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      唐山多宗優質地塊出讓!路南區詳細規劃!注意,修路繞行!

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      近日唐山市多宗優質地塊國有土地使用權出讓

      一起來看一下

      唐山南湖中央商務區核心區項目二期(A-06地塊)拍賣

      本次拍賣標的為唐山富潤房地產開發有限公司開發的唐山南湖中央商務區核心區項目二期(A-06地塊)土地使用權在建工程。其中土地使用權面積15508.35㎡、在建工程建筑物面積34678.60㎡(其中地上建筑面積23262.52㎡,地下建筑面積11416.08㎡)。

      土地使用權有《不動產權證》,證號:唐(2019)路南區不動產權第588000161號;權利類型:國有建設用地使用權;權利性質:出讓;用途:批發零售用地;土地使用面積:8906.59㎡;使用期限:2018年10月31日起2058年10月30日止;權利其他狀況:批發零售、住宿餐飲、商務金融:2018年10月31日至2058年10月30日。

      本次拍賣的土地使用權及在建工程起拍價 : 5443.45 萬 元。


      唐山國際旅游島4宗優質地塊預出讓

      唐山國際旅游島預出讓4宗商業、城鎮住宅地塊使用權。4宗優質地塊坐落于旅游島陸域核心區域,濱海臨岸,緊鄰華北理工大學輕工學院濱海校區,是旅游島向海發展的稀缺黃金地段。


      按照管委會工作要求,我局預出讓4宗國有土地使用權。現將有關事項預公告如下:

      地塊基本情況

      地塊一:位于海灣大道南側、樂北路東側,優質臨海商業地塊,面積37.87畝,規劃用途為商業,容積率≤1.0,建筑密度≤50%,綠地率≥20%,建筑限高15米。

      地塊二:位于海灣大道南側、朝風路西側,具有極高的商業價值和發展潛力,面積39.3畝,規劃用途為商業,容積率≤1.5,建筑密度≤50%,綠地率≥20%,建筑限高15米。

      地塊三:位于海景大道南側、海盛路東側,緊鄰華北理工大學輕工學院濱海校區,面積19.02畝,規劃用途為商業,容積率≤1.5,建筑密度≤50%,綠地率≥20%,建筑限高20米。

      地塊四:位于海灣大道北側、朝風路西側,服務配套齊全,交通便利,面積91.01畝,規劃用途為二類城鎮住宅,容積率1.0<R≤1.2,建筑密度≤30%,綠地率≥35%,建筑限高27米。

      近日,《唐山市路南區國土空間總體規劃(2021—2035 年)》正式獲批并對外公告,未來十余年路南發展藍圖全面定版,城市格局、生態保護、產業布局、民生配套迎來清晰指引。


      科學構建城鎮體系

      以“互聯京津、服務唐山、協同發展、富民強區”為統領,推進城鄉網絡化,實現全域融合。提升中心城區發展水平及稻地鎮節點的綜合功能,構建“兩核、多點”的城鎮空間格局。

      打造中心城區和南部新城“兩核”。中心城區優化城市空間布局,完善區域中心城市功能,增強綜合經濟實力和吸引輻射帶動能力,打造建成宜居、宜業、宜游的現代化中心城區創新引領區。南部新城即稻地鎮鎮區和城南經濟開發區,引導人口和產業的集聚發展,以促進城市、產業升級為核心使命,培育發展現代應急裝備、電子信息和高端裝備制造等產業,打造城市型戰略性新興產業聚集區、產城融合發展樣板區。


      保障城市產業空間與創新空間

      中心城區以樓宇經濟和總部經濟為引領,以培育新產業、拓展新模式和發展新業態為著力點,創新發展現代商貿業、現代金融業、文旅會展業三大主導服務業,著力壯大產業規模,提升產業鏈位勢;積極發展健康服務業、科技信息服務業、高端商務服務業等,培育X個新興服務業,擴大集聚和輻射范圍,提升服務經濟能級,著力構建高端高質高新都市型服務業體系。

      城南經濟開發區依托現有產業基礎和資源優勢,瞄準未來產業發展趨勢,調整存量,發展增量,加快打造現代應急裝備產業、電子信息產業、高端裝備制造產業三大戰略性新興產業集群。以高品質產業空間載體吸引京津投資、技術與人才,引導工業產業向園區集聚。圍繞“產城互促融合發展示范區”的功能定位,協同推進產業園區和生活區互促發展,形成功能結構完備、要素配置合理、通勤就業均衡的空間協調發展格局。

