年輕人第一臺轎跑來了！3.7秒破百，11萬級標配城區NOA

年輕人的第一臺轎跑來了！

3 月 1 日，極狐全新阿爾法 S5 預售發布，共推出 6 款版型，包含純電、增程兩種動力形式，預售補貼后售價 11.28 萬元 - 17.38 萬元。

北汽新能源總經理劉觀橋在發布會上表示，“用戶需要的不僅僅是一臺車，更是一個悅己舒享的智慧空間，全新阿爾法S5是我們專為‘追新不盲從、實用不妥協’的年輕人，量身打造的一臺真正懂用戶的AI高性能寬體轎跑。”

不過，想要成為年輕人第一臺轎跑，不單單是價格親民，讓年輕人買得起，還有滿足年輕人的喜好，比如操控樂趣，硬核科技，還有潮流顏值等等。

簡單來說，既要買得起，更要開得爽。那么，全新阿爾法S5 能做到嗎?下面我們來看一看。

零百加速最快3.7秒，麋鹿成績超過911

既然是轎跑，動力和操控自然應該是其核心亮點。

在加速性能表現上，全新阿爾法S5兩驅版百公里加速最快達6秒級，日常通勤動力游刃有余。而為進一步滿足年輕人想要的速度與激情，全新阿爾法S5四驅版還做到了總功率390kW、最大扭矩690N?m、最大馬力530Ps，百公里加速僅需3.7秒。

更難得的是，四驅版還解決了性能車“連續加速衰減”的痛點，可實現連續46次加速無衰減，高速超車、山路爬坡始終動力在線。

另外，全新阿爾法S5還帶來了增程動力版本，得益于北汽神擎增程動力加持，滿電零百加速也僅需6.5秒，妥妥的“小鋼炮”水平，饋電狀態零百加速為7.5秒，滿電、饋電都有不錯的動力表現。

動力要猛，更要剎的住。

底盤方面，全新阿爾法S5搭載與麥格納聯袂打造的“中國十佳靈韻底盤”，采用前麥弗遜+后H臂多連桿獨立懸掛。同時，DP-EPS智能轉向系統，靈敏度比普通車型提升30%。

不僅如此，全新阿爾法S5的底盤大量應用輕量化技術，包括全鋁化后副車架、鍛鋁擺臂以及空心穩定桿等，能進一步降低簧下質量，提高減振器響應速度，從而提高輪胎的貼地性能，進而增強車輛操控性。

根據官方的介紹，全新阿爾法S5的麋鹿測試成績82.8km/h，領先百萬級超跑保時捷911（參數丨圖片） Carrera 4S（80km/h），面對突發避險場景時，車輛穩定性毋庸置疑。另外，新車百公里時速下剎停距離僅33.5米，同樣超越保時捷911卡雷拉。

純電續航720公里，全系標配寧德電池

全新阿爾法S5不僅提供增程、純電兩種動力選擇，而且全系標配寧德時代電池。

先看增程版。首先電池方面，搭載寧德時代驍遙增程專屬電池，CLTC工況下純電續航為230km，綜合續航高達1450km，15分鐘即可從30%充至80%。增程器采用的是北汽自主研發的神擎增程動力，熱效率可達43%，WLTC百公里油耗低至4.5L。

根據官方介紹，通過領先同級的增程啟停無感技術以及同級領先主動抑制技術，讓增程與純電模式噪聲差值<1分貝。低波動、低振幅、無抖動，為駕乘者帶來“純電級”的平順性與靜謐性。

再來看純電版本。其入門續航里程為630km，長續航版本高達720km，城市通勤可輕松完全可以實現“一周一充”。

同時，得益于寧德神行電池、800V高壓超充平臺賦能，全新阿爾法S5充電倍率最高可達5C，最大充電功率高達404kW，實現1秒近1公里的超閃充速度，從30%充至80%最快僅需8.9分鐘，15分鐘補能可達540km。

智能輔助駕駛：11 萬級標配城區 NOA

在智能輔助駕駛方面，阿爾法S5這次放了個大招：全系標配城區NOA。11 萬級即可坐擁同級領先的城區領航輔助駕駛。

新車搭載元境智能輔助駕駛系統，采用大疆卓馭“慣導雙目立體視覺系統”，模擬人類雙眼立體視覺原理，搭配攝像頭內置 IMU 慣性測量單元，如同給車輛戴上 “防抖防眩光專業級眼鏡”；結合雙目增強 OCC 算法，無需依賴高精地圖，就能精準檢測、避讓各類障礙物。

