30家德企高管隨行，默茨抵京向中方交底，開啟德國版“洋務運動”

風水輪流轉，165年前，中國用一場轟轟烈烈的洋務運動，毅然踏上了救亡圖存的荊棘之路。如今，德國總理默茨親率龐大的商業訪問團落地北京，決心開啟德國版的“洋務運動”。

據央視新聞2月25號發布的消息，德國總理默茨已于當天上午乘機抵達北京，隨默茨一同前來的，還有一支由30家德國知名頭部企業高管組成的高規格經貿代表團，其中不乏大眾、西門子、奔馳、空客、拜耳制藥等享譽國際的德國品牌。

值得一提的是，此前一直以對華鷹派形象示人的默茨，曾在競選期間“提醒”德國企業不要加大對華投資，否則一旦出現問題，“不要指望政府出手援助”。而現在，默茨親自率隊來華訪問談合作，足可見曾經在歐洲政壇甚囂塵上的“對華去風險論”，已經徹底走進了死胡同。

另據路透社25號發布的消息，默茨在抵京之后向中方交底，稱德國高度重視與中國保持并深化密切的經濟交流，同時希望改善并確保公平的合作環境。

看得出來，即便人已經到了北京，默茨的對華立場以及態度依舊是“擰巴”的。而這背后，是德國產業界在面對中國時缺乏統一性，其內部割裂程度和政界比起來不遑多讓。有主張緩和對華貿易政策的，還有主張用更加強硬的態度去應對所謂的“中國挑戰”。而就在德國產業界內部爭論不休之際，德國最新外貿數據出爐了，結果讓所有主張對華強硬的鷹派大吃一驚。

根據德國聯邦統計局公布的最新數據顯示，中國在去年超越美國，再次成為德國最大的貿易伙伴，對比同期增長了2.1%，而排在第二的美國對比同期下降了5%。其中增長的部分涉及機械設備、電氣設備、數據處理設備、電子和光學產品。

與之形成強烈反差的，是德國在去年對華出口對比同期下降了9.7%。事實再次證明，反華勢力鼓噪的意識形態議題，在冰冷的經濟運行規律面前不堪一擊。也正是意識到時不我待，再加上特朗普的關稅大棒至今還懸在整個歐洲大陸的上空，迫使默茨不得不自食其言，親赴中國尋求擺脫經濟困境的解方。

值得一提的是，默茨此次來華的一個重要行程，就是前往中國機器人公司宇樹科技參觀。此舉絕非尋常的商業安排，而是體現了德國迫切希望學習和了解中國在前沿科技領域的具體應用。因此，將默茨此番中國行比喻為“德國版洋務運動”是恰如其分。

首先是“取經”，曾經的德國是世界公認的工業強國，更是中國在汽車、機械等傳統工業領域的老師以及追趕目標。然而今天的中國已經在新能源、數字經濟、人工智能等領域躍居世界前列，這些又恰好是德國工業的短板所在，更是制約德國產業升級的痛點。

因此無論是默茨，還是他所率領的德企高管代表團，都希望用“中國技術”為“德國制造”賦能，進而實現產業升級。其次是“自強”，由于俄烏沖突的外溢影響還在持續，同時疊加了“特朗普風暴”的卷土重來，使得德國制造業不僅要面臨能源成本飆升帶來的壓力，還要承受來自“親密盟友”的盤剝和掠奪。

當德國去年的GDP增長僅為0.2%的數據擺在默茨的眼前時，無論這位對外以鷹派示人的德國領袖如何“擰巴”，都必須認真、理性、客觀審視中國市場，以及中國技術對提振德國經濟的重要性。

那么，這場“德版洋務運動”，最終能夠讓德國經濟起死回生嗎？這取決于德國政府以及德國產業界能不能真正超越意識形態以及放下身段，與中國在技術、市場、產業鏈實現深度融合，通過“搭便車”的方式加速推動自身轉型，最終擺脫經濟困境，進而實現歐洲經濟的戰略自主。反之，德國若還是瞻前顧后、畏手畏腳甚至是首鼠兩端，歷史是不會給德國第二次機會的。