      提升城鄉宜居環境品質

      構建中心城區生活圈。中心城區形成15分鐘城鎮生活圈,推動城鄉公共服務設施在中心城區集聚,保障中心城區空間功能和經濟活動的緊密關聯。加強教育、醫院、文化、體育、社會福利等公共服務設施配置,建設高品質的商業服務設施和居住社區,完善市政基礎設施建設,推動城鄉融合,區域公共服務均等化。

      打造城鎮社區生活圈。按照5—10分鐘步行可達空間范圍劃37定,依托街道及鎮政府所在地,完善社區服務、日常出行、生態休閑等方面基礎保障型服務要素配置,并補充就業引導、住房改善、公共安全等方面的設施配置。

      完善村莊生活圈。依托中心村、基層村,綜合考慮鄉村居民常用交通方式,按照10—15分鐘可達的空間尺度,配置滿足就近使用需求的服務要素,并注重相鄰村莊之間服務要素的錯位配置和共享使用。


      構建公平優質的教育體系

      按照“小學、幼兒園就近入學,初中相對集中,高中全區平衡”的原則,建立完善的教育體系,合理布局教育設施。中心城區每0.3萬—1.2萬人設置一所幼兒園,服務半徑以300米為宜;每1萬—2萬人設置一所小學,服務半徑以500米為宜;每2萬—4萬人設置一所初中,服務半徑以800米為宜。農村初中要逐步向鄉鎮所在地集中,小學服務半徑一般不超過2千米(不含寄宿制學校)。到2035年,全區設置高中7所,初中18所,小學45所,其中中心城區內高中5所,初中15所,小學37所。外圍村莊及鄉鎮高中2所,初中3所,小學8所。

      完善均等的醫療服務體系

      統籌醫療機構、公共衛生機構和防控救治機構建設。建立完善的公共衛生服務體系和醫療服務系統,健全的醫療保障體系,科學的醫療衛生機構管理體制和運行機制。加強社區衛生服務中心(站)、鎮衛生院和村衛生室標準39化建設。

      每個街道或每3萬—10萬人設置1所社區衛生服務中心,每個鎮配置一所衛生院,每個行政村建設1個村衛生室。

      到2035年,中心城區設置市級醫院7所(保留7所)、區級醫院7所(保留3所、新建4所),設置區級護理院、婦幼保健醫院、疾病預防中心各一所。設置社區衛生服務中心8個,鎮衛生院1所,村衛生室13個。

      優化中心城區用地布局

      主動融入唐山市戰略布局,深挖區域內生態優勢、文化優勢、產業優勢,加快老舊區域整體改造,推動城市有機更新,南拓東聯、擁湖向海,構建“兩軸引領、一湖一心、四區協同”的中心城區空間結構。

      發揮“兩軸引領”作用。“兩軸”即兩條城市發展軸。東西向品質發展軸(新華道)延續城市傳統脈絡,強化與周邊區域的協同發展;南北向服務拓展軸(建設路—復興路),串接建成區與南部新城中心,拉動城市向南、向東高質量發展。

      強化“一湖一心”的核心帶動力。“一湖”即南湖。推進人湖產城協調發展、共享發展,重點發展高品質文化會展、生態休閑功能,打造彰顯地域特色、城市魅力、人文精神的“城市會客43廳”。“一心”即由世博、百貨大樓、新世界、南湖CBD組成的市級商業中心,培育綜合服務功能,強化中心城區集聚承載能力,提升高質量發展的核心帶動力。

      優化城市藍綠網絡

      依托良好的自然生態資源,構建“一湖一環,六廊多點,藍綠交織,城景共融”的藍綠網絡體系。重點依托唐山礦采煤塌陷區治理打造南湖,挖掘其獨特生態價值;以現狀環城水系為基礎,向西打通連接西湖水系,向北聯系北湖等,形成聯通的環城水系;46以南湖為核心,結合環城水系及主要道路確定龍泉河—陡河引水渠生態廊道、南新道、學院路、南湖大道、荷花路、復興路等六條生態廊道;結合自然格局增加組團公園、小微綠地,合理布置多處公園節點,豐富居民步行空間。

