為何說“電池護(hù)照”對新能源汽車全球發(fā)展有深遠(yuǎn)影響？

【文/觀察者網(wǎng) 潘昱辰 編輯/高莘】2月25日，寶馬集團(tuán)與寧德時(shí)代在德國總理默茨攜德國企業(yè)家代表團(tuán)訪華期間簽署合作諒解備忘錄，雙方將圍繞電池護(hù)照跨境數(shù)據(jù)試點(diǎn)及供應(yīng)鏈碳足跡協(xié)同降碳展開深度合作。

根據(jù)備忘錄，雙方將通過電池護(hù)照場景的探索應(yīng)用，進(jìn)一步提升全球供應(yīng)鏈背景下的數(shù)字化管理和數(shù)據(jù)交互能力，增強(qiáng)對全球法規(guī)的協(xié)同應(yīng)對能力，持續(xù)強(qiáng)化產(chǎn)品的低碳綠色可持續(xù)發(fā)展，共同推動(dòng)全球電池信息和數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的示范與推廣應(yīng)用。

寧德時(shí)代相關(guān)人士對觀察者網(wǎng)表示，所謂“電池護(hù)照”，是物理電池的數(shù)字孿生體，可以理解為電池的產(chǎn)品身份證。它的主要功能是收集、展示和管理電池產(chǎn)品在全生命周期里的全面信息，包括制造商、生產(chǎn)日期、型號(hào)規(guī)格、技術(shù)參數(shù)以及碳足跡、ESG等環(huán)保、社會(huì)責(zé)任、供應(yīng)鏈管理等方面的信息，完成電池全價(jià)值鏈追溯。通過電池護(hù)照，消費(fèi)者用手機(jī)掃描二維碼就能看到該電池在性能、安全、環(huán)保以及社會(huì)責(zé)任等方面的信息，便于消費(fèi)者根據(jù)自身需求選擇合適的產(chǎn)品。

不過，雙方并未對有關(guān)電池護(hù)照的合作透露更多的信息。

寶馬與寧德時(shí)代達(dá)成合作 寧德時(shí)代

“電池護(hù)照”制度由《歐盟電池和廢電池法規(guī)》（法規(guī)編號(hào)(EU)2023/1542）首先規(guī)定。該法規(guī)于2023年6月經(jīng)歐洲議會(huì)表決通過，同年8月17日生效，2024年2月18日起分階段實(shí)施。根據(jù)該法規(guī)，歐盟動(dòng)力電池和工業(yè)電池自2025年2月起申報(bào)產(chǎn)品碳足跡，并自2027年起實(shí)施“電池護(hù)照”制度，強(qiáng)制記錄電池制造商、材料成分、供應(yīng)鏈等信息。

對寶馬而言，與全球最大動(dòng)力電池企業(yè)寧德時(shí)代加強(qiáng)合作，能夠確保合規(guī)，提升ESG評級，降低碳足跡，強(qiáng)化供應(yīng)鏈透明與安全，同時(shí)也能進(jìn)一步深化其“在中國，為中國，與中國共進(jìn)”的本土化戰(zhàn)略，反哺其全球轉(zhuǎn)型。

而對寧德時(shí)代而言，與全球豪華品牌寶馬深化綁定標(biāo)準(zhǔn)，既能穩(wěn)定核心客戶，鞏固自身龍頭地位，也有望輸出標(biāo)準(zhǔn)，掌握行業(yè)話語權(quán)，助力出海，成為“中國創(chuàng)造”的一張國際名片。

寧德時(shí)代與寶馬集團(tuán)的合作始于2010年代初，多年來在電池生產(chǎn)、聯(lián)合研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新等領(lǐng)域保持穩(wěn)定協(xié)作。2022年9月，寧德時(shí)代與寶馬集團(tuán)簽署價(jià)值超百億歐元的圓柱電池長期供貨協(xié)議，寧德時(shí)代將在中國和歐洲各建一座產(chǎn)能在20GWh的電芯工廠，并自2025年起為寶馬"新世代"車型供應(yīng)46系大圓柱電芯。

2024年12月，雙方明確圓柱電池供應(yīng)時(shí)間表，宣布從2026年起陸續(xù)在全球?yàn)閷汃R"新世代"車型供應(yīng)圓柱電池，助力寶馬實(shí)現(xiàn)2030年前全球銷量中至少50%為純電動(dòng)車的目標(biāo)。

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