根據實際的演示結果來看，在面對城區復雜路況，新車可以實現無保護左轉、紅綠燈自動識別啟停、行人橫穿及時禮讓、加塞與障礙物精準規避。并且，駕駛邏輯貼合真人習慣，毫無機械生硬感；長途出行時，高速NOA 可實現自主上下匝道、智能超車變道、隧道平穩通行，全鏈路輔助緩解駕駛疲憊。輔助駕駛開啟時自動亮起的 360° 智駕小藍燈，既營造科技氛圍，又能提醒周邊車輛。

針對泊車難題，全新阿爾法S5 提供 9 種智能泊車功能，一鍵記憶泊車支持跨樓層規劃路線，狹窄側方、擁擠墻角車位均可自動精準泊入，真正實現 “車適應人” 的貼心體驗。

值得一提的是，去年年底，極狐阿爾法S（L3版）正式獲批工業和信息化部自動駕駛車型產品準入許可，并獲得全國首批L3級自動駕駛專用正式號牌。

智能座艙：把座艙變成“SPA館”

智能座艙方面，全新阿爾法S5推出了智能聲光電全域4D座艙，主打的就是舒適體驗。

在舒適性體驗上，全新阿爾法S5高階配置一應俱全。一體式運動云絨座椅入座柔軟，高密度高彈性發泡，還能帶來更好的支撐性和包裹性，副駕零重力座椅更是從根源上緩解了久坐疲勞，搭配大尺寸“無縫”設計的一體式腿托，不僅帶來更深層次的奢適享受，也能避免女性用戶夾到衣裙。

不僅如此，行業首創的副駕紅外線理療加熱，前排座椅石墨烯加熱墊、腿托加熱，使用戶上車即享受溫暖關懷。同時，前排還配備9點式專業按摩，以及行業首創筋膜槍級腿托按摩，能一定緩解長途出行中腿部的酸脹。

在座艙氛圍的營造上，全新阿爾法S5整車19揚配合天空聲道，打造沉浸式視聽音效，帶來身臨其境的聽覺盛宴。256色天幕極光氛圍燈支持幻彩變幻，可以與車內其他氛圍燈聯動，跟隨音樂、車速調整光影節奏，朋友聚會、情侶約會的氛圍感直接拉滿。

更驚喜的是座椅激勵器的巧妙設計，既能隨音頻節奏帶來4D體感，又能與按摩功能聯動實現雙重舒緩。

車機方面，基于高通驍龍8775艙駕泊一體芯片，元境智能座艙融合多種垂域大模型，可進行情感對話、內容創作，配合影音娛樂、KTV、云游戲，真正成為年輕人的 “移動第三生活空間”。

顏值：寬體轎跑設計

外觀設計上，全新阿爾法S5秉承“風塑美學”設計理念，風阻系數僅為0.1925Cd。前臉更加緊致利落，搭配近400顆LED組成的極智源流日行燈和360°智駕小藍燈，點亮瞬間化身美感與智慧雙在線的“藍眼狐”，回頭率很高。

在細節設計方面，全新阿爾法S5還提供了無邊框車門，輪轂搭配艷色卡鉗和高亮輪眉，搭配車尾那塊3430cm2的同級最大智能主動升降尾翼，整車非常有運動感。

此外，全新阿爾法S5內飾同樣令人眼前一亮，整體設計更貼合年輕審美。新增赤焰棕色內飾，質感高級、格調十足，配合簡潔大氣、層次清晰的車內儀表板，中控臺布局，以及雙幅式多功能方向盤，整體格調更加迎合年輕人的喜好。

內飾新增赤焰棕色，質感高級。而四驅版那個蘭博基尼同款的一鍵暴走紅色翻蓋按鍵，直接把超跑儀式感搬進了駕駛艙。

總結來說，極狐全新阿爾法S5以11.28萬元的起售價，將“高性能寬體轎跑”的門檻，拉低至主流家用車區間。而且，11萬級標配智駕、800V高壓平臺、零重力座椅等等，這些配置下放，進一步提升了整車的性價比。

大家覺得，全新阿爾法S5能不能稱得上年輕人第一臺轎跑呢？歡迎留言評論~