      提升公共綠地覆蓋水平,公園綠地布局達到出行300米見綠,500米見園的國家生態園林城市標準,即實現出門步行15分鐘可達綜合公園,出門步行10分鐘可達社區公園,出門步行5分鐘可達小游園和口袋公園。新建區嚴格按要求配置街頭公園與綠地,老城區見縫插針,梳理存量空間,補充小微綠地。到2035年,中心城區公園綠地、廣場步行5分鐘覆蓋率達到90%。


      優化居住空間布局

      優化居住用地布局,引導人口合理分布。優化居住空間布局,進一步優化住房供應結構。城市建成區范圍內嚴格控制新建自建房。到2035年,中心城區人均居住用地面積不低于28平方米,人均住房面積約41.5平方米。

      優化商品住房供給。在南湖西岸、南湖東岸引導建設高品質的城市新社區,重點匹配本地居民改善型住房需求。

      強化保障性住房供給。保障性住房規劃布局以“小集中,大分散”為基本導向,鄰近就業中心、交通站點、公共活動中心等,并與新城建設、城市更新、公共配套設施建設相結合,方便居民生活和出行。

      優化城市交通系統

      構建城市快速路網。推進205國道改造,拓寬現有主干路南新道,打造“一橫一縱”的快速路網,實現快速連通路北及開平組團,支撐唐山市組團化發展。一橫為南新道,一縱為205國道。完善干路路網體系。

      通過拓寬瓶頸路、打通斷頭路,規劃形成“五橫七縱”城市主干路網,提高連通性,服務組團間交通聯系。五橫為新華道、吉祥路、南湖大道、惠民道、緯十路;七縱為友誼路、學院路、建設路、車站路、復興路—唐曹公路、荷花路、唐古南路。

      堅持“小街區、密路網”的道路布局理念,提高道路網密度,提升城市通透性和微循環能力。到2035年,城區道路網密度達到9千米/平方千米,在城市更新改造地區,通過規劃街坊路實現道52路加密。規劃干路間距為300—800米,支路間距按150—200米進行控制。

      構建全域文旅空間結構

      依托歷史文化格局和生態格局,構建“一心兩軸三帶”的全域文旅空間。

      圍繞南湖,結合現有文化、會展、體育等市級公共服務設施,提高中心城區旅游服務品質,布局文化旅游服務核心功能,引領全域旅游產業發展。依托唐胥鐵路,聯花海、融南湖,打通區域旅游市場,串聯多類旅游景觀,打造移步換景的旅游發展軸;依托陡河,串陶瓷、通稻地,以濱水休閑、田園風光為重點,打造精品旅游發展軸。

      依托新華道,聯動城市原點更新,打造集商貿、文化、休閑為一體的北部商貿文化休閑帶;以抗震紀念碑廣場為起點,依托南湖CBD、體育中心、會展中心、文化中心,打造文旅觀光的西部文旅觀光休閑帶;以陡河干渠(老陡河)為基礎,結合農業產業發展,發展休閑農業旅游。形成南部鄉村田園體驗帶。

      01. 路南區國土空間控制線規劃圖


      02. 路南區國土空間規劃分區圖


      03. 鄉級行政區主體功能分布圖


      04. 路南區農(牧)業空間規劃圖


      05. 路南區生態系統保護規劃圖


      06. 路南區自然保護地分布圖


      07. 路南區歷史文化保護線規劃圖


      08. 中心城區國土空間規劃分區圖


      關于長虹道(文化路—龍澤路路中)道路施工公交線路臨時繞行通知

      因長虹道(文化路—龍澤路路中)道路施工,此范圍施工期間龍澤路北方向來車不能直行,南方向來車可直行和右轉不能左轉長虹道東方向來車可以右轉,不能直行和左轉;西方向來車可以左轉、右轉,不能直行。為保證市民出行,唐山公交集團將在施工期間,對途經施工路段的10條公交線路進行臨時調整,具體事宜通知如下:

      16路:由鳳城凱旋公館始發行駛至龍澤路朝陽道口,臨時繞行朝陽道、河西路、建華道、龍澤路回原線路。回鳳城凱旋公館方向原線路運行。

      臨時取消站點:承德銀行龍澤路支行(龍澤路西側),六十八號小區(龍澤路西側)。

      臨時增加站點:七十號小區(朝陽道南側)、河西路朝陽道口(河西路西側)、建華橋(建華道北側)。

      27路:由國茂府南始發行駛至建設路長虹道口,臨時繞行建設路、建華道、文化路、體育館道、龍澤路回原線路。

      臨時取消站點:唐山市第二醫院(長虹道)、沁園樓、六十八號小區、釣魚臺、體育館道東口(龍澤路東側)。

      臨時增加站點:唐山市第二醫院(建設路)、唐山供電公司(建設路東側)、建華道建設路口、錦繡苑(文化路西側)、體育館道東口(體育館道北側)。

      28路:由鳳城凱旋公館始發行至河西路朝陽道口,臨時繞行河西路、建華道、龍澤路回原線路。回鳳城凱旋公館方向原線路運行。

      臨時取消站點:七十號小區(朝陽道北側)、承德銀行龍澤路支行(龍澤路西側)、六十八號小區(龍澤路西側)。

      臨時增加站點:河西路朝陽道口(河西路西側)、建華橋(建華道北側)。

      35路:由王禾莊車場始發行駛至建設路長虹道口,臨時繞行建設路、朝陽道、龍澤路回原線路。

      臨時取消站點:唐山市第二醫院(長虹道)、沁園樓、六十八號小區、承德銀行龍澤路支行(龍澤路)。

      臨時增加站點:唐山市第二醫院(建設路)、燕山樓(朝陽道南側)、紅星里(建設路西側)、承德銀行龍澤路支行(朝陽道北側)。

      36路:由開平職校始發行至龍澤路朝陽道口,臨時繞行朝陽道、文化路、體育館道回原線路。回開平職校方向原線路運行。

      臨時取消站點:承德銀行龍澤路支行(龍澤路西側)、六十八號小區(龍澤路西側)、釣魚臺(龍澤路西側)、體育館道東口(體育館道北側)。

      臨時增加站點:承德銀行龍澤路支行(朝陽道北側)、容和景苑(文化路西側)、錦繡苑(文化路西側)。

      37路:由鳳城凱旋公館始發行至龍澤路朝陽道口,臨時繞行朝陽道、河西路、建華道、龍澤路回原線路。回鳳城凱旋公館方向原線路運行。

      臨時取消站點:承德銀行龍澤路支行(龍澤路西側)、六十八號小區(龍澤路西側)。

      臨時增加站點:七十號小區(朝陽道南側)、河西路朝陽道口(河西路西側)、建華橋(建華道北側)。

      41路:由銀河路車場始發行至龍澤路朝陽道口,臨時繞行朝陽道、河西路、建華道、龍澤路回原線路。回銀河路車場方向原線路運行。

      臨時取消站點:承德銀行龍澤路支行(龍澤路西側)、六十八號小區(龍澤路西側)。

      臨時增加站點:七十號小區(朝陽道南側)、河西路朝陽道口(河西路西側)、建華橋(建華道北側)。

      62路:由銀河路車場始發行至龍澤路朝陽道口,臨時繞行朝陽道、河西路、建華道、龍澤路回原線路。回銀河路車場方向原線路運行。

      臨時取消站點:承德銀行龍澤路支行(龍澤路西側)、六十八號小區(龍澤路西側)。

      臨時增加站點:七十號小區(朝陽道南側)、河西路朝陽道口(河西路西側)、建華橋(建華道北側)。

      游6路由十號小區始發行至龍澤路朝陽道口,臨時繞行朝陽道、河西路、建華道、龍澤路回原線路。回十號小區方向原線路運行。

      臨時取消站點:承德銀行龍澤路支行(龍澤路西側)、六十八號小區(龍澤路西側)。

      臨時增加站點:七十號小區(朝陽道南側)、河西路朝陽道口(河西路西側)、建華橋(建華道北側)。

      鳳專1路由鳳凰新城首末站始發行至龍澤路朝陽道口,臨時繞行朝陽道、河西路、建華道回原線路。回鳳凰新城首末站方向原線路運行。

      臨時取消站點:承德銀行龍澤路支行(龍澤路西側)、六十八號小區(長虹道南側)、釣魚臺南樓(長虹道南側)。

      臨時增加站點:七十號小區(朝陽道南側)、河西路朝陽道口(河西路西側)。

      注:公交線路具體繞行、恢復時間以道路實際通行狀況為準。繞行期間,遇有路阻或其他特殊情況,服從交警現場指揮。


      唐山你好 (tangshan_nihao)

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      來源 : 唐山拍賣 唐山海港融媒體中心 路南區人民政府 唐山公交 編 輯 : 阿 星

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