央視《經濟半小時》聚焦慈溪嬰童用品產業

2月27日，央視財經頻道《經濟半小時》報道

慈溪媽咪寶、福貝貝兩家企業

聚焦嬰兒床、嬰兒車核心產品

以技術創新與研發升級

激發嬰童用品消費新需求

慈溪匯聚了2000多家嬰童類產品相關的企業，正在形成嬰兒床、嬰兒車、安全座椅等品類的完整產業鏈。

在寧波一家月子中心，一款智能嬰兒床引入到了專業照護場景。

新生兒還在夢鄉，月嫂沒有彎腰，也沒有抱起寶寶，只輕聲呼喚并給出語音指令，床板便緩緩升起至腰部高度，短短一分鐘，尿布就更換完畢。通過語音、按鍵或手機APP，床體可在尿布臺、睡眠、游戲三種模式間自由切換。

月子中心負責人鄒曉彥測算過，新生兒每天平均要換8到12片尿布，一個月下來就是360次。這對產后尚未恢復的媽媽和長期作業的護理人員來說，都是不小的腰部負擔。鄒曉彥說，這款嬰兒床市場售價7000元，不少客戶在月子中心體驗過后被“種草”。

從事嬰童用品制造行業三十多年的葉偉徳，是這家母嬰用品公司的負責人，2020年，他帶領團隊轉向智能研發，如今他們還要在智能床的功能和精度上進行升級。

在葉偉徳看來，今天嬰童產品市場已告別短缺經濟，面對激烈的市場競爭，只有沉下心，真正洞察、挖掘用戶的新需求，才能重塑產品競爭力。

在生產車間，負責人王川茂正緊盯智能嬰兒床的組裝流程。這些即將出廠的智能嬰兒床，出廠價5000多元，價格不算低，但市場訂單依然源源不斷。2026年一開年，這款嬰兒床就已經有1000多臺的訂單。

這款嬰兒床正是新技術、新產品、新需求共同作用催生出新供給、新增長點的鮮活案例。

從需求出發，提供新供給正成為嬰童行業的共識。

嬰兒車是慈溪嬰童產業的一個主打產品，在新需求驅動下，一場“減重革命”正在進行。

傳統鋁合金材質的嬰兒車重量普遍在8公斤左右，當家長一手抱娃、一手收車時，仍顯沉重。新手爸媽的訴求是，重量越輕越好。

如何在不犧牲強度和便利性的前提下，再為整車“瘦身”？背后是對材料與結構的極限挑戰。

傳統金屬材料已逼近性能天花板，整車所用碳纖維管材僅比鋁合金輕約100克。真正的突破，在于碳纖維的超高強度，能夠讓設計團隊重新設計車架。

通過取消冗余支撐、簡化連接結構，原本需要多重加固的部位，如今變為了碳纖維一體成型，重量輕了接近2.5公斤。

傳統嬰兒車收合需三步，收座椅、折車架、最后提起。團隊在這款嬰兒車的收合功能改良上，下了一番功夫。不僅可以一鍵收車，考慮到年前爸媽喜歡帶孩子外出看世界，他們反復修改設計方案，讓這臺嬰兒車折疊后整車長寬高總和小于1250毫米，尺寸符合國際航空登機標準，無需托運。

新材料、新構造讓這家企業在嬰兒車領域開辟出新賽道，嬰兒車出廠價500元。記者采訪時，距離春節還有不到一周，生產車間里仍然在加班加點趕制訂單。

來源｜慈曉客戶端

編輯 | 方凱明

審核｜湯妍 胡孟才

慈溪·智造