澳洲航空是拿窄體機(jī)卷寬體機(jī)的典型代表航空公司。此前,我們曾報(bào)道,澳航使用空客A220飛機(jī)執(zhí)飛國際航線,現(xiàn)在,它又開始用空客A321XLR飛機(jī)執(zhí)飛中程國際航班,并且還在評估對波音737-800飛機(jī)進(jìn)行改裝,用來飛國際航班。
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媒體報(bào)道,澳洲航空宣布了其首條空客A321XLR飛機(jī)國際航線,確認(rèn)將于2026年10月開通澳大利亞布里斯班機(jī)場至菲律賓馬尼拉尼諾伊·阿基諾國際機(jī)場的航線。此舉標(biāo)志著該航空公司窄體客機(jī)擴(kuò)張戰(zhàn)略的一個(gè)重要里程碑。
布里斯班至馬尼拉航線將成為澳航首個(gè)由A321XLR客機(jī)執(zhí)飛的海外航線。該航線目前主要由空客A330寬體客機(jī)執(zhí)飛,但引進(jìn)這款新型窄體客機(jī)將使澳航能夠在提高航班頻次的同時(shí)優(yōu)化運(yùn)力。
從今年10月25日起,該航線將每日運(yùn)營,提升昆士蘭州與菲律賓之間的交通連接。該機(jī)型更遠(yuǎn)的航程使澳航無需部署更大的寬體客機(jī)即可高效運(yùn)營中程國際航線。目前澳航使用A330飛機(jī)每周運(yùn)營五班該航線。
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布里斯班機(jī)場對這一決定表示歡迎,并指出更安靜的發(fā)動(dòng)機(jī)和更高的燃油效率符合社區(qū)和可持續(xù)發(fā)展的優(yōu)先事項(xiàng)。A321XLR飛機(jī)更低的噪音水平預(yù)計(jì)將有助于機(jī)場周邊地區(qū)持續(xù)開展的飛機(jī)噪音管理工作。
澳航A321XLR機(jī)隊(duì)擴(kuò)充。澳航加快了新一代飛機(jī)的交付速度,近幾個(gè)月來有多架飛機(jī)交付。該航空公司第四架A321XLR飛機(jī)近期抵達(dá)澳大利亞,進(jìn)一步推進(jìn)了其機(jī)隊(duì)現(xiàn)代化計(jì)劃。這些飛機(jī)目前已執(zhí)飛悉尼、墨爾本、布里斯班和珀斯等國內(nèi)主要城市航線。布里斯班至珀斯航線也將于今年5月?lián)Q裝A321XLR機(jī)型,進(jìn)一步擴(kuò)大其國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)。
該航空公司已訂購16架配置國際航線的A321XLR飛機(jī),配備可平躺的商務(wù)座椅和座椅靠背娛樂系統(tǒng)。這些飛機(jī)計(jì)劃從2028年開始交付,將執(zhí)飛短途和中程國際航線以及珀斯至歐洲大陸的跨大陸航線。
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澳航預(yù)計(jì)未來18個(gè)月內(nèi)將有超過30架新飛機(jī)加入其機(jī)隊(duì)。這一交付速度代表了該航空公司近年來最密集的機(jī)隊(duì)更新階段之一。
澳航321XLR飛機(jī)客艙升級。據(jù)澳航稱,該航司最新一架注冊號為VH-OGD的A321XLR飛機(jī)增設(shè)了第四個(gè)洗手間,提升了機(jī)上舒適度。此前機(jī)隊(duì)中的其他飛機(jī)各配備三個(gè)洗手間,未來都將進(jìn)行改裝以匹配新的配置。新增的洗手間將使該飛機(jī)的座位數(shù)從200個(gè)減少到197個(gè),提高了乘客與設(shè)施的比例。這一改變提升了服務(wù)水平,尤其是在長途國內(nèi)航班和區(qū)域性國際航班上。
未來國際航線配置的機(jī)型將提供可平躺座椅、座椅靠背屏幕和免費(fèi)Wi-Fi。澳航致力于為轉(zhuǎn)機(jī)國內(nèi)航線和長途國際航線的乘客提供始終如一的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。
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該航司還在評估對部分波音737-800飛機(jī)進(jìn)行改裝的可行性,以使客艙標(biāo)準(zhǔn)更接近A321XLR產(chǎn)品。這項(xiàng)更廣泛的戰(zhàn)略旨在提升乘客舒適度、運(yùn)營效率和長期成本效益。
開通布里斯班至馬尼拉航線,標(biāo)志著澳航對A321XLR作為一款靈活平臺(tái)充滿信心,相信它能夠支持澳航在國內(nèi)和國際航線上的發(fā)展。隨著更多飛機(jī)的交付,澳航預(yù)計(jì)將探索從澳大利亞出發(fā)的更多中程國際航線。
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