15億“國家隊”資金，重倉青島！

又有“國家隊”資金投向青島。

據“青島城投”官微消息，近日，青島城投集團旗下全資子公司青島城投新能源投資有限公司（以下簡稱“城投新能源投資”）完成增資擴股，引入交銀金融資產投資有限公司（以下簡稱“交銀投資”）及其所管理基金的股權投資共計14.98億元。

交銀投資的來頭不小，系五大銀行AIC（金融資產投資公司）之一。青島此前在2024年獲批金融資產投資公司股權投資試點，隨后五大AIC便全部落地青島。

作為重點投向新興產業的“耐心資本”，交銀投資增資城投新能源投資將為青島培育新能源產業注入更多金融活水，并有望撬動更多資金參與，壯大城市耐心資本規模。

青島國資旗下子公司

完成增資擴股

此番獲得交銀投資增資的城投新能源投資，成立于2015年12月，由青島城投新能源集團有限公司（以下簡稱“城投新能源”）全資持股，而在城投新能源背后，則是青島最大的國有投資平臺——青島城投集團。

值得一提的是，新能源正是青島城投要重點培育的主業領域。

去年6月，青島召開政策例行吹風會，介紹《青島市市屬企業主責主業管理辦法》相關情況，青島市國資委相關負責人在介紹國資國企服務全市“10+1”創新型產業體系情況時提到：

城投集團以“新能源產業”為擬培育主業，提升綠色能源、智能網聯新能源汽車等戰略性新興產業競爭力。

需要指出的是，綠色能源和智能網聯新能源汽車均是青島“10+1”創新型產業體系中，被明確為要突破發展的新興產業。在這兩個產業領域，青島城投均已取得不俗成績。

其中最具代表性的項目，莫過于青島城投通過產業基金運作引進的總投資逾230億元奇瑞汽車青島基地項目，項目已于2022年11月實現投產。

基于過往良好合作，奇瑞集團也持續深化在青業務布局，新建KD車間，擴大奇瑞青島基地汽車出口業務。

圖片來源：青島城投官網

在奇瑞青島基地，青島城投還打造了青島奇瑞汽車產業園綜合能源項目，建設分布式屋頂光伏、車棚光伏、儲能、充電樁、供熱站、供冷站、空壓站、蓄冷罐以及數字化能源管控平臺等，項目建成后將實現全周期減排二氧化碳40萬噸。

事實上，青島城投在新能源領域的布局，不僅僅局限于青島本地。目前，青島城投在全國19個省份持有光伏項目共計71個，累計裝機容量2.137吉瓦；持有風電項目12個，累計裝機容量840兆瓦。每年可實現發電量近50億度，平均每年節省標準煤146萬噸，減少二氧化碳排放400萬噸。

而承擔投資職能的城投新能源投資，正是青島城投對外延伸業務觸角的一個核心抓手。

公開信息顯示，自成立以來，城投新能源投資已累計完成對外投資81筆，重點投向以風電、太陽能、光伏為代表的新能源領域。

2021年，城投新能源投資曾出資近5億元，在新疆哈密市投資設立全資控股公司新疆華冉東方新能源有限公司，重點從事風力發電業務運營，主要項目包括哈密煙墩第六風電場20萬千瓦項目等。

此次增資前，城投新能源投資注冊資本為5億元，而引入交銀金融資產投資有限公司及其所管理基金總額達14.98億元的股權投資后，企業經營實力將得到大幅提升，有望在新能源業務領域打開更大的發展空間。

這一點，青島城投官方也有明確提及：

本次注入的資金補充了核心業務運營與項目拓展需求，為企業擴大光伏、風電等綠色能源布局提供了資金保障。此次資本運作將推動企業資本結構優化，信用評級預期提升，形成“股權注入—財務改善—融資擴容—產業升級”的良性循環。

