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徐若冰的爺爺叫徐康良,1907年出生在浙江孝豐,那地方現在屬于安吉縣。他家底子厚實,18歲就當了本地小學老師,教小孩識字算術。
可那個年代,日本侵略越來越猛,國家到處是麻煩,徐康良看不下去,干脆扔下書本去參軍。1927年,他考進中央陸軍軍官學校第六期交通科,學了兩年后,轉到南京的空軍隊伍里。半年過去,他就成了飛行員,專門開飛機的那種。
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1931年畢業,次年中央航空學校在杭州筧橋成立,他的班次算第一期。抗日戰爭打響后,徐康良當上空軍第一大隊中隊長,1937年夏天,他帶隊從基地出發,轟炸日軍陣地,好幾次從敵方炮火中逃出來。
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1939年初,調到昆明空軍軍官學校做轟炸隊長,那邊條件艱苦,他還得管學員訓練。1942年,美國開始幫中國空軍,1943年5月,他領著300名官兵從云南去印度,再繞道南太平洋到美國西海岸。
在亞利桑那的訓練營,他學開B-24轟炸機,1944年底訓練完,1945年春天回中國,組建空軍第八大隊。后來,他升到臺灣空軍副司令,一直到退休。
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徐康良對兒女要求嚴,強調學本事為國出力。他兒子徐乃力,1933年出生在杭州,那時候爺爺還在空軍干活。徐乃力小時候聽爺爺講抗日的事,長大后高中在臺灣讀完,1950年代末去美國留學。
先在華盛頓大學西雅圖校區拿碩士,專攻歷史,然后去紐約哥倫比亞大學讀博士,研究中國近代史。畢業后,他在美國教書,后來移到加拿大,在新不倫瑞克大學當教授,教了30年,直到退休成榮休教授。
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他對女兒徐若冰的教育,也延續爺爺的路子,1963年把10歲的她接到美國,一家在西雅圖安頓下來。徐若冰1953年9月28日生在臺北,童年跟爺爺在臺灣過,爺爺常講飛行經歷給她聽。她到美國后,很快就適應,成績一直拔尖。
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徐若冰讀書那叫一個扎實,先在加拿大新不倫瑞克大學拿數學學士,1976年畢業。接著去多倫多大學讀數學碩士,1977年拿到手。
然后轉到加州大學洛杉磯分校,1981年獲系統科學碩士,1982年又拿工程師學位。她專攻電氣工程和系統科學,這些東西后來幫她在軍工界站穩腳。
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畢業后,她從休斯飛機公司起步,當工程師,干了幾年電子系統設計。之后跳到格魯曼航天公司,繼續搞航空電子。接著去利頓工業,積累傳感器經驗。
大部分時間,她在雷神公司待著,從底層往上爬。1990年代,當上電磁系統實驗室經理,管一堆電磁干擾項目。升到聯合攻擊戰斗機天線技術總監,她領隊開發輕型低成本主動電子掃描天線,這讓天線更高效,用于戰斗機。
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最出名的,還是她當聯合攻擊戰斗機集成雷達和電子戰傳感器總監。那是2000年代初的事,她主導F-35戰斗機的AN/APG-81有源相控陣雷達開發。
這雷達融合偵測和電子戰功能,能讓飛機隱形追蹤目標,還干擾敵方設備。外界叫她“F-35雷達之母”,因為這東西提升了美軍空中優勢。她團隊迭代了好幾輪,優化算法,確保在高速飛行中信號穩。雷達整合多傳感器,實時處理數據,成了F-35的核心。
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除了雷達,她還管無人作戰車輛高級總監,開發地面無人系統。升到無人和偵察系統副總裁,她負責整體策略。
接著當空間和機載系統副總裁兼技術主任,管衛星和航空傳感器。后來成技術和研究副總裁,審專利和項目。最后在雷神是空間和機載戰略副總裁,統籌大方向。
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2000到2010年,她在美國空軍科學顧問委員會任職,2003到2005年當副總裁,2005到2008年主席。幫空軍審科技報告,推薦國防項目。
2011年6月4日,奧巴馬提名她當陸軍采辦、后勤和技術助理部長,2012年9月21日上任,到2016年1月30日離職。那幾年,她管陸軍采購,推動技術更新,是軍方大買手。
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離開政府后,她當顧問,進幾家航天公司董事會。2021年4月27日,拜登提名她當國防部研究與工程副部長,7月21日參議院確認,7月25日就職。
這職位讓她繼續推高科技,像無人作戰和高超音速武器。她爺爺抗日時,開轟炸機打擊日軍,飛機上儀表簡單。可她在美國,造出新型雷達,幫F-35升級。這對比挺有意思,家族從抗日英雄,到她為美軍貢獻技術,中間隔著移民和職業選擇。
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徐若冰上任國防部副部長后,爭議就沒斷過。她的爺爺是抗日英雄,父親是華人歷史學者,這樣的背景,讓一些人質疑她可靠。
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臺灣媒體炒得熱,說她臺北出生,爺爺臺灣空軍副司令,自豪感爆棚。可在美國,這身份復雜,有人擔心忠誠問題。她67歲上任,在中國早退休年紀,卻還干著。
美國政府選她,一方面看中她經驗,幫推軍事研究;另一方面,或許有拉攏華裔的算盤。但她本人低調,上任后專心工作,很少談中美關系。
2023年后,她進德隆顧問公司,擴展聯邦市場。可核心是避開風波,不摻和熱鬧。爭議焦點在身份上,爺爺抗日功績是事實,父親愛國活動也真,可她選擇美國軍工路,這讓討論多層。
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美國社會對華裔偏見還在,她上任象征進步,卻也招攻擊。臺灣人視她為榜樣,網上分享多。可她不跟風,繼續本職。這選擇聰明,避免麻煩。她的路,從家族傳承到職業貢獻,再到高位爭議,反映時代變遷。
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