戰略合作后的首款旗艦產品，基于天域架構L平臺開發，定位為大六座插電式混合動力SUV。其體驗車已在上汽通用五菱智能島制造體系工廠下線，標志著該車正式進入用戶體驗與量產準備階段。

外觀上，此次發布的版本采用金色與紅色雙拼車色，車頂為金色，車身下部為紅色。前臉設計包括星環式貫穿燈組以及兩側的L型導流槽。車身側面輪廓較為平直，腰線從車頭延伸至車尾，C柱區域采用了上揚線條設計。該車配備了多輻條輪圈，其樣式與邁巴赫車型的輪圈相似。車身長寬高分別為5235/1999/1800毫米，軸距為3105毫米。

內飾的詳細設計尚未完全披露，但官方確認新車將全系搭載華為鴻蒙座艙5系統。在智能化配置方面，華境S標配華為乾崑ADS 4駕駛輔助系統與華為乾崑車云服務。車輛零部件來自包括米其林、Infinity音響、馬瑞利減震器在內的多家供應商。

圖片來源：五菱

動力方面，新車搭載名為靈犀動力3.0的插電混動系統，由一臺最大功率143馬力的1.5T發動機與電機組合而成。電池提供31kWh和41.9kWh兩種容量選項，對應的CLTC工況純電續航里程分別為130公里、160公里和175公里。

華境S的推出被視為五菱品牌向上突破的嘗試。盡管其名稱中包含“華”與“境”字，但該車型并非華為鴻蒙智行生態下的“界”或“境”系列產品，其合作模式仍屬于傳統的制造商與供應商關系，即五菱負責整車生產，華為提供智能座艙、駕駛輔助等核心解決方案。

目前該車的售價尚未公布，這將是影響其市場表現的主要不確定因素。有市場觀點將其類比為“入門版問界M9”，認為其可能憑借華為技術加持、較大的車身尺寸和相對親民的定價，切入入門級全尺寸SUV市場。

圖片來源：東風日產 日產N7年度更新 關鍵詞：中大型車/限時優惠10.99至13.99萬元/自主純電平臺

2月24日，東風日產宣布N7青春版車型上市，共推出5款配置，官方指導價區間為11.99至14.99萬元，并推出限時優惠，實際支付價格區間為10.99至13.99萬元。新車定位為純電中大型轎車，最高續航里程達635公里。

N7青春版在外觀設計上與2025款車型保持一致，基于東風日產天演架構開發，采用了封閉式前臉、分體式頭燈以及可發光的車標。車身側面為溜背造型，配備無框車門和隱藏式門把手。車身尺寸長寬高分別為4930/1895/1487毫米，軸距為2915毫米。提供黑、青、藍、米、白、銀六種車身顏色選擇。

圖片來源：東風日產

內飾部分，新車配備雙輻式方向盤、懷擋換擋機構、10.25英寸液晶儀表盤和15.6英寸中控顯示屏。其他配置包括全景天幕、車載冷暖箱以及高通8295P座艙芯片。

動力方面，N7青春版全系搭載前置單電機，提供兩種功率調校，最大功率分別為218馬力和272馬力，峰值扭矩均為305牛·米。電池提供58kWh與73kWh兩種容量的磷酸鐵鋰電池組可選，對應的CLTC工況續航里程覆蓋510公里至635公里多個版本。

此次以“青春版”名義推出的車型，實質上是N7車系的年度更新，其核心舉措在于將全系價格進行下調，以應對日益激烈的市場競爭。調整后的價格區間已下探至此前日產軒逸所主導的市場地帶，以10至15萬元的價格提供合資品牌純電中大型轎車，顯示出一定的性價比。

圖片來源：東風日產

競品方面，其直接競爭對手將包括東風風行星海S7、長安啟源A06/A07以及東風奕派007等自主品牌同級車型。這一價格策略預計將對銷量產生提振作用，但值得注意的是，部分競品與N7同屬東風汽車集團旗下，存在內部市場競爭關系。此外，該車型憑借純電驅動的能耗與牌照優勢，疊加中大型車的空間，很可能成為網約車市場的熱門選擇，但其長期對日產品牌價值可能造成的影響仍需觀察。