事實上，城投新能源投資除引入交銀投資直接投資外，還吸引了中國銀河資產管理有限責任公司（以下簡稱“中國銀河”）參與共同組建基金進行投資。

中國銀河同樣來頭不小，其系經國務院同意、國家金融監管總局批準成立的第五家全國性金融資產管理公司（AMC），深耕企業重整與產業賦能領域，將憑借專業的資本運作能力，助力城投新能源投資完善戰略規劃與風險防控體系。

AIC與AMC聯合入局，是對青島城投新能源業務的背書。更進一步來說，也代表了青島所布局的“10+1”創新型產業體系正得到更多“國家隊”資本青睞。

“國家隊”資金涌向“10+1”產業

在當下經濟環境中，“國家隊”資金是各地夢寐以求的優質資源，其能夠為地方招商引資、產業發展等帶來助益。

作為銀行系“耐心資本”的AIC，因關注企業的行業價值、成長預期和技術創新能力，可與銀行聯手形成“投貸聯動”，同時為對方經濟發展提供長期穩定的資金支持，已成為近年來發展的風口。

而背靠五大國有商業銀行的5大AIC——中銀資產、建信投資、交銀投資、農銀投資、工銀投資更是各地爭奪的重點。公開資料顯示，5大AIC均成立于2017年，總注冊資本超1000億元。

今年青島市政府工作報告圍繞深化重點領域改革，明確提出放大AIC股權投資、跨境投融資等試點效應。

青島之所以關注AIC，除了基于“國家隊”的身份背景外，還有一個很重要的原因是，青島此前便已躋身全國試點行列。

2024年9月，國家金融監管總局發文，將金融資產投資公司股權投資試點范圍由上海擴大至北京、天津、重慶、南京、青島等18個城市，以進一步強化金融資源對科技創新的支持力度，助力項目加速落地。

拿下試點后，青島幾乎在第一時間便完成5大AIC的布局，當年10月農銀投資在青落地首只AIC股權投資基金，次月初工銀投資、中銀資產、建信投資、交銀投資也紛紛在青設立了AIC股權投資基金。

由此，青島也成為18個試點城市中首個完成5大AIC布局的城市，而這些實力雄厚的“國家隊”資金，幾乎都精準投向了青島的“10+1”產業。

青島市地方金融監督管理局去年7月底的一則報道顯示，青島與5大AIC共簽約8只基金，意向總金額152.2億元；農銀投資、工銀投資完成2只基金注冊成立，總規模32.2億元；山東省首個項目也在青島落地，投資額0.8億元，主要投向智能駕駛艙芯片領域。

進入2026年，5大AIC在青島頻頻出手，除前述提到的城投新能源投資外，還有一例投資動作也投向了新能源領域。

2026年1月16日，海爾新能源在青島舉行B輪融資簽約儀式暨發展戰略研討會，與農銀投資、招商銀行、魯信創投、山能資本等資方達成合作，本輪融資超10億元，其中的農銀投資正是五大AIC之一。

AIC在青島的布局，還有一個顯著的特征——聯合地方國企投資平臺。

此前5大AIC在青落地股權投資試點基金時，均有對應的在青合作機構，如重點投向新能源產業鏈的交銀投資，在青合作方包括青島市政府引導基金、青島國投、市北區；聚焦集成電路產業的工銀投資，合作機構則包括青島城投、青島自貿片區、青島地鐵集團、中國工商銀行青島市分行等。

究其原因，是青島為每家國資國企都明確了服務“10+1”產業的主攻點。

以此番與交銀投資“攜手”的青島城投為例，這并非其首度與5大AIC合作。此前青島城投便聯合工銀投資，聯合設立總規模10億元的城投工銀集成電路產業基金，重點支持集成電路產業發展，而集成電路正是青島要優先發展的先導產業——新一代信息技術產業中的一個重點發力方向。

對青島而言，“國家隊”資金的押注，代表了市場對青島“10+1”產業前景的看好，但在爭取國家政策紅利的基礎上，青島能否進一步講好產業新故事，吸引更多“耐心資本”涌入，實則更為重要。