圖片來源：廣汽豐田 廣汽豐田威蘭達Air版正式推出 關鍵詞：緊湊型SUV/車型更新/價格調整

廣汽豐田于2月24日正式為新一代威蘭達車系推出Air版車型，并同步公布了新的市場權益。權益包含現金優惠及各類補貼，疊加后威蘭達2.0升汽油Air版最終權益價為13.78萬元，2.0升混動Air版為14.78萬元，綜合幅度達3.2萬元。此外，官方還推出了低首付金融方案及保養套餐。

威蘭達于去年底完成換代，此次推出的Air版在外觀上與高配車型基本一致。新車前臉采用無邊框蜂窩造型格柵，車身長寬高分別為4600/1855/1680毫米，軸距為2690毫米。車漆提供白、灰、銀、沙、黑五種單色及三種黑頂雙拼配色。

圖片來源：廣汽豐田

車內，Air版配備14英寸中控屏，支持CarPlay等手機互聯功能，并搭載豐田TSS 4智駕系統。Air車型為入門配置，但仍提供了皮質座椅、外后視鏡加熱、手機無線快充及車內氛圍燈等配置。

動力方面，威蘭達提供三種選擇：2.0升汽油發動機，系統最大功率171馬力；2.0升油電混合動力系統，綜合功率196馬力；以及2.5升油電混合動力系統，綜合功率237馬力。部分車型提供搭載E-FOUR四驅系統的版本，其中Air覆蓋2.0純油及2.0混動。

圖片來源：廣汽豐田

此次通過推出Air版并進行價格調整，廣汽豐田旨在提升威蘭達在主流緊湊型SUV市場的競爭力。其調整后的價格區間，仍略高于同級別的自主品牌插電混動競爭對手，如吉利銀河星艦7與比亞迪宋家族。為此，廣汽豐田嘗試以更具吸引力的售后權益和金融方案作為補充。威蘭達所搭載的傳統油電混合動力系統，無需外接充電，且在二手車市場保有較高的認可度，這些被視為其在當前市場環境下的主要產品優勢。

圖片來源：比亞迪 比亞迪宋Ultra EV內飾官圖發布 關鍵詞：中型純電SUV/官圖發布/大床模式

2月25日，比亞迪官方發布了旗下全新中型純電SUV，宋Ultra EV的內飾官圖。該車是比亞迪王朝網系列的首款中型純電SUV，相關市場消息指出，其預計起售價可能在18萬元左右，但官方尚未公布最終售價。

外觀上，宋Ultra EV采用封閉式前臉與貫穿式燈帶設計。車尾配有貫穿式尾燈和尺寸較大的擾流板。新車長寬高分別為4850/1910/1670毫米，軸距為2840毫米。

圖片來源：比亞迪

內飾采用了平直的中控臺線條，配備內嵌式全液晶儀表、懸浮式中控屏及雙輻式方向盤。細節處提供了雙手機無線充電槽與多媒體控制旋鈕，副駕駛前方飾板帶有幾何花紋。其核心功能亮點是提供了“大床模式”，通過將前后排座椅連接，拓展了車內空間的使用場景。

智能化配置方面，新車提供激光雷達作為選裝，并將搭載天神之眼B輔助駕駛系統，宣稱支持城市與高速路段的智能輔助駕駛功能。

圖片來源：比亞迪

動力方面，宋Ultra EV采用單電機布局，峰值功率為367馬力，最高車速可達210公里/小時。電池提供75.6kWh和82.7kWh兩種容量的三元鋰電池包，對應的CLTC工況純電續航里程分別為620公里和710公里。

目前該車的正式售價尚未公布，按照比亞迪一貫的產品定價策略，其最終價格預計將具備較強市場競爭力。車內“大床模式”的引入，是一次針對用戶多元化場景需求的功能性創新，此類設計未來可能引發同級別競品在車型更新時的效仿與